Achizitie sx4 s-cross

[Utilizator_Anonim]

Passion allgrip mt era 19000€ acum e 19175€, noi l-am luat in 2017 cu 17000€ (Scazand discount si rabla)
Ce i-au pus fata de anul trecut? Un filtru de 175€ ?

[Lucian BLK]

Da, am remarcat si eu majorarile. Passion AllGrip AT era 20550. Diferenta 210 euro. Eu am pus aceasta majorare pe seama garantiei de 7+3 ani sau 200.000 km.

[Utilizator_Anonim]

Plauzibil

[shpeedy]

Fctie. de motor (si tehnologiile inglobate) unele modificari pentru a aduce motorul in specificatiile standardului WLTP sunt mai simple (ceva electronica/soft), mai complicate (adaugare AdBlue la diesel si GPF=GasolineParticulateFilter la benzina) sau chiar imposibile (vezi cazurile in care s-a renuntat la anumite motoare sau au fost inlocuite cu altele complet noi).

Documentati-va, dragi colegi, si cautati sa ganditi toate aceste aspecte la nivelul (si volumele) aferente producatorilor auto...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[Utilizator_Anonim]

Eu am remarcat ca s-au scumpit
Incet , incet nu prea mai merita cumparat suzuki, se apropie ca pret de alta gama de produse
Daca iese din segmentul low cost, unde nu prea avea concurenta la dotarile de confort si siguranta oferite, sarind bariera de 20000€ din punctul meu de vedere nu mai merita.
Au tabla proasta, suspensii anemice si electronica slaba

[shpeedy]

N-as merge pana acolo incat sa zic ca nu mai merita Suzuki. Odata ce aduci nivelul de dotari la acelasi numitor, vezi ca preturile se distanteaza destul de mult la concurenta (am verificat zilele trecute preturile la noile Hyundai/Kia - nu mi-a venit sa cred la ce valori au ajuns)...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[matei86]

Merita Suzuki, nu gasesti o masina (noua) mai bine dotata, AT, 4x4 si cu performante dinamice bune la banii astia (vorbesc de S cross sau Vitara). Oricare alta masina e cu 4-5 mii de EUR mai scumpa, de banii aia pot sa fac cateva vacante frumoase. Suspensia nu mi se pare anemica, am carat cate ceva cu S-cross-ul meu, am remorcat , mi se pare putin cam rigida doar, in unele situatii. Tabla proasta? Nu stiu...vom vedea in cativa ani. Electronica slaba? Inseamna ca Hippo nu a avut masini frantuzesti sa vada acolo distractie...electronica. Cred ca japonezii nu au multe probleme la capitolul electronica. Partile mai slabe ale masinii (vorbesc de S cross ca pe asta o cunosc) sunt zgomotul la vant ceva mai mare, zgomotul la rulaj, poate cum sunt facute chederele geamurilor, sunt cam zgomotoase, geamurile cam subtiri si calitatea difuzoarelor audio...dar pot trece peste foarte usor peste aspectele astea sau alte "probleme" precum "bordul nu e moale". Eu cred ca e o marca corecta, inca, sunt multumit de masina mea, mai ales in modul sport, in viraje...sau la zapada

[Utilizator_Anonim]

Uita-te la grosimea arcurilor si a planetarelor cand pui rotile de iarna si mai vorbim dupa aceea
In rest ai punctat corect
Si intr-adevar n-am avut masini frantuzesti numai coreene si una suedeza

[matei86]

Uita-te la grosimea arcurilor si a planetarelor cand pui rotile de iarna si mai vorbim dupa aceea
In rest ai punctat corect

Nu am roti de iarna, am pus anvelope all-season, le mai schimb cand se uzeaza complet   Acum serios, da, m-am uitat la grosimea lor, pana acum nu a cedat nici un arc si nici o planetara la masina mea, eu cred ca sunt si ele calculate in asa fel incat sa se incadreze intre niste limite de rezistenta/performanta/siguranta cu conditia sa nu abuzezi masina cu incarcaturi peste limita sau sa crezi ca ai Land Cruiser si sa incepi sa faci off road extrem. Si daca cedeaza ceva, le pot schimba, teoretic masina are garantie (aici e o discutie mai complexa, ma tem ca relatia Suzuki cu clientii sai in ceea ce priveste garantia nu e tocmai buna, mai mult asta ma nelinisteste).

[Utilizator_Anonim]

Sa vedem cat tin, la sx4 clasic pocnesc ca sticksurile dupa 100000 km