Ulei Suzuki Ignis

[danker]

- ntire2000 - spune-ne si noua cati km are masinutza ta? dupa 100k km nu se recomanda un ulei un pic mai gros?

[mxxa]

din cate stiu...100k este pragul de a trece la 10w30 sau 10w40

[goad]

Depinde de la motor la motor, stil de conducere,calitatea uleiului,etc.
In principiu pui mai gros cand incepe sa consume ulei sau cand devine zgomotos motorul.
Independent de grupa de vascozitate, conteaza indicele HTHS (High Temperature High Shear =vascozitatea uleiului la temp. inalta si stres iridicat),care e intre 2.9 si 3.5csp/150gr.C pt.ACEEA A1/ A5 si cel putin 3.5csp pt. ACEEA A3.
Uleiul Shell pt. Suzuki e A3.
Uleiurile cu indice aceea a1 si a5 sunt pt. economie de carburant, mai apoase ,iar cele a3, protejeaza mai bine motorul avand o capacitate mai mare de lubrifiere.
Pt. a cunoaste originea uleiului e bine sa cunoastem codul EAN ,de ex 40 inseamna produs sau imbuteliat in germania .Era o poza cu mobil 1 facut sau imbuteliat in italia mai sus, pusa de un coleg forumist.
http://www.activebarcode.com/codes/ean13_laenderpraefixe.html

[rexkrokiDAU]

Cine vrea sa aprofundeze domeniul clasificarilor ACEA gasete aici informatii amanuntite.

[aleeq]

ce inseamna "E bine sa fie acea A3 si nu A5 ." ??

[Laurentiu]

dupa 100k km nu se recomanda un ulei un pic mai gros?

Uleiul "putin mai gros" nu se recomanda in functie de nr de km ci dupa citirea la cald a presiunii din instalatia de ungere.

Cind motorul incepe sa manince ulei peste limita admisa, se impune o segmentare sau un RK.

[bachus]

Suzuka mea s-a comportat asa:
0-10.000 km ulei din fabrica (nu stiu de care) luata de la BS Motors - nu a consumat deloc
10k-20k Mobil 1 - nu a consumat deloc
20k-30k Mobil 1 - nu a consumat deloc
30k-40k Texaco - am mai completat cu 400g pana la 40 k
40k-44k atat am facut pana acum - nu a consumat deloc

Eu am sa merg numai cu Mobil 1

[danker]

-Laurentiu,  motorul masinutei mele Nu mananca nici un pic de ulei si am peste 140000km , dar exista diferite modele de la Shell, Castrol, LIQUI MOLY, etc.   cu specificatia clara :  pentru motoare care au peste 100k km,

[goad]

ce inseamna "E bine sa fie acea A3 si nu A5 ." ??

Credeam ca am fost destul de clar.Standardul A5, pune mai mult accentul pe economia de combustibil, prin uleiuri mai fluide ,in detrimentul rezistentei filmului de ulei ,in momentele critice ale unui motor .
La A3 in schimb rezistenta filmului de ulei la temp. inalte ,e mai mare.Sunt studii si pe internet.
Citeam pe undeva ca la motoarele sport limita HTHS e de 3cst/150gr. ,in caz contrar se produce gripare a pistoanelor pe cilindri.

[Laurentiu]

exista diferite modele de la Shell, Castrol, LIQUI MOLY, etc.   cu specificatia clara :  pentru motoare care au peste 100k km,

Un motor, daca a fost bine intretinut si n-a fost tras de el, la 100.000 km poate arata si functiona ca un motor nou sau aproape nou asa ca, eu unul nu vad valabila chestia cu "motoare care au peste 100k km".