Locuri de parcare cu plata in marile orase

[Christian 1]

Intr-o parcare de vreo 50 de locuri de parcare din jurul blocului frumos amenajate de Primarie, doar vreo 10 sunt cu abonament ... ca ceilalti prefera lupta zilnica.
Fiecare cu gradul lui de intelepciune ... (sa nu-mi spuneti ca cu 66 de lei / an isi face palat ...)

Tot la noi in Cluj, eu dau in Plopilor-ul vechi, cate 100 de lei chirie pe luna pentru doua garaje si tot mi se pare ieftin. 66 de lei pentru parcare pe 1 an si 159 de lei pe garaj tot pe 1 an de catre proprietar, mi se par bani de pizza sau pizza si bere...

[VictorN]

In București, in multe zone, parcările cu plata marcate prin banda albastra sunt de fapt parcări de reședință. In cartierul meu vad aceleași mașini, parcate pe aceleași locuri in fiecare zi. Nu exista niciun nene care sa gestioneze parcarea și nu se ridica nicio mașină. Astfel, trotuarele sunt pline ochi cu mașinile celor care lucrează sau au treabă în zona. Am zis că filmez într-o zi drumul spre munca și slalomul printre mașini.

De asemenea, parcările din zonele centrale, cum ar fi cele din jurul ateneului au locuri libere în timp ce trotuarul de vis a vis e plin ochi de mașini și n-ai pe unde trece. Ce e in neregula cu oamenii ăștia? Ai mașina de 20.000+ euro și nu îți permiți 5-10 lei pe oră parcarea?

Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk

[enicky]

.... Ce e in neregula cu oamenii ăștia? Ai mașina de 20.000+ euro și nu îți permiți 5-10 lei pe oră parcarea?

   , chiar asa, eu mi-am pus intrebarea asta de "n" ori si nu numai in legatura cu parcarea, ci si legat de revizii, inlocuiri de piese, ce sa mai zic de anumite imbunatatiri aduse masinii.  Am fost intrebat de nu stiu cate persoane "ce-mi trebuia insonorizare", sau "ce-aveau difuzoarele alea", asa ca este o vorba "ieftin la tarate si scump la malai", adica se zgarceste la 10 lei/parcarea, dar cheltuieste  sume mai mari pe chestii inutile sau putin folositoare.
  Oamenii sunt diferiti, iar "normal" difera de la caz la caz. Daca tie ti se pare normal ca o masina de 20000 s-o parchezi intr-un loc adecvat(parcare), in siguranta(cat de cat), lui i se pare "normal" s-o parcheze pe un colt de strada, pe o bordura, unde poate fi oricand lovita sau avariata cand urca/coboara bordura.
  Si de aici divaghez si ma duc si la modul de conducere pe strada si la intelegerea/aplicarea regulilor de circulatie.

[gabineg]

Între doua blocuri s-a ridicat o construcție metalică,  scheletul unei parcări de reședință de 75 locuri, ridicata pe o suprafață care era ocupata anterior de 35 mașini.
În următorul spațiu dintre blocuri s-a turnat fundația pentru o a doua parcare, vizibil mai mica.

[ntire2000]

Ce priveliste misto au cei care stau în blocul respectiv.
Si o multime de avantaje, primul la care ma gândesc e ca în decembrie pot sa scoata dimineata mezelurile proaspat preparate în geam, iar seara le iau gata afumate.

[VictorN]

Și dacă nu ai parcare? Se parchează pe banda 1, se creează mai ușor ambuteiaje și tot fumul îți intră în casă.
In parcare pornești mașina și ai plecat. Mult mai bine ca in prima variantă.

Oricum, parcările NU sunt soluția pentru trafic din București.

1. Daca le-am avea oamenii tot pe borduri, cat mai aproape de locul unde au treabă, ar parca. Si chiar daca parcarea ar fi aproape de locul respectiv, decât să de-a 5-10 lei pe oră de parcare, tot mai bine parchează pe bordură. Ce, ei sunt proști sa plătească parcarea? Nu plătesc deja taxe la stat?

2. Nu poți construi suficiente parcari pentru cate mașini sunt. Sunt mult prea multe mașini.
Soluția e transportul alternativ. Piste pentru bicicliști, transport in comun demn de secolul 21 și taxe impuse mașinilor. Taxe care sa te facă să te gândești de 2 ori daca din punct de vedere financiar merita sa iei mașina sau nu.

Trimis de pe al meu KB2003 folosind Tapatalk

[ntire2000]

Solutia ar fi foarte simpla, modelul Germaniei.
Astia au avut "balls" înca din 2008, dar ei n-au corupti la putere.
Iar noi n-avem asa ceva.

Eu consider ca o masina dupa ce face 10-12 ani deja e consumata, iar statul ar trebui sa interzica înmatricularea tuturor gunoaielor aruncate de altii.
A, vrei sa circuli cu o masina mai de "epoca"?
Nici o problema, scoti banul si da-i bice, orice distractie si fantezie ar trebui platita suplimentar, parca asa e si la bordel....

[enicky]

Solutia ar fi foarte simpla,
...Ce priveliste misto au cei care stau în blocul respectiv.

  Si care e legatura cu parcarea ?!!! E vorba de o parcare de resedinta !!   (sau iti doresti o afumatoare? )

Ma intreb daca  eu voi mai fi activ pe acest forum cand vei da un raspuns(postare) pozitiv, optimist, afirmativ...

[ntire2000]

Nu stiu care e problema ta de simti nevoia sa comentezi la orice postare de-a mea.
In poza de mai sus se vede clar ca acea parcare pe structura metalica e foarte aproape de blocul respectiv si are cam aceeasi înaltime.
Sunt chiar curios daca respecta toate avizele necesare în constructii.

[enicky]

Nu stiu care e problema ta de simti nevoia sa comentezi la orice postare de-a mea.

   Problema este ca daca faci un comment e bine sa fie (cat de cat) fundamentat : adica o costructie de acest gen, care deserveste cetatenii din zona de proximitate, deci este de interes public, clar si ferm este facuta cu acordul acestora, acord in baza caruia se obtine avizul respectiv.
   Ca sa-ti dau un exemplu si in zona unde locuiesc s-a pus problema unei asemenea constructii, dar locatarii nu si-au dat acordul si deci nu s-a construit.
Hai, daca tot dezbatem, sa n-o facem numai de dragul de a scrie, sau  de a face bascalie, ca sa nu iesim prea mult din domeniul auto sau din topic.
Nu te supara pe mine, te rog, dar asa vad eu lucrurile.
   Iar in Bucuresti cand vrei sa mergi cu masina intr-un loc, primul lucru la care te gandesti este daca la destinatie ai unde parca. 
Chiar si cand vine la tine cineva in vizita, este o problema unde sa parcheze respectivul.