new Suzuki Ignis 2016

[lucianer]

Super buna garda.

[gabineg]

Am citit tot cu mare atenție.  Ce mi-a rămas au fost valorile maxime de pe ceasurile de bord:8000 rpm și 200 km/h.  Garda moare, dar nu se preda!

[cristyyy2003]

Plus  CarPlay si sigur cel mai tare dpmdv este camera 360 

[rexkrokiDAU]

Am citit tot cu mare atenție.  Ce mi-a rămas au fost valorile maxime de pe ceasurile de bord:8000 rpm și 200 km/h.

Poti sa-ti verifici cunostintele de japoneza cu google 

[enicky]

   Mie mi se pare frumoasa foc la exterior, iar  interiorul e intr-adevar futurist, doar unitatea multimedia "distorsioneaza" putin. Adica apare ca o pleasa in mijlocul bordului.
   O masina de oras, buna pentru Romania, sa poti parca usor si urca borduri si mormane de zapada, adica o masina practica. Oricum, cu toata grandomania asta a noastra, a romanilor, viitorul masinilor de oras asta va fii si la noi : masinile de gabarit si litraj mic, asa cum sunt de ani de zile in tarile occidentale(si nu numai). Si de ce nu,  si de vacanta, pentru doua persoane, cu independenta de miscare la costuri mici. Ramane doar sa aflam de nivelul de siguranta si pret de vanzare.

[lucianer]

Aproape toate masinile mici, modelele noi au modalitatea asta de "integrate" in bord. Se poate vedea la VW Up,  Skoda Citigo...etc. Si la Aygo/C1/107 au facut asemanator, chiar daca au preferat sa creeze ceva masiv in bord in care sa bage tableta.

[shpeedy]

... dar sa pui tu pe ignis RBS ul sus ,sub oglinda retrovizoare, cu 2camere care văd chiar si pietoni  , sa pui sistem de parcare cu 4 camere ca la AUDI , asta chiar e strigător la cer . parca o si văd pe nevasta mea intr-unul si pe care o sa-L conduc si eu  , chiar foarte des . In concluzie, imi plac gadgeturile auto si păcat ca nu avem si pe Vitara asa ceva sau s cross. Dar probabil si prețul va fi pe măsura . Nu mai zic si de sistemul Lane Assist 

Chestia asta cu Camera 360gr nu este doar apanajul masinilor premium - Nissan a implementat sistemul inca de pe generatia anterioara de Qashqai (chiar '360' se numea); in plus, exista si solutii after-market.

Pe de alta parte, exista intotdeauna si riscul ca respectivele optiuni sa nu fie disponibile pe nivelele de echipare destinate altor piete ce nu sunt atat de receptive la noile tehnologii.

Totul este despre cum vad eu lucrurile, nu neaparat corect, dar asa le vad:
1. Oras: are 4x4 si este usor mai mare decat competitorii, ceea ce creste consumul
2. In exterior: portbagaj mic(destul de greu de folosit in excursii medii spre lungi), nu imi pare deloc aerodinamica asa ca la viteze mai mari cred ca sufera
3. Soft offroad, nu stiu cine isi cumpara masina doar pentru soft offroad, as spune mai degraba ca poti folosi calitatile astea in oras iarna, dar si asta cu titlu de moft.

Eu vad masina asta ca un super car de oras cu niste optionale nu neaparat necesare: lane assist inutil in oras, 360  view..fain dar nu stiu cu ce costuri.
Sunt curios de pret si cred ca in final asta o va face populara sau nu.

1. Tinand cont ca versiunea cu 4WD are 920kg (doar 30kg in plus fata de 2WD), nu cred ca e o problema asta.
2. Pentru oras si mici expeditii de 2-3 zile in special in sezonul cald (sa nu cari haine multe si groase in portbagaj) consider ca e suficienta pentru 2 persoane sau 2+copil mic. Pentru mai mult de doua persoane eu as vedea-o ca masina secundara/a doua in familie.
3. In zapada, te ajuta orice imbold dat de un sistem 4x4 si o garda la sol ceva mai generoasa.

Ce am mai remarcat la ea - unghiul de degajare de 38^o, superior si unui Wrangler (dupa tabelul de mai jos).

[egroeg]

Mi s-a parut mie sau noul model are 4x4 cuplabil din butonel?  Daca e asa, atunci e un mare plus fata de modelele anterioare. De aratat, aratata asa si asa. Nu este urata dar nici nu te da pe spate. Personal nu ma omor dupa multa electronica in masina. Din fata pare o Vitara in miniatura. Are ceva la spate care totusi imi fae cu ochiul...

Oricum, eu o astept cu interes pe plaiurile mioritice.

[shpeedy]

Pe modelul cu 4WD, de la butonel(e) se actioneaza:
1. HDC-ul (Hill Descent Control);
2. Ceva ce pare un fel de Traction Control sau un fel de Lock pentru tractiune mai buna in zone cu aderenta precara.

[egroeg]

Scuze, poate e putin off-topic. Daca vascocuplajul clasic se defecteaza, lock-ul mai are vreun efect?