Conducerea preventiva

[NicNic]

Ai dreptate. Sunt marcaje evidente si la orice intersectie ai sagetile ce iti arata directiile posibile de deplasare.
La orice iesire din Piata CdG, ai sageata pe banda de pe care poti face dreapta. Atunci ar trebui sa acorzi prioritate celor din dreapta ta, care merg inainte tot pe CdG. Evident, cu conditia ca banda pe care sunt sa le permita cest lucru.

De ce semnalizeaza, stanga, majoritatea soferilor care merg inainte pe CdG? E preventiv ? Dar corect?

[enicky]

De ce semnalizeaza, stanga, majoritatea soferilor care merg inainte pe CdG? E preventiv ? Dar corect?

             Nicusor, trebuie sa-i intrebam !
    Cautand p-aci am gasit:  http://www.scoalarutiera.ro/curs-legislatie/codul-rutier/intersectia-cu-sens-giratoriu  . Bine, sunt mai multe pt. cei interesati !
      De remarcat ca din punct de vedere al semnalizarii, sensul giratoriu este tratat ca oricare alta intersectie, nicidecum ca un drum circular ! 
     Daca n-aveti timp si chef sa urmariti primul video care este edificator, atunci sa vedem ce scrie dupa foto 14, semnalizarea in sensul giratoriu cand facem stanga. Astia sigur sunt mai destepti ca mine !!
    Si un video scurt : .

[ariciul]

enicky te cramponezi prea mult de chestia asta cu semnalizat stanga! Da e normal sa semnalizezi stanga atunci cand iesi pe a treia iesire sau chiar faci rondul. Dar ti-ai pus intrebarea de ce? Pentru ca in ambele cazuri trebuie sa ajungi pe banda din centrul rondului (care poate sa fie a doua sau chiar a treia daca exista) pentru ca daca mergi pe prima ca nesimtitul si tu semnalizezi stanga si nu iesi de pe prima banda atunci iarasi nu e bine pentru ca ii incurci pe ceilalti de pe benzile superioare!

[Leutz]

Semnalizarea in interiorul giratoriului este posibila si utila si in alt fel decat cel indicat de @hugbear. Modul de operare indicat de el este in concordanta cu logica implicita rezultata din codul rutier romanesc, care este ... mult prea incomplet. Prin urmare, la fel ca in orice alta lege, in lipsa unei mentiuni explicite a unei situatii, aceasta este asociata implicit cu ceea ce exista specificat explicit. Ce dubios suna  , oricum cred ca se intelege ce-am vrut sa spun; poate un jurist poate reformula in termeni mai clari aceeasi idee.

Ce vreau sa spun e ca in codul rutier romanesc cuvantul giratoriu apare exact de 2 ori, in Capitolul 5 - Reguli de circulatie, articolele 55.b si 57.4. Aceste 2 aparitii nu dau absolut nici un detaliu; cea de-a doua reglementeaza prioritatea la intrare; altfel, nimic. Neexistand deci nici o referire la multitudinea de situatii care pot apare in cazul giratoriilor de tot felul, @hugbear in mod corect si legal transfera la giratoriu regulile generale (semnalizari, schimb de banda, etc.). Ceea ce zice el este si logic sa se intample in lipsa unor reguli explicite.

In practica insa, semnalizarile diferite de cele generale isi au rostul in cazul giratoriilor si nu sunt chiar ilogice sau inutile, motiv pentru care unele tari le stipuleaza foarte explicit si detaliat. Un exemplu este Australia, Part 9 - Roundabouts, paginile 100-108; deci un capitol intreg cu 9 pagini pentru explicatia giratoriului, cu text si poze. Exista si o varianta interactiva a regulamentului, in browser, care are animatii in locul poze; insa nu-l mai gasesc ... Acolo se vede "in timp real" inclusiv semnalizarea, in diversele situatii explicate.

Un alt exemplu este US, unde dupa ceva cautari am inteles ca nu exista un cod rutier unic, ci fiecare stat are unul, pornind de la un set de reguli primare la nivel federal. Asa ca m-am uitat la California, la pagina 29. Asta seamana mai mult cu ce zice @hugbear.

Nu mai am timp ca caut acum ... insa este evident ca problema regulamentului romanesc nu e logica actiunilor stipulate, ci lipsa oricarei stipulari. Si de-aici ... fiecare cu logica lui.

[toma]

Nu mai am timp ca caut acum ... insa este evident ca problema regulamentului romanesc nu e logica actiunilor stipulate, ci lipsa oricarei stipulari. Si de-aici ... fiecare cu logica lui.

e vorba de standardizare. Si din pacate codul rutier nu face acest lucru clar in privinta semnalizarii in giratoriu. Unii avem un standard, altii altul si ne incurcam reciproc in giratoriu.

