Conducerea preventiva

[hugbear]

În Galați, între McBolnav's și centură, bd. Brăilei are 2 benzi pe sens. Biciclist pe banda 1, eu pe 2. Mă apropii de trecere de pietoni cu semafor (Neacșu, pentru cunoscători). Se face galben. Încetinesc. Opresc. Se face roșu. Se face verde la pietoni. Pietonii din dreapta pornesc. Primul ajunge la 3/4 din banda 1 iar prin fața lui trece ca vântul și ca gândul biciclistul, aptoape să-l ia pe pieton pe ghidon, fără a fi dat semne că ar fi remarcat existența vreunui semafor sau a vreunei zebre. Pietonul îngheață uitându-se siderat după idiot.

Poate că n-ar strica o categorie de permis specială pentru trotinete/biciclete pe carosabil.

[enicky]

prin fața lui trece ca vântul și ca gândul biciclistul, aptoape să-l ia pe pieton pe ghidon, fără a fi dat semne că ar fi remarcat existența vreunui semafor sau a vreunei zebre. Pietonul îngheață uitându-se siderat după idiot.
.

   Chiar si din aceasta coliziune, o cazatura cu capul de bordura/asfalt poate fi fatala !!

[gabi males]

Referitor la episodul prezentat de mine...ma intreb, daca era un conducator fara experienta in coloana si se trezea cu inconstientul in fata, tragea de volan din reflex...ce rezultate puteau aparea?

[shpeedy]

Fara suparare, dragi colegi, dar frica mi-e ca tot continuam sa vorbim despre efecte, nu despre cauze...

Intamplarea face sa ma intereseze subiectul asta cu trotinetele electrice si sa-l urmaresc indeaproape - ce pot spune:
- avantul luat de tehnologie in ultimii cativa ani a luat pe nepregatite cam toate autoritatile din lume (nu numai din Romania) in ceea ce priveste reglementarea lor; cu toate astea, unele tari - in special cele care au cultura bicicletei bine inradacinata - s-au adaptat mai usor la situatie (deh, cu unele limitari);
- pentru ca ... oameni, masini parcate, copaci, marcaj intrerupt, circulatul pe trotuar in Bucuresti nu este fezabil nici macar pentru mersul ocazional pe bicicleta clasica, daramite pentru un vehicul usor ce atinge cu rapiditate minim 20km/h (sa nu zic cat atinge maxim);
- din pacate, pe langa toate chestiile deja existente (lipsa infrastructura dedicata, lipsa reglementare si control, lipsa responsabilitate dinspre toate partile implicate), acum a aparut - cel putin in Bucuresti - si accesul relativ usor (pentru oricine are un telefon si un card bancar) la trotinete electrice de inchiriat.

Problema nu este ca aceste vehicule exista, problema este ca ele nu sunt reglementate corespunzator si ca nu li se acorda importanta pe care o merita - da, consider ca, alaturi de transportul public, ele si biciletele sunt solutia de viitor pentru traficul urban in orasele aglomerate, cum ar fi Bucurestiul. Din pacate, pana acum nu am vazut in platfroma-program a vreunui candidat la primarie vreun plan in a face oneroasa si/sau restrictiva posesia si circulatia masinilor in Bucuresti (inca sper). Si uite cum ajungem iarasi la aplicarea legii si la culpa autoritatilor... Ar mai exista accidente daca legea s-ar aplica constant si ne-discriminatoriu (indiferent cine ar fi persoana in culpa)? Ar exista, dar mai mult ca sigur ca mult reduse...

Am tot vazut, in decursul timpului pe acest forum, apelul asta la "bun-simt"... Dar ce este acest "bun-simt" ?! La modul meu de intelegere, este ceva subiectiv, relativ de la o familie la alta (fctie. si de nivelul de cunostinte si de mediul in care functioneaza respectiva familie) ce se transmite copilului. Dar, nefiind ceva clar-stabilit si scris, este o garantie pentru buna-credinta?! Cate cazuri nu sunt (si au fost) de oameni aparent normali, politicosi, buni vecini, in realitate psihopati / sociopati. Daca ar fi sa aleg, personal, as prefera 'buna-credinta" "bunului-simt"... Dar, pentru a fi mai sigur ca ne raportam cu totii la acelasi etalon, prefer oricand legea si aplicarea ei ca masura de coercitie, nu ca arma impotriva unora sau altora.

