MANUALE SERVICE SUZUKI NEW VITARA

[bisti]

Scuze de off-topic, dar aici e mai activ topicul

Exista pe undeva un manual de service (mai mult pe parte mecanica ma intereseaza) pentru Suzuki Swift dupa 2010 ?
Am tot cautat, dar nu am gasit nimic interesant. Multumesc.

[AT]

Iar ca sa dam un exemplu, nefolosirea cheii dinamometrice  (generic a  SDV-urilor corespunzatoare) acolo unde manualul de service o indica, scoate in evidenta nerespectarea procedurilor de lucru in acea unitate service. Si mai grav daca aceste proceduri nu sunt actualizate, exista doar de forma si nu constituie prioritate in obiectivele managementului acelui service. Situatie pe care un ochi avizat o cam observa, din pacate, in multe din service-urile autorizate. Aici After Sales Managerul de la reprezentanta ar trebui sa se implice real si nu formal pentru verificarea efectuarii trainingurilor periodice respectiv pentru prelucrarea procedurilor actualizate in service-urile autorizate de ei.

[Lerua07]

Putine service-uri (poate dalea "de cartier") mai sunt care sa nu foloseasca chei dinamometrice. Proceduri au OBLIGATORIU toate service-urile autorizate , SI IN SPECIAL CELE MONOMARCA. Problema este cat de bine sunt aplicate aceste proceduri si cam cum putem noi sa verificam acest lucru ptr ca nici producatorii nici service-urile autorizate de ei nu le fac cunoscute clientilor. 

[dan_wolf]

Lerua07, daca au chei dinamometrice, data viitoare cand mergi la service sau vulcanizare sa fii atent daca au strans la cuplu suruburile de la roti. Cuplul de strangere pentru aceste suruburi este trecut si in user manual.
Aproximativ toate suruburile montate pe un ansamblu au trecut cuplul de strangere in manualul de reparatie.

[AT]

Am asistat personal intr-un service monomarca la inlocuirea unui kit ambreiaj si a rotii volante. Pentru cunoscatori este o operatiune complexa care necesita demontarea motorului si a cutiei de viteze. Nu a fost utilizata cheia dinamometrica nici macar o secunda.
Fara cuvinte.

[SPIRIDUSHU]

Iti dai seama cate momente de strangere trebuie sa-si noteze cel care face operatia  ?
Si eu am avut un manual de la Haynnes pentru masina si scria acolo toate cuplurile de strangere ..ehe.. sa nu va imaginati ca cineva, undeva, (poate doar la marcile alea care costa o galeata de bani si sunt facute manual), strange la cuplu. Aici, pe terra, unde se lucreaza la volum si bani luati,  cu o cheie reglabila sa strange tot, cu mentiunea ca poate la noi se strange si un pic mai mult "ca sa tina". La roti, la filtrul de ulei, da, e obligatoriu sa stranga la cuplu "universal", ca pe acolo umbli mai des dar in rest ...  eu mi-am luat de mult gandul ca un mic chinez va sta sa bibileasca la masina cuplu de strangere. De aici si faza aia, daca ti-a umblat in ea ... nu mai e ca noua si chiar asa e !

[AT]

La roti, la filtrul de ulei, da, e obligatoriu sa stranga la cuplu "universal", ca pe acolo umbli mai des dar in rest ... 

Sugerezi ca pentru operatiunile de montare a unui kit de ambreiaj sau a rotii volante motor,  cuplurile de strangere nu sunt asa de importante ca in cazul unui filtru de ulei sau prezoanelor la roti?  Atunci oare de ce specialistii recomanda ca obligatorii  la montarea lor utilizarea SDV-urilor specifice si ...a cheii dinamometrice?  http://volante-si-ambreiaje.ro/pagini/Cum_se_monteaza_un_ambreiaj.html
   
 

[SPIRIDUSHU]

nu, eu nu sugerez asa ceva. Eu spun doar ca nu o sa stranga nimeni la cuplul din carte atunci cand se desurubeaza de prin masina. Pe acolo pe unde se umbla in fiecare an, poate chiar de doua ori pe an sau mai des, cuplul de strangere se respecta - desi sa nu crezi ca cineva mi-a strans busonul de la filtrul de ulei la cuplul inscris chiar pe capacul respectiv (peugeot 206), nici vorba, dar se stragea "la mana" fara sa forteze. In rest ...Dumnezeu cu mila.
Iar la vulcanizarile cu cheie pneumatica cu moment de strangere, acelea ca si cheile normale dinamometrice, trebuie recalibrate si daca nu sunt recalibrate cu anii, pateste lumea cum am patit eu de a trebuit ca gauresc cu burghiul sa scot filetul intepenit pe roata.
De atunci, am dat ceva bani in plus pe o cheie dinamometrica si imi schimb singur rotile.

[aavii]

Nu stiu cata lume are cunostintele necesare utilizarii unei chei dinamometrice dar utilizarea ei chiar nu este necesare si nici nu trebuie sa fie necesara oricand. Sunt anumite lucruri care necesita strnagerea cu cheia dinamometrica asa ca nu e panica daca nu e folosita.

[dan_wolf]

Pentru utilizarea cheii dinamometrice nu ai nevoie de "cunostinte" elevate de mecanica.
Cheile manuale au o scara gradata iar cheile digitate un afisaj. Singurul "know-how" este cel al cuplurilor de strangere specific pentru surubul (sau piulita) in cauza.
Cam asta ar fi si unul din motivele din care unii dintre noi prefera sa detina un "service manual".