Impresii...prima iarna cu New Vitara

[newah]

unde mai pui ca atata timp cat postarile raman nici userii nu dispar
enicky la 12000 a 14000 cat costa varianta Cool esti in zona low cost clar insa la 23000 ai Vitarei S ar trebui sa te mai gandesti.
Motivul pentru care unii dintre noi am luat cea mai scumpa versiune era exact dorinta de a iesi din zona lowcost.
de fapt am luat o masina de 10000 cu cateva briz brizuri vanduta dublu ca masina din alta zona de pret. Imi doresc mult ca in urma vanzarilor, Suzuki sa scumpeasca Vitara S la 28000 si sa scrie pe ea cea mai rentabila masina din clasa ei, pret performanta imbatabile.
De fapt a fost teapa hai sa recunoastem, pretul ei nu trebuia sa sara de cel al Dusterului

[Laurentiu]

Contrariat de problemele reclamate ca inadmisibile la noua Vitara cu inghetarea parbrizului, am intrebat printre colegi... Din 5 colegi intrebati, 2 au avut aceleasi probleme in zilele trecute cu temperaturi sub 10 grade. Interesant ca cei doi aveau SUV-uri: Qashqai si noul Hyundai Tucson... sa inghete condensul pe parbriz.

14 ani am avut un oltcit insa niciodata nu m-am confruntat cu o astfel de problema cu toate ca am avut si gheatza pe covorase de la zapada topita. Mai repede mi-au inghetat actuatoarele de la portiere decit parbrizul pe interior.

P.S. Cei din Iasi pot confirma ca in regiune am avut si temperaturi de -30 grC .

[newah]

Laurentiu, Oltcitul era totusi o masina cu pedeegree frantuzesc nu unguresc. Imi place poza ta, cand scap de masina o sa iau un vehicul ca cel din poza, bineinteles cu cutie automata si boosterjet

[enicky]

        Uite ca are radar in bot dar ingheata geamul ! L-am lasat directionat spre picioare si n-a mai inghetat ! Hai ca ne vaitam ca muierile !
        Ei, d-aia am si luat Cool, pt. ca unde e multa electrica si electronica , are si ce sa se strice!!  De unde nu e, nici D-zeu nu cere!

[Laurentiu]

Laurentiu ... Imi place poza ta...

  Crezi oare ca am pus-o aiurea? Si eu sint dezamagit de masinile din noua generatie dar am dat-o pe faptul ca sint eu mai conservator decit MULTI (ca sa nu spun toti) de pe aici unde electronica, softul si confortul joaca un rol primordial in alegerea-utilizarea unei masini.

[ecodrive]

Cred ca nu s-a inteles ca inghetul parbrizului pe dinautru nu are legatura cu masina ci cu regimul de utilizare a ei, deci cu soferul. Asa cum spunea colegul @enicky, mai lasati vaicareala asta de babe penibile. Mai bine vedeti cum va setati sistemul de ventilatie sa functioneze in asa fel incat sa nu se mai intample.

[Leutz]

Scurt anunt !!

Reiterez apelul moderatorilor de a se reveni cu discutiile mai la obiect.
Nu ma refer la ultimele cateva postari, care sunt OK, ci la climatul general de pe topic din ultima perioada.

Speram sa nu mai fie cazul altor atentionari de-acum incolo.

Multumesc.

[shpeedy]

Poate ajuta pe cineva...



Sent from my X8 using Tapatalk

[enicky]

    Foarte interesant, multumim ! Deci tot pasta pe dinti e de baza!

[kartercst]

nu sunt un sofer experimentat , asa ca va rog sa considerati impresia mea cu circumstantele corespunzatoare ...dar conduc zilnic pe drumuri scurte cam de 20 ani indiferent de vreme
( am avut 2 dacii , una cu injectie , am mers 9 ani cu un clio pe benzina achizitionat de nou de care am fost foarte incantat la momentul achizitionarii  )
despre comportamentul vitarei passion allgrip pe benzina in aceasta iarna cu rotile dedicate din oferta suzuki ,vreau sa spun ca sunt foarte multumit ( spun asta in comparatie cu ce am condus pana acum ...):
 - pornire de pe loc in orice conditii de zapada , gheata sau noroi
 - am avut tot timpul sentimentul unei stabilitati sporite pe astfel de drumuri , chiar si in panta ) folosind modul "snow"
 - imi place aspectul masinii ,pozitia de mers , spatiul interior indestulator , este exact ce mi-am dorit : o masina urbana inzestrata cu abilitatile unei masini de teren fara a fi o masina de teren ( are aspectul unei masini urbane fara roata exterioara de rezerva , roata de rezerva are loc in porbagaj , portbagajul are spatiu suficient pentru nevoile mele )  modul "lock" pe care l-am folosit de 2 ori in iarna asta ,probabil ca m-a ajutat , dar mult mai incantat sunt de modul "sport" la care apelez mai des   ,sunt un sofer precaut si cumpatat dar uneori tentatia si satisfactia de a conduce o masina vioaie  nu are egal...
 - am constatat de 2-3 ori inghetarea pe interior a parbrizului, in conditiile in care am urcat in masina cu bocancii plini de zapada ,am lasat in interior prosoape umede de la sters , manusi , fara sa iau nici o masura ; dupa ce am citit aici pe forum despre fenomen ,o data sau de 2 ori,am schimbat pozitionarea ventilatiei (la parasirea masinii) dinspre parbriz inspre picioare , nu am mai constatat a 2-a zi inghetul parbrizului
- ca o concluzie , mie cel putin , masina asta , in conditiile din iarna asta  , conducand in fiecare zi , mi-a creat un sentiment de incredere pe care nu l-am cunoscut pana acum...sper sa nu ma paraseasca