Vitara cu cel mai mare nr de kilometri

[teutzue]

@Dogy ajungi si tu la 400k?

[Dogy]

@Dogy ajungi si tu la 400k?

Clar, dar deocamdata sunt abia la aprox 137.000 de km

[NicNic]

@Dogy: Tu mergi mai incet, dar ajungi sigur cu masina la 400.000 km, nu? 

[Dogy]

Sigur!

Oricum, pare ca raman posesorul de Vitara cu motor de 1 litru cu cei mai multi km. Sau chiar posesorul de Suzuki cu motor de 1.0 cu cei mai multi kilometri. Cel putin dintre cei inscrisi pe forum.

[ntire2000]

Fara sa fiu sarcastic, tu în mod sigur prinzi cei 400k de km, dar motorul ma îndoiesc ca o va face.
Din faza de proiectare e gândit sa nu mearga mai mult de 200-250k de km fara RC (o sa înceapa sa devina tot mai betiv cu uleiul), ca altfel dau faliment baietii care le fabrica.
Iar RC costa de regula mai mult decât unul nou, deci....

[teutzue]

Ce înseamnă RC?

[ntire2000]

reparatie capitala.... cilindrii, pistoane, segmenti....

[Dogy]

Fara sa fiu sarcastic, tu în mod sigur prinzi cei 400k de km, dar motorul ma îndoiesc ca o va face.
Din faza de proiectare e gândit sa nu mearga mai mult de 200-250k de km fara RC (o sa înceapa sa devina tot mai betiv cu uleiul), ca altfel dau faliment baietii care le fabrica.
Iar RC costa de regula mai mult decât unul nou, deci....

Ma indoiesc ca va costa mai mult decat unul nou o reparatie capitala - apropo, care unul nou?, ca nu se mai fabrica. Dar sigur va costa mai mult decat unul SH.
Vedem ce va fi cand  voi ajunge acolo.

[Myhay]

Pui de 1.4 pe ea 

[ntire2000]

Ma indoiesc ca va costa mai mult decat unul nou o reparatie capitala - apropo, care unul nou?, ca nu se mai fabrica. Dar sigur va costa mai mult decat unul SH.
Vedem ce va fi cand  voi ajunge acolo.

Din ce am înteles eu, mai nou cilindrii sunt turnati în blocul motor (în procesul de fabricatie), deci.....nu prea se pot schimba.