Tunning New Vitara

[AT]

Apropo de subiectul din paginile anterioare pentru aspiratul 1,6 VVT ( optimizare soft + filtru sport K&N + bujii iridiu Denso)
datele vehiculate sunt ca optimizarea aduce in plus 8-10 CP, filtrul sport K@N 3-4 CP, bujiile Iridiu probabil 3-4 CP (estimare, intrucat nu am gasit info decat referitor la faptul ca ofera o aprindere mai puternica/uniforma a amestecului, functionare mai echilibrata, consum combustibil mai redus cu pana la 5%).

Deci un plus de  14-18 CP si o functionare mai "rotunda" a motorului. Pentru un cost estimat de circa 1,500 lei (5 plinuri de benzina) personal consider rentabil / binevenit acest tuning. Mai degraba o investitie pentru placerea condusului acestui aspirat.

[shpeedy]

@AT: n-as merge atat de departe... E totusi un aspirat de cilindree mica-medie...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[AT]

Oferta primita de la AutoEco pentru filtrul aer K&N si bujiile DENSO Iridium.

[enicky]

Deci un plus de  14-18 CP si o functionare mai "rotunda" a motorului. Pentru un cost estimat de circa 1,500 lei (5 plinuri de benzina) personal consider rentabil / binevenit acest tuning. Mai degraba o investitie pentru placerea condusului acestui aspirat.

   Avand in vedere oferta postata, in cei 1500 ai inclus si tunning-ul facut din CB?
  Pana la urma 365lei nu este o suma costisitoare si cred ca chiar daca s-ar castiga si numai 5CP si tot ar fi ok. Orice plus este binevenit. De altfel, mie intotdeauna mi s-a parut ciudata pornirea lunga(chiar daca fara probleme) a motorului Vitarei. Focusul cu motor diesel de 1,8 pornea mult mai repede. Posibil ca si bujiile de fabrica sa fie unele mai slabute.
Imi amintesc ca la Dacia nova, care nu era cu injectie, am pus bujii Bosch care aveau 3 electrozi, acum vad ca sunt si cu 4. Nu stiu daca am obtinut CP dar pornirea era mult mai usoara.

[AT]

Da, in acea estimare de 1,500 lei am inclus si tuningul de optimizara a softului  motorului, insa acum avand date concrete revizuiesc estimarea, deci optimizare soft motor + filtru aer sport K&N + bujii Denso iridiu pot fi efectuate cu aproximativ 1,000 lei (aproximarea tinand de costul optimizarii software care poate diferii functie de firma unde se decide efectuarea acestei operatii si de costul manoperei de inlocuire a filtrului si bujiilor).

[thematriksz]

Oare cum este cu garantia in cazul acestor modificari: soft + filtru + bujii?

[Utilizator_Anonim]

Pe filtru si bujii nu au de ce sa comenteze.
Pe soft cam da

[boga81]

Daca se prind. Dar nu se prind.

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[ntire2000]

ai nostri nu se prind pentru ca:

1) unii nu au habar
2) cei care au habar, nu-i intereseaza

 

dar nu m-as risca sa fiu nevoit sa ma duc dincolo cu un motor tunat cu probleme în garantie (la care aici nu se baga nimeni din aceleasi motive).

[AT]

In cazul motoarelor aspirate de 1,6,  inteleg din discutiile pe aceasta tema, ca este vorba doar de o optimizare software  "fine tuning", adica o imbunatatire a parametrilor de functionare prin care se obtine un randament mai bun, generand si o mica crestere a puterii de pana in 10 CP,  ceea ce posibil sa fie binevenit,  in cazul celor care decid sa-si asume responsabilitatea acestei operatiuni.

In cazul celorlalte motoare dotate cu turbina cum este de exemplu cel de 1,4,   acestea permit si pot fi fortate spre asa numitul Stage 2 unde se obtine o crestere importanta de putere, cu o depasire semnificativa a parametrilor initiali, care indeamna si la o utilizare  responsabila a unui asemenea motor caruia i-au fost "delocate" limitarile din fabrica.

Rog colegii care au experienta in domeniu si detin informatii certe, sa completeze / corecteze cele expuse mai sus.