Bateria sau o alta problema ?

[rexkrokiDAU]

eu cred ca trebuie una cu amperaj mai mare ce putin 66 Ah

Pe ce te bazezi cand afirmi asta?

[lucianer]

Daca ai bateria de 35 Ah ,sigur nu o sa poti pune de 66 Ah.Ai sa poti pune de max. 45Ah ,asta din cauza bornelor subtiri si a dimensiunilor care difera considerabil intre ele(66Ah vs 35;45 Ah)
http://goo.gl/mLYWT
http://www.sorgeti.ro/standard/19-baterie-auto-zap-35-ah-standard.html
Aceste doua modele cred ca ti se potrivesc fara probleme.Ignora marcile,sunt luate la intamplare.

[BrSx4]

pina acum nu mi-a facut probleme la pornire redresor am dar nu cred ca este nevoie.
Este adevarat firele care pleaca de la borne sunt cam subtiri cred ca nu ar tine 60 de amperi dar important stiu ca este curentul debitat la pornire.
Sper sa ies cu bine din iarna asta.
Multumesc de sfaturi

[Laurentiu]

...firele care pleaca de la borne sunt cam subtiri cred ca nu ar tine 60 de amperi ...

Nu a spus nimeni ca prin firele alea vor trece neaparat 60A daca nu ai modificat (adaugat) si alti consumatori fata de cei pusi de fabricant.

[marius34]

Din cate stiu locasul pentru baterie si cablajul la borne este la fel la toate sx-urile.Diferentierea de amperaj a facut-o destinatia sx-ului(climatul de destinatie).Daca este luata in 2007-2008 cand cererea la noi era mare s-ar putea sa fi primit o masina ce avea ca destinatie o tara cu o clima mai blanda ce nu avea nevoie de 65 Ah.

[BrSx4]

Normal nu ar fi nici o problema daca as monta o baterie cu un amperaj mai are pentru ca numai la pornire maxim 3 secunde este nevoie de acel amperaj in rest torul functioneaza din alternator

[miocrl]

la sx de 1.5 in cataloagele magazinelor sunt baterii de 53, 55, 56, 60, 61 Ah

apoi unde intra 61 sigur merg si 66

[gabineg]

Din vechile mele cunostinte de electricitate, unitatea de masura Ah se refera la capacitatea de stocare a bateriei, nu la puterea acesteia. La tensiunea de 12 V, curentul rezulta din rezistentele insumate ale consumatorilor din masina (I=U/R). Deci adoptarea unei capacitati mai mari nu produce si un curent mai mare, ci mareste rezerva bateriei.

[marius34]

Cu cat capacitatea de stocare este mai mare,cu atat amperajul la pornire este mai mare.
Volt= Unitate de măsură a forţei electromotoare. Potenţialul electric necesar pentru producerea unui amper de curent, cu o rezistenţă de un ohm.
Ah=Unitate care exprimă cantitatea de energie electrică. Un amper reprezintă curentul produs de o diferenţă de potenţial de un volt, cu o rezistenţă de un ohm; Un flux de curent electric la rata de un coulomb pe secundă.

Pentru o pornire mai usoara este nevoie de mai multi Ah chiar daca tensiunea este aceeasi,adica 12V

[hugbear]

Curentul "de pornire" este acelasi indiferent de capacitatea bateriei si este determinat de rezistenta interna a sarcinii. "Amperajul" sau CAPACITATEA acumulatorului reprezinta capabilitatea acestuia de a sustine acest curent in timp. Concret, pentru un curent de pornire de 100A, un acumulator de 50Ah poate sustine acest curent 1/2 ore in timp ce una de 100Ah timp de 1 ora (teoretic, pentru ca apar alte fenomene la scaderea starii de incarcare). Evident, discutam despre cazul cand ambii acumulatori sunt incarcati. SINGURUL mod in care un acumulator de capacitate mai mare decat cea nominala poate afecta masina este daca e descarcat, absorbind un curent mai mare din alternator; aici intervine insa releul de incarcare care limiteaza acest curent. De ici deriva o alta consecinta: la extrem, un acumulator de capacitate MULT mai mare decat cea nominala pentru care a fost proiectat releul de incarcare se va incarca atat de lent incat va "oscila" undeva intre doua stari semincarcate, lucru nesanatos. Evident, un astfel de acumulator ar fi imens si nu ar putea fi amplasat fizic in locasul dedicat.
Parerea mea.