Impresii...prima iarna cu New Vitara

[smadalin]

Nu sun fan crossclimate sau dedicate dar filmuletul arata ca mai bine iti iei crossclimate decat niste dedicate proaste sau medii. In acelasi timp crossclimate nu se ridica la nivelul unor dedicate bune.

[shpeedy]

Alegerea lor a venit bineanteles "la pachet" si cu un confort inedit prin lipsa necesitatii de a mai schimba/depozita de doua ori pe an set-urile iarna/vara ....

Inclin sa cred ca mai ai totusi nevoie, macar o data pe an, de o rotatie a rotilor Fata<>Spate/Stg<>Dr si poate de o echilibrare, daca se mai desprind plumbii... 

[enicky]

     Precizarea lui @shpeedy este foarte corecta si de tinut minte nu numai de cei cu anvelope all seasson ci si de noi ceilalti, cand facem schimbarea de la iarna-vara si invers. E bine sa punem o eticheta pe saci (macar pe doi) ca sa stim cum sa facem  inlocuirea acestora. Specialistii spun ca e bine sa se faca schimbarea intre cauciucuri in  "X",  pt. a se obtine o uzura uniforma.

[AT]

Nu sun fan crossclimate sau dedicate dar filmuletul arata ca mai bine iti iei crossclimate decat niste dedicate proaste sau medii. In acelasi timp crossclimate nu se ridica la nivelul unor dedicate bune.

Corecta concluzia.  Testele de specialitate au scos in evidenta  comportament superior anvelopelor allseason dedicate insa plusul cel mai important reusit de acest "concept "CrossClimate il constituie cred eu,  comportamentul "de top" pe carosabil uscat si umed.   Poate acesta este fateta   cea mai importanta care m-a determinat sa fac aceasta alegere.  Asa zisul sezon de iarna  incepe in noiembrie   si se termina aproximativ in martie, deci cam 5 luni, timp in care trebuie sa avem pe masini anvelope de iarna sau allseason, dar ce ne facem ca,  dupa o saptamana de ninsoare vin altele mai multe cu carosabil uscat sau umed, in care nici anvelopele de iarna nici cele allseason nu au  comportament la fel de bun ca una de vara mult mai potrivita acestui tip de carosabil? Schimbam din nou anvelopele cu cele de vara? Evident nu este o solutie practica.  Insa CrossClimate mie mi-a oferit  exact solutia potrivita la aceasta problema. 

[cristidav]

Uzura nu va fi uniforma daca nu sunt date jos cauciucurile si intoarse pe janta macar o data la 2 ani. Ale mele, de vara, au patru ani si la fiecare schimb am facut rotirea lor fata spate stg drpt. Degeaba, exteriorul a ramas mereu pe exterior, ceea ce inseamna ca marginea dinspre exterior e mult mai uzata decat cea din interior (in cazul meu mai ales, ca merg mult pe drumuri proaste/de pamant/inguste/usor ravenoase unde, de multe ori, singura parte in contact cu solul e... exteriorul). La anul, dupa 4 ani, voi da si eu cauciucurile jos si le voi duce la echilibrat/reurcat pe janta, ca partea forjata sa fie in interior. Nu garantez pentru ce-am spus (ca nu mi-s doctor in ale tehnologiei/mecanicii), dar eu asa observ ca au evoluat lucrurile

[magicoolje]

Recunosc ca nu ma prind de ce m-as supara. Eu doar mi-am exprimat o parere, cu niste argumente, zic eu...
Daca ai alta parere, nu ezita sa ne-o faci cunoscuta. 

Am facut-o cunoscuta! Spunand ca este un mit...deoarece pana in prezent la a 4-a masina...nu am patit sa se blocheze frana iarna, daca lasam ridicata frana de mana. Iar din cele spuse de tine rezulta ca te-ai suparat deoarece  cuvintele tale  sunt cu iz de sarcasm. Dar sincer m-am obisnuit! Am invatat sa fac pasul in spate in discutiile neproductive

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[enicky]

    @magicoolje  cred ca @shpeedy nu "intelesese" partea cu "investia" si glumita ta cu "sa nu-l suparam pe shpeedy" , dar in postarea mea ulterioara i-am explicat eu de ce o consider investitie. Acest cuvant folosit de mine("investitie") are o noanta metaforica pt. mine, prin asta eu incercand sa sugerez ca achizitionand Vitara mi-am facut o economie in bugetul propriu.
    In alta ordine de idei, mie nu mi s-a intamplat blocajul pe spate la primele 2 dacii avute, ci la a3a masina. Eu am facut o atentionare, dar noi, bazandu-ne pe principiul  "mie n-are cum sa mi se intample asta" facem cum dorim  ! Subiectul s-a mai dezbatut si pe alte forumuri mult mai intens ca la noi (http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=20626)  Cele bune va doresc!

[shpeedy]

Am facut-o cunoscuta! Spunand ca este un mit...deoarece pana in prezent la a 4-a masina...nu am patit sa se blocheze frana iarna, daca lasam ridicata frana de mana. Iar din cele spuse de tine rezulta ca te-ai suparat deoarece  cuvintele tale  sunt cu iz de sarcasm. Dar sincer m-am obisnuit! Am invatat sa fac pasul in spate in discutiile neproductive

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Frica mi-e ca vorbim impreuna si ne-ntelegem separat...

Singura parere enuntata de mine pe topicul de fata a fost cu privire la a considera masina o investitie sau nu. In conditiile in care tu ti-ai exprimat o parere cu privire la mitul inghetarii franei de mana, nu prea vad cum ne-am fi putut manifesta pareri contradictorii pe acelasi subiect si, ca atare, nu vad absolut nici un motiv de suparare. Cat priveste izul de sarcasm de pe topicul de fata, este strict perceptia ta - nu a fost nicicand intentia mea de a fi sarcastic.

O zi buna sa avem!

[magicoolje]

Este parerea mea asa este. O zi frumoasa!

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[AT]

Daca schimbam punctul de referinta, sunt valabile ambele variante: masina este o cheltuiala dar in acelasi timp si o investitie .
Desi teoria spune ca scopul investitiei este acela de a aduce profit, in cazul de fata daca masina achizitionata de noi reuseste
sa genereze placerea condusului, atunci acesta este un profit incomensurabil  -  pentru fiecare din noi