Ulei Suzuki Ignis

[Iahim]

Oare o ajunge un galon adica 3.78 L pentru un schimb de ulei la motorul de 1.3 L? Vreau sa ii pun Mobil 1 0W30 adus din SUA si ala vine numai la sticle de 1 quart = 0.946; 4 sticle = 3.78 L. Nu imi prea vine sa comand 5 sticle pentru ca nu se stie la urmatorul schimb merg tot pe uleiul asta.

P.S. Fac galagie la B&S Motors daca masina e in garantie si aduc uleiul meu?

Dar cine te pune sa te duci la B&S? Au aparut doi noi dealeri: Radacini si Autonet, recomand Autonet. Ca fapt divers B&S mi-a pus ulei la revizie 5W40 asta in luna ianuarie si mica mea ''problema'' la franele de pe puntea spate a ramas nerezolvata, gen iarna nu-i ca vara. Asa ca ....si mai sunt si in incapacitate de plata!

[danker]

Oare o ajunge un galon adica 3.78 L pentru un schimb de ulei la motorul de 1.3 L? Vreau sa ii pun Mobil 1 0W30 adus din SUA si ala vine numai la sticle de 1 quart = 0.946; 4 sticle = 3.78 L. Nu imi prea vine sa comand 5 sticle pentru ca nu se stie la urmatorul schimb merg tot pe uleiul asta.

P.S. Fac galagie la B&S Motors daca masina e in garantie si aduc uleiul meu?

- Bine ai venit printre noi Corbu! nu stiu ce masina ai ( sa completezi si tu datele din profil ) dar pt un ignis 1,3 este suficient, nici nu trebuie pus uleiul pana la limita superioara a jojei.   Incearca in alta parte, nu e obligatoriu la B&S.

[Corbu]

Nu stiam ca au mai aparut alti dealeri Suzuki, asta e bine pentru ca masina mai este inca in garantie. Acum a ramas parintilor si ei sunt mai nepriceputi (si mai creduli) si ar putea fi pacaliti usor de un dealer neserios.

Multumesc danker.

[cribo25]

No dara ase sa fie.Eu am scris doar ce am patit cu magnatec.Mai a luat teapa cineva de pe forum dar nu stiu exact cine.Bafta oricum si sa auzim de bine.

io fusei ala....

iote ce scriam acum un an pe vechiul forum....


e inadmisibil.....asa ceva nu cred ca se poate intampla decat in romania....la service-uri autorizate....
sunt convins ca a gresi e omenesc, dar nu la nivelul asta.....ca sa fii autorizat sa faci service la o marca de masina trebuie sa respecti niste standarde si sa detii niste certificari, altfel nu poti sa te compari decat cu "nea gicu si fii srl" care poate sa-ti faca revizia fara nici o pretentie suplimentara....



 intre timp imi fac reviziile la unguri....
acolo bag ulei de care zice ma-sa in cartea tehnica....adica Shell Helix Ultra 5W30 care e scump ca draq da' merita sa auzi cum suna motorul cu el....iese pe la 20000 de forinti schimbul....

tot pe vechiul forum scrisese goad urmatoarele

In legatura cu uleiurile: gradele de vasozitate API sunt orientative !Consultati fisa cu caracteristicile de vascozitate ale uleiurilor respective si faceti o comparatie intre ele.O sa constatati ca un ulei 5W30 ,poate avea aceleasi caracteristici cu un ulei 5W40!Sau un ulei 0W40 ,poate fi mai gros ,decat un ulei 10W30, chiar daca are 0W , in fata!
Uleiul care este in motoarele Suzuki 1.3 si 1.5 VVT este Shell 10W30 cu urmatoarele caracteristici:
API SL/CF
ACEA A3-98 and B3-98
Vascozitate 40gr.C 73 cSt
100gr.C 11.5 cSt
Densitate 0.850 kg/l

Punct de inghet -39gr.C
Mobil 1 ESP 5W30 este cel mai apropiat ca grad de vascozitate cu Shell:
Vascozitate 40gr.C 72.8 cSt
100gr.C 12.1 cSt
Densitate:0.850 kg/l

Zgomote la distributie cu motorul rece apar la folosirea unui ulei cu o vascozitate prea mare(mai gros) la rece (40 gr.C)
De exemplu Castrol 5W40 e prea gros pt. Suzukiavand o Vascozitate la rece 40 gr.C 79 cSt (fata de 73 cSt cat are 10W30 de la Shell)iar la 100 gr. C 13.7 cSt ( fata de 11.5 cSt de la Shell)
Ca sa nu mai vorbesc de Castrol Magnatec 10W40 care e si mai gros !!! O crima pt. acest motor facut in Japonia!

