Conducerea preventiva

[shpeedy]

Multam!
Am zis sa intreb - aspectele astea recunosc ca nu m-au mai interesat...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[solymir]

Greșit total.

Art. 18.
1. Pentru conducãtorii de autovehicule care au mai putin de 1 an practicã de conducere se vor stabili reguli suplimentare de circulație prin regulamentul aprobat de Guvern.
2. Conducãtorilor prevãzuti la alineatul precedent, cetãteni români, li se interzice trecerea frontierei de stat spre a merge în strãinãtate, conducând un autovehicul.

[jupanul1]

În fine, credeam că suntem o comunitate de oameni serioși, nu umblăm cu fake-news-uri de-astea. Din ce lege e articolul 18 ăla? Să fie oare din Decretul nr. 328/1966, ăla abrogat prin OUG 195/2002?  Să fac un pic de miștou și să zic că unii dintre noi nici măcar nu eram în proiect când s-a dat decretul? 

Mno, acum aveț dreptate, depinde și de legislația țării pe unde-ți lumniează DRL-urile atunci când treci granița. Dacă ei au restricții de un anume fel, atunci alea se aplică.

P.S. - Crede și nu cerceta, eu după acest dicton creștinesc mă ghidez în viața de mirean.
P.S. 2 - Sunt complet dezamăgit, dar asta este, trec și acest topic la NSI.

[enicky]

  Bre, deja  s-a derapat si suntem in porumb : codul rutier nu-ti interzice sa conduci un autoturism in afara granitelor daca ai vechime mai mica de un an ! De fapt nici n-ar putea ! Competentele si aplicabilitatea lui sunt pana la granitele tarii. Chiar daca semnele de circulatie sunt internationale !
 
   Acel articol 18, dintr-un cod mai vechi(in 195 modificat la art.18 e altceva) spune de reguli suplimentare pe care le gasiti aici, care se aplica conducatorului auto cu vechime mai mica de un an.
   Eu am gasit aici OUG-ul, zic eu actualizat.

[shpeedy]

Ca o sumarizare, inteleg ca era cand mi-am luat eu permisul (2000), dar nu mai este (din 2002)...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[solymir]

In 2010 încă era valabil, citatul l-am dat din cartea din care am dat examen.

Un simplu "s-a abrogat prin x" era mai simplu, fără atâta agitație. Pe de altă parte, nu pare să îl găsesc în legislația actuală dar nici hotărârea care îl abrogă nu e de găsit.

Dacă s-ar abrogat, mi se pare retard. Abia au învățat diferența dintre accelerație și frână, ești perfect pentru traficul dintr-o țară străină unde nici măcar legislația nu e aceeași.

L.E. L-am găsit, actualmente este art. 25, care nu mai conține aliniatul 2 de mai sus. Nu am găsit când s-a abrogat, încă.

[shpeedy]

Mda, se pare ca nu s-au mai sinchisit sa specifice ce se pastreaza si ce se abroga, ci au venit cu un text nou...

Ce mi se pare interesant este cat de repede s-a ajuns la acuze de rea-credinta (fake-news, desconsiderare a afirmatiilor, misto-uri), in conditiile in care discutia avea loc pe versiuni diferite ale codului rutier. Recunosc ca mie mi-a ramas in minte respectivul paragraf pentru ca pe acela l-am invatat. Modificarile ulterioare le-am citit, dar concentrarea pe retinere (in vederea aplicarii) a fost doar pe diferentele de folos (ceea ce nu prea era cazul la respectivul paragraf).

Oricum, asa cum spune si solymir, respectiva modificare nu stiu cat de bun augur este - frica mi-e ca a fost facuta ori pentru o conjunctura de moment, ori pentru a servi unor scopuri (electorale, personale...). Chiar citeam zilele trecute despre un domn deputat care s-a gandit la un proiect de lege pentru pre-semnalizarea aparatelor radar si se arata revoltat ca lumea nu achieseaza la initiativa sa, in conditiile in care individul avusese o contraventie implicand un aparat radar...

[enicky]

  Toamna si-a intrat indrepturi si cred ca este util acest articol.
 
"„Dacă vehiculul acvaplanează, ridică piciorul de pe pedala de acceleraţie şi apasă ambreiajul până la capăt. Nu frâna şi nu trage de volan în mod forţat. Pe măsură ce vehiculul încetineşte, aderenţa poate reveni brusc. Când acest lucru se întâmplă, vei dori ca anvelopele să fie îndreptate în direcţia de deplasare şi nu într-o altă direcţie”, spune Martin Dražík, Product Manager CE al Nokian Tyres."

"Din fericire, poţi reduce cu uşurinţă riscul de acvaplanare chiar înainte să urci la volan. În caz de vreme ploioasă trebuie să:

1. Verifici adâncimea benzii de rulare a anvelopelor. Adâncimea minimă recomandată este de 4 mm.
2. Verifici presiunea din pneuri. Anvelopele umflate insuficient oferă mai puţin control şi duc la un consum mai mare de combustibil.
3. Adaptezi viteza la condiţiile meteo. În caz de ploaie torenţială, viteza trebuie redusă cu până la 15-20 km/h.
4. Conduci relaxat. Păstrează o distanţă sigură faţă de ceilalţi participanţi la trafic şi condu cu o viteză adecvată.
5. Ai grijă la condiţia în care se află suprafaţa drumului. Nu trebui să conduci pe denivelările formate în carosabil, acestea acumulează apă."

[gabineg]

Sau pe linia de tramvai care este alunecoasa (Ex. Viitorului-Lizeanu).

[yeti]

Cat de preventiv conduce aceasta doamna care poarta casti pe urechi?