Conducerea preventiva

[gabineg]

A postat aici si @Laurentiu, pentru cine vrea sa compare.

[enicky]

    Eu cred ca este bine ca se afla si acolo(o varianta) si aici, poate asa le vor vedea mai multe persoane.

[toma]

Foarte bune ambele filmulete. Mai trebuie si aplicate.

[Girbil]

Mda, si eu sunt invatat sa vad marginea masinii. Acum aflu si eu ca nu-i corect, dar, asa cum zice Leutz, dincolo, si eu sunt oarecum dependent de a vedea laterala masinii. Stiu ca am mai avut oglinda reglata altfel si mi-a cerut creierul sa vad masina. Dar ce faci cu biciclistul care-ti vine prin dreptul stalpului spate ? M-am invatat sa intorc capul sa vad daca am ceva in unghiul mort.
Anyhow, ms de filmulet, o sa incerc si eu sa aplic, sa vad cum merge.
Putea si suzuki sa ne doteze cu niste led-uri ca la alte marci. Vad pe aliexpress niste sisteme de-astea de warning cu senzori de pe la 50 de euro...sau... mult mai ieftin  :
https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180526084604&isPremium=y&SearchText=car+blind+spot+mirror

[hugbear]

Lol, eu i-am pus „blind spot mirror” din 2008! E adevărat, le-am orientat în așa fel încât să văd roata spate, pentru că îmi place să parchez aproape (a se citi „lipit”) de bordură.

[enicky]

  Am avut si eu pana prin anii 2000 oglinda pt. unghi si rotunda si dreptunghiulara, dar nu stiu, de la opel incoace n-am mai folosit. Trebuie testata aceasta pozitie a oglinzii !

[maxwell]

Trebuie testata aceasta pozitie a oglinzii !

Eu am testat acest mod de reglaj al oglinzilor și mi se pare mult mai bun decât cel clasic, învățat la școală de șoferi înainte de 1989. Vederea mașinilor din stânga/dreapta imediat ce au părăsit oglinda centrală îmi dă o imagine de ansamblu, fără a mai pierde timp cu întorsul capului. Mai ales la Ignis, unde vederea laterală nu este dintre cele ma bune.
Și un fapt amuzant: Am schimbat roțile pentru vară la reprezentanța locală și când am plecat am simțit că e ceva schimbat. Era poziția oglinzilor, modificată în modul clasic. Trebuie să recunosc faptul că pe acest forum am aflat, după postarea lui @Laurentiu, am încercat și m-am obișnuit rapid, deși 250.000 km anteriori i-am parcurs cu vechiul reglaj fără incidente.

[Laurentiu]

...îmi place să parchez aproape (a se citi „lipit”) de bordură.

In cazul asta nu mai ai spatiu de manevra pentru a iesi cind esti prins in ''tampon'' strins fata-spate. Un spatiu de 20-30 cm intre roata si bordura, eu zic ca e suficient pt a iesi dintr-o ''strinsoare''.

[hugbear]

Dacă cei din față/spate nu parchează bară-n bară cu mine (ceea ce ar fi „de porc gust”), atunci am suficient loc să-mi creez acei centimetri prin mișcări suplimentare. N-am rămas niciodată blocat.

[enicky]

  @Laurentiu posibil sa ai dreptate, dar si eu am obiceiul asta : nu ma las pana n-o trag la cel mult o palma de bordura(cat sa nu zgarai janta)