Deci unde facem petitia aia de schimbare a Codului Rutier pentru introducerea unor prevederi clare si unitare asupra circulatiei si semnalizarii in giratoriu? 

[Laurentiu]

...daca mergi pe prima ca nesimtitul si tu semnalizezi stanga si nu iesi de pe prima banda atunci iarasi nu e bine pentru ca ii incurci pe ceilalti de pe benzile superioare!

Cei de pe benzile superioare daca vor sa treaca pe benzile inferioare, sint OBLIGATI sa acorde prioritate (de dreapta) asa ca nu are cu ce-i incurca. In orasele necunoscute (in giratorii) ca sa nu te invirti ca un c.. intr-o caldare, e indicat sa mergi pe prima banda. In orele cu trafic intens, cu cit mergi mai aproape de centrul giratoriului, densitatea traficului este mai crescut decit cel din exteriorul lui.

 

[toma]

...daca mergi pe prima ca nesimtitul si tu semnalizezi stanga si nu iesi de pe prima banda atunci iarasi nu e bine pentru ca ii incurci pe ceilalti de pe benzile superioare!

Cei de pe benzile superioare daca vor sa treaca pe benzile inferioare, sint OBLIGATI sa acorde prioritate (de dreapta) asa ca nu are cu ce-i incurca.

Perfect adevar legat de prioritate, daaaar

Ii incurca si s-a explicat mai sus: daca sunt pe banda dinspre centrul cercului si vad pe unul pe banda exterioara cu semnal stanga inteleg ca vrea sa se mute pe banda dinspre centru. Voi incetini ca sa-i fac loc si in timp ce eu sunt atent la ce manevra vrea sa faca el si toti cei din spatele meu incetinesc la randul lor, ala  pe prima banda merge inainte pe banda lui dar cu semnal stanga, pentru ca el stie ca vrea sa iasa mai tarziu din cerc.
Ce sustineti voi cu semnalul stanga nu deranjeaza doar daca vorbim de giratorii cu o singura banda (in care nu ai unde sa schimbi mai spre centru banda). In rest deranjeaza traficul si chiar daca nu este ilegal este, dupa parerea mea, contraproductiv.
E ca si cand cineva ar merge prin oras alternand semnal stanga cu dreapta la fiecare 15 secunde dar mergand drept si sa spunand ca face asta ca mijloc de conducere preventiva. Toti din jurul lui o sa fie atenti, o sa incetineasca  - deci conform regulamentului romanesc se va putea spune ca dintr-o data conducem foarte preventiv - pentru ca nu stiu care sunt de fapt intentiile zapacitului. 

In orasele necunoscute (in giratorii) ca sa nu te invirti ca un c.. intr-o caldare, e indicat sa mergi pe prima banda.

Corect! Dar cum semnalizezi? 

[enicky]

  @Leutz a remarcat corect. Am observat "saracia" explicatiilor din Cod, dar probabil este tocmai din cauza faptului ca este considerata o intersectie ca oricare alta cu o singura particularitate(prioritatea de "stanga").
     In rest, sensul giratoriu se trateaza ca o intersectie n o r m a l a fara a se face alte analogii.   
    Dar se pare ca  scolile de soferi au detaliat destul de profund subiectul iar clipul surprinde toate situatiile posibile.

[toma]

@Leutz

Am citit regulamentul Aussie pentru giratorii dar cam la toate prevederile legate de semnalizare apare notat pe margine: "substituted by 8th pkg, Item 7(x)"
Aia e ultima versiune de cod rutier?

[bogdanzarnescu]

Mai există o situație în care încurcă. În sensurile cu două, dar mai ales cele cu 3 benzi.
Eu mă aflu pe banda a III-a (cu liniuță, da? altfel e alla bala portocala), dar va trebui să ies din sens, așa că semnalizez dreapta, mă asigur, trec pe a doua, repet manevra, ies din sens.
Dacă în momentul intenției de trecere de pe banda a III-a pe banda a II-a, vine enicky semnalizând stânga, eu cred că el vrea pe banda a III-a, încetinesc, îl las să treacă (are și prioritate) și trec în locul lui pe banda a II-a.
Dar, stupoare, el deși semnalizează stânga, nu vine pe banda a III-a, el le comunică celorlalți participanți la trafic că nu face dreapta.
În concluzie, în orice intersecție ne aflăm, dacă e sub formă de T, semnalizăm stânga să știe lumea că nu facem dreapta, dar mergem înainte, dacă e sub formă de cruce, punem avariile, să creadă și cei de pe stânga și cei din spate că nu-i de glumă cu noi, riscul ar fi să pornească și să ne taie calea cei din dreapta, dar, la naiba, să conducă și ei preventiv!!!