Impresii...prima iarna cu New Vitara

[Catalln]

Tabla subtire nu se regaseste doar pe Suzuki, ci pe majoritatea masinilor ale tuturor producatorilor, din mai multe motive: pt. a reduce masa masinii, pt. a reduce costurile cu productia, etc.

Trimis de pe al meu V1_ViperS folosind Tapatalk

[lucianer]

Ok, atunci super grosimea grundului si a vopselei. Dinspre Japonia nu e chiar asa.

[enicky]

        Imediat dupa pranz am facut si eu operatia de dezapezire, dar eu am dobandit un "fix" cu multi ani in urma  , si de pe plafon si capota dau zapada cu peria, cat se ia si ce e lipit de tabla ramane asa. "Fixul" l-am dobandit ajutat de vecini, care mai arunca cate "ceva" dela balcon (inclusiv chistoace de tigari), iar zapada ramasa mai protejeaza cat de cat. De altfel nu vad ce rost ar avea sa racai  cu racleta gheata de pe partile de tabla ale masinii !! poate daca vreau sa mi-o zgarai singur. Oricum azi am mers cu ea, n-am putut sa m-abtin si capota a ramas curata. Acelasi comportament ca si la prima zapada, incaleca troienele fara sa-i pese, doar ca azi nu s-a activat deloc esp-ul.
        Noutatea a fost ca am folosit mult mai mult frana de motor, si m-a surprins ! Reducea f. bine, aproape ca un diessel (eu invatat 1,8tdci), debraierea facand-o lent pt. a evita bruscarea. Iar instalatia de incalzire nota 10.
        Iar referitor la tabla, cred ca toate sunt la fel.... de subtiri, din motivele mentionate de colegi, putin material insonorizant, si multe "cute" sau "linii" pt a-i da fermitate.

[fireburn]

Eu nu curat niciodata pana la tabla.
Mai las un strat subtire de zapada sau gheata, tocmai pentru a nu zgaria vopseaua.
La faruri si stopuri dau doar cu mana, dupa ce au stat pornite minute bune si s-au incalzit.
Geamurile le curat dupa ce se incalzeste masina si se curata usor.

[Catalln]

Subscriu, pentru a nu zgaria vopseaua/sticla este recomandat a nu se indeparta gheata prin procedeu mecanic.
Este suficient a se matura zapada, inclusiv de pe cupola (pentru a nu te trezi cu ea pe parbriz la o frana sau a i-o face "cadou" celui din spate) iar pentru a avea vizibilitate, suprafetele vitrate pot fi curatate / protejate fara a le zgaria (o folie sau o protectie dedicata amplasata pe parbriz poate face minuni).

Trimis de pe al meu V1_ViperS folosind Tapatalk

[enicky]

      La prima postare la paragraful "Franare de urgenta..." am vrut sa scriu "ABS" , asta se activeaza la franarea brusca nu esp-ul. Scuzati...!
       Fiindca tot s-a vorbit mai sus de "dezghetarea masinii", eu, dimineata, inainte de a ma urca in masina lovesc usor cu podul palmei marginile usii (de jur-imprejur), creeind o presiune pe chedere, care sunt elastice, si astfel se va crapa o eventuala pojghita de gheata creata (datorita condensului) intre  usa si  chedere. Am observat cu totii ca uneori, iarna, usile se deschid mai greu, si folosind aceasta metoda, evit  alte neplaceri(defectiuni) : fortarea manerului usii, a chederului, etc.

[lucianer]

Exista un topic unde sunt trecute tot felul de modalitati de a scapa de temerea lipirii chederelor din cauza frigului. Ai exemple de la spray-uri la banalul supozitor cu glicerina.

[enicky]

      Supozitor cu glicerina pt. auto !?  Si cum se foloseste, se introduce  pe teava de esapament ??! 
   
    Asa este, ai dreptate, sunt o multitudine de solutii, dar daca nu le ai la indemana....  (off topic)

[lucianer]

Nu te opreste nimeni sa-i bagi supozitorul si acolo...

[shpeedy]

Nici eu nu vad vreo problema. Si cand se incalzeste, substantele active din supozitor ies prin 'piele' (tabla, stergatoare samd)...