new Suzuki Ignis 2016

[Soimu]

Posibil sa nu retin eu bine 6000; cam mult totusi. Au trecut vreo 8-10 ani de atunci, dar retin ca urla rau motorul prin oras.
Totusi, cu CVT-urile (si robotizatele) astea eu zic ca fum fara foc nu iese. Prea multa lume se fereste de ele (si nu din punct de vedere al fiabilitatii). Au vazut si eu review-uri pe net si lumea se plangea de turatiile inalte la care tine motorul, ca nu interpreteaza corect kickdown-ul...
Dar pt. o buburuza mica de fataiala in oras eu zic ca nu e moarte de om nici robotizata nici CVT-ul.

Pai si la manuala daca schimbi corect( de exemplu la noi la Ignis la 5000 rot/min, ca Momentul Motor Maxim e la  4400 ROT/MIN) o sa ti se para ca "urla" motorul!...asta ca sa nu utilizezi motorul subturat, cum facem schimband la 3500...

Toyota a avut mari probleme pana a renuntat la robotizatele MMT, si le-a inlocuit cu CVT (Yaris si Aigo)....acum e bataie pe  alea cu CVT...de cate ori am fost la Toyota, era greu sa discut cu cineva ca efectiv era coada la cumpararea de Yaris CVT de culoare visiniu metalizat, evident numai doamne....agentii, vreo 4, nici nu aveau timp sa respire; am discutat cu unele si ziceau ca suint f. multumite ca erau la a doua masina identica...ce sa zic?..si mie mi-a placut maxim, exceptand PRETUL.

[duculetu]

Tu schimbi la 4400 rpm? Eu la 4000 si ma gandeam ca il supraturez dar imi place cum se aude

[FritzVonSpritz]

Eu la Ignis pe la 2.700-3.000 rot/min schimb,........Deci "omor" motorul ? 
Sagetuta aia sa schimb treapta de viteza in superioara, imi apare la 1800 rot/min.....

[Soimu]

Tu schimbi la 4400 rpm? Eu la 4000 si ma gandeam ca il supraturez dar imi place cum se aude

Intre 4400 si 5000....daca schimb la 4400 imi cade la 3400...nu e problema daca merg constant in continuare....pot sa ajung si la 2000; treaba se schimba insa daca mersul este variabil, atunci trebuie sa am putere si zvac si prefer sa ma invart in jurul la 4400(+/-)
Nu supraturezi, e motor de turatie....se aude bine si daca ai nevoie raspunde repede, nu stai dupa ea ca esti la 2000...abia dupa 3500 simti ca ai masina sub talpa care abia incepe sa raspunda...

Eu la Ignis pe la 2.700-3.000 rot/min schimb,........Deci "omor" motorul ? 
Sagetuta aia sa schimb treapta de viteza in superioara, imi apare la 1800 rot/min.....

Cam putin.....o sa "prafuiesti' sonda Lambda....
Sageata aia  arata ca trebuie sa schimbi in sus, dar nu zice si la ce turatie!....adica nu spune "cand" ci ca trebuie sa o faci...eu schimb astfel incat sa fiu in zona data in carte de MMM(Moment Motor Maxim)...ca la drum intins pot sa merg si la 1500, abia atingand pedala e altceva...

[enicky]

Sageata aia  arata ca trebuie sa schimbi in sus, dar nu zice si la ce turatie!

  Doar pe la inceputuri am mai urmarit "sageata", dar ea apare intr-un anumit moment, determinat fie de turatia motorului, fie de viteza. Dar avand in vedere ca indica schimbarea chiar daca urci cu aIIa la 4000 rot/min cu 30-40km/h, inclin sa cred ca aparitia sagetii este legata de turatia motorului.
  Avand in vedere ca apare pe la 1800, inseamna ca de atunci incolo poti sa schimbi. Cum sa "omori" motorul?!!!
 Daca stai tot timpul cu ochii pe ceasuri sa vezi sageata, cine mai tine diretia?!

[FritzVonSpritz]

Sageata aia  arata ca trebuie sa schimbi in sus, dar nu zice si la ce turatie!

  Doar pe la inceputuri am mai urmarit "sageata", dar ea apare intr-un anumit moment, determinat fie de turatia motorului, fie de viteza.
 Daca stai tot timpul cu ochii pe ceasuri sa vezi sageata, cine mai tine diretia?!

Mainile "tine" directia 

[Soimu]

Gata cu Ignisurile "simple"....nu mai apar in lista de vanzare! De acum numai "mild-hybride"(cost suplimentar +600 euro):

https://suzuki.auto-net.ro/wp-content/pdf/liste_preturi/lista_ignis.pdf

[shpeedy]

Cool! Deci cam 1,300 Euro economisiti...

Avantaju' la astea hibride e ca as fi putut obtine sticker si parca gratuit in Bucuresti in parcarile municipalitatii...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[f.cristi]

La semi-hibridele astea Suzuki e valabil eco bonusul Rabla.?

[Soimu]

Cool! Deci cam 1,300 Euro economisiti...

Avantaju' la astea hibride e ca as fi putut obtine sticker si parca gratuit in Bucuresti in parcarile municipalitatii...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

"Ia banu' si fugi!"..nu te mai uita in urma!...1300 euro nu-s de colo!...si bateria aia Li-Ion, consumabil de risc, mediu zic eu, nu vrei sa stii cat costa daca trebuie inlocuita ….am auzit ca e vreo 500 si ar avea o garantie de vreo 5 ani.(informatie nesigura, din surse de anul trecut)

Cristi:Numai cel de 6500 roni., tichetul Rabla standard...banui ca intrebi de ala mare, nu?