Uleiul recomandat de producator dupa rodaj(la revizia de 10000km) este SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5w30 cu urmatoarele caracteristici:
Vascozitate 40gr. C 67.9 cSt
100gr. C 11.8 cSt
Densitate 0.848 kg/l
Poate fi folosit in plaja de temp. exterioare de la noi -15gr C +40 gr. C .
Din pacate acest ulei nu prea se gaseste pe la noi si atunci trebuie sa cautam un ulei cat mai apropiat cu indicii de vascozitate ale acestuia (67.9cSt si 11.8cSt).Exista acest Mobil 1ESP 5W30 si am mai gasit ceva pe la MOTUL,deocamdata.
Sau punem ulei original Mercedes 5w30 de la reprezentanta (care e de fapt Shell) dar e prea scump

De acord cu cele spuse ca se cam intimpla prin service-urile de la noi unde grija fata de client sau de masina acestuia lasa foarte mult de dorit. Cred ca majoritatea celor de pe acest forum, care tinem la masinutele noastre, avem vise urite cind trebuie sa ajungem in aceste service-uri.

In alta ordine de idei, legat, la modul concret, de uleiul de motor pentru Ignis n-ar trebui sa devenim prea inspaimintati de diversele tipuri de ulei, chiar daca sesizam anumite diferente, care sunt sau nu citeodata subiective. Si am sa explic putin, din propria constatare, citind mai amanuntit despre recomandarile diverselor firme producatoare de ulei -  pentru mororul M13A:
am luat ca referinta firmele mai renumite, respectiv Shell, Castrol, Mobil, Aral si am gasit ca prin anii 2003- 2004, la acest motor recomandau tipuri de ulei cu indici de vascozitate, oarecum diferiti de tipurile mai recente (ex. de valori - vascozitate la 40gr. C = 104,6 iar la 100 gr. C = 17, 4 fata de valori recente care se afla la aprox. 70-80 pt. 40 gr. C respectiv 12,2- 14,2 pt. 100 gr. C in prezent.
 
Logic rezulta ca cei care au folosit alte tipuri de ulei in anii 2003-2005 nu si-au distrus motoarele fiindca nu existau uleiurile mai performante din prezent.
Si trebuie sa mai tinem cont si de clima (iarna - vara), cu temperaturi specifice fiecarei tari, in alegerea uleiului.
Si mai cred ca uzura motorului este la noi este mai mare de la benzina proasta sau schimbul de ulei la un interval mai mare de 10.000 Km in conditiile de praf si circulatie specifice oraselor mari, fata de cea produsa de un ulei chiar mai slab calitativ, gen pentru Europa de Est.

[hodoroncktronck]

Eu am facut zilele trecute revizia de 90.000 km si am bagat asa:

Ulei motor: Mobil Synth S 5W-40
Ulei cutie de viteze: Mobil 75W-90
Ulei diferentiale: Mobil 80W-90

Tipurile de ulei sunt conforme cu cele specificate in manualul de service al masinii.

Pe langa astea am mai schimbat antigel, lichid de frana, placute de frana si saboti de frana, in total ~700 lei la care se mai adauga 300 manopera.

[discovery]

Citind toate posturile din acest topic, sincer, eu nu am reusit sa trag o concluzie: pana la urma, care este recomandat? 5w30, sau 5w40? (ma gandesc sa iau Aral - oficial, se produce numai in Germania)


L.E. N-am mai asteptat "concluzia oficiala". Am luat Aral High Tronic 5W40, Made in Germany. Sper sa fi fost intr-un ceas bun... 

[Stefan]

Inainte de Craciun am cumparat Mobil 3000 5w40
4 litri - 140 ron de la Carrefour

zilele astea ii fac schimbul!

[BXXENL]

3000-ul asta e facut in Turcia sau Belgia?

[Stefan]

Turcia   care e diferenta?

Revizia trecuta tot Mobil 3000 am pus si nu mi s-a parut nimic suspect. Acum il dau jos ca am 12 mii cu el.

[BXXENL]

Nu stiu sincer ce diferente sunt intre ele. Important e ca masina se intelege bine cu el. Dar stiam de 5w30 3000 ca e in turcia si ma intrebam daca 5w40-ul o fi diferit sau or exista loturi si loturi...