[Utilizator_Anonim]

Corect, e un vid legislativ, iar bunul simt nu tine loc de reglementare si aplicare a legii

[enicky]

... bunul simt nu tine loc de reglementare si aplicare a legii

   Ok, nu tine loc de reglementare, asa este, dar bunul simt in acceptiunea mea inseamna si sa respecti legea !
Trebuie sa avem un organ la fiecare intersectie ca sa respectam semaforul sau pietonii?! Zic si eu...
   Trebuie sa stea un politist sa dirijeze trotinetele pe pista de biciclete, ei nu stiu asta?
   Biciclistul/trotinetistul nu poate opri la culoarea rosie a semaforului?
   Si daca se va reglementa circulatia trotinetelor(ca nici in vest nu este reglementata), atunci ne trebuiesc alti politisti si pt. categoria asta? Zic si eu...
   Bunul simt nu inseamna numai sa stii sa te comporti respectuos in familie ci si in societate.
   In traducere libera este ceva de genul  "ce tie nu-ti place, altuia nu-i face".

[shpeedy]

https://www.wall-street.ro/articol/International/242731/mersul-cu-trotinetele-electrice-pe-sosea-face-prima-victima-in-londra-o-prezentatoare-tv-a-fost-lovita-de-un-camion.html?utm_source=Alert&utm_medium=email&utm_campaign=Newsletters&utm_content=Mersul%20cu%20trotinetele%20electrice%20pe%20sosea%20face%20prima%20victima%20in%20Londra:%20o%20prezentatoare%20TV%20a%20fost%20lovita%20de%20un%20camion

Asa cum prevedeau unii colegi pe topicul de "Conducerea preventive", pare ca trotinestii incep sa devina o problema importanta in traficul actual.
Sper sa fie reglementata cat mai repede aceasta chestiune, altfel incepem sa ascultam/citim tot mai des astfel de stiri...

Parerea mea e ca reglementarea trotinetelor electrice e doar o parte a problemei - nu se va schimba nimic in bine, daca nu vine si cu coerenta si consecventa in aplicarea legii, atat din perspectiva trotinetistilor, cat si in cazul soferilor (cu inasprirea legislatiei in vederea adresarii agresivitatii la volan si a actiunilor voluntare/involuntare vis-a-vis de cei de pe doua roti*), precum si cu stabilirea (si realizarea) unui format de infrastructura pentru toate mijloacele de transport urban (gen o banda pe sens autobuze si taxiuri/Uber-like, o banda biciclete si trotinete, o banda autoturisme)...

* in bula mea mai sunt si altii care au pus cap-la-cap statisticile la nivel de tara si accidentele soldate cu victime, tot mai dese in ultimul timp; bag seama ca e nevoie de mai mult de bun-simt pentru a instaura ordinea in trafic...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[enicky]

   Probabil ca ati aflat :

[ntire2000]

Foarte ok, dar am vazut o gramada de soferi care erau total absorbiti de consola de bord.
Masinile de ultima generatie au practic tablete de bord care distrag atentia în acelasi mod ca si telefoanele, asa ca legea a rezolvat cam jumatate din problema.

[toma]

[...]
La intoarcere am mers dintr-una,aproximativ 1400km si tot nu ma simteam obosit si parca asi mai fi condus.
[...]

[...]Eu am reusit sa merg 1600 km din Albania pana in Bucuresti "dintr-o bucata" si in afara ca am facut peste 24 ore si eram rupt de somn, cu condusul eram ok!
[...]

Fara intentia de jigni, e foarte periculos sa conduci atat de mult dintr-o bucata. Chiar daca nu simti cat de obosit esti, atentia si reflexele sunt la cu totul alt nivel decat credeti.