Impresii...prima iarna cu New Vitara

[newah]

Dar nisipul de pisici i l-ai lăsat sa nu-i înghețe parbrizul?

Trimis folosind Tapatalk

esti genial! asta lipsea la Vitara s sa nu faca gheata la interior trebuie cu sau fara pipi de pisica 

[enicky]

       Se pare ca numai la Vitara  ...cool... a inghetat parbrizul ( o fii din cauza numelui?). S-a rezolvat cu directionare aer spre picioare .

[shpeedy]

Pai daca il lasi cu pipi cred ca e mai bine - faci economie la bradutii parfumati... ))

Sent from my X8 using Tapatalk

[hugbear]

esti genial! asta lipsea la Vitara s sa nu faca gheata la interior

Ca să vezi, numai la Suzuki îngheață parbrizul la interior!!!
http://www.clubaudi.ro/threads/umezeala-excesiva-in-masina-parbriz-aburit-sau-inghetat-pe-interior-la-a4-b5-cauze-si-rezolvari.32400/
http://vwforum.ro/topic/97172-inghetare-parbriz-pe-interior/
http://www.passatb5.ro/showthread.php?126-Gheata-pe-interiorul-parbrizului
http://www.clubseat.eu/viewtopic.php?t=14511
http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=21243
http://www.clubcorsa.ro/index.php?topic=4458.0
http://www.reno.ro/Parbriz-inghetat-pe-interior-t43737.html
http://www.clubkia.ro/viewtopic.php?f=4&t=7869
http://www.clubsandero.ro/parbriz_inghetat_pe_interior-t1086.html?s=4f602434809b2eae688778ad8f97ce3a&
http://www.loganclub.ro/forum/inghetare_parbriz_interior-t39815.html
http://www.clubchevrolet.ro/forum/cum-f21/cum-dezghetati-cel-mai-repede-parbrizul-dimineata-t9155.html
http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/26988-Inghetare-parbriz-pe-dinauntru
http://www.forumtoyota.ro/parbriz-inghetat-habitaclu-t2637.html?s=e0f74cfa1dc54fc99434b4c46c19f016&p=33502
http://www.hyundaiclub.ro/forum/index.php?showtopic=7777
https://forum.clubford.ro/viewtopic.php?f=29&t=26278
http://www.masini.ro/forum/content/Toyota/18802/Parbriz-inghetat-pe-interior/
http://forum.softpedia.com/topic/635081-geamuri-aburiteingheate-interior-toamnaiarna/
etc, etc...

@enicky: cauzele formării condensului (și respectiv a înghețului, la temperaturi negative) sunt multiple și ADITIVE:
1. umezeala atmosferică generală ridicată
2. zăpada introdusă pe haine/ghete
3. umezeala introdusă de expirație (proporțional cu nr. de pasageri)
4. etanșeitatea cabinei
5. temperatura ridicată în cabină

Tu stai cu temperatura la maxim TOT TIMPUL?? Înțeleg să o ții la maxim până se dezgheață geamul/volanul/scaunul dar dup-aia tre' s-o duci la temperatura de confort. La drum lung, când stai fără șubă, iarna e pe la 20-22 grade, însă când am drumuri scurte prin oraș și nu mă mai dezbrac, eu o las pe la 18 grade.

Dacă te uiți în Tabelul 7.2 o să vezi că la 22 de grade aerul „suportă” până la 17,24 grame de apă pe kilogram până să devină saturat, cu 28% mai mult decât la 18 grade (13,37 g/kg) și cu... mult mai mult decât la -10 grade (1,65 g/kg). Când aerul se răcește de la 22 la -10, toată apa aia tre' să condenseze pe ceva - iar cel mai repede se răcește „coaja”, respectiv tabla și parbrizul.

[newah]

interesante informatiile de mai sus. temperatura de 18 grade pe clima cred ca nici vara nu as putea sa o suport, insa 22-23 este decent cu o singura linie pentru ventilator si directionarea aerului catre picioare si parbriz.
Probabil fiind foarte etansa la garnituri, motiv pentru care usile se inchid greu, vaporii de apa eliminati de pasageri la respiratie nu au pe unde iesi problema este ca jumatate de parbriz conform pozelor postate este alb.

[hugbear]

Normal ca nu suporti 18 vara! Marcajul de la 22 grade reprezinta temperatura MEDIE de confort, pentru verme 'uzuala'. Vara, pe canicula, este mai MARE (24 sau mai mult), in timp ce iarna pe ger e mai MICA (17-20 grade), pentru a minimiza disconfortul la schimbarea mediului, eventual socul termic si riscul de imbolnavire.

[magicoolje]

Hai sa va zic eu de ce....ingheata. Ieri mergeam pe autostrada si un amic de al meu a tras scaunul din dreapta mai in spate ca sa se odihneasca. A constatat ca il trage curentul. Am pus mana si pe partea din stanga si aceiasi problema. Deci da....etansitatea cabinei este o problema care poate duce la inghetul parbrizului. Dar cum am zis in nenumarate randuri....nu va mai bucurati ca aceste probleme sunt si la alte marci... Aici discutam de minusurile si plusurile Suzuki. Deci concluzia...Minus Suzuki la capitolul etans...

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[lucianer]

Nu incercati sa traversati ape cu un vad mai adanc, senzatiile nu or sa fie placute la interior. )

Sent from my Lenovo K50-t5 using Tapatalk

[magicoolje]

Sau va va trage curentul sau ingheta parbrizul. Vrei sa extragi rozul din situatie Lucianer, dar nu e de ras. Daca faci bascalie de o problema a masinii , sau daca faci haz de necaz nu o sa rezolvi situatia. Eu am sa cer o explicatie la service. Din cate stiu nu am cumparat o decapotabila.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[lucianer]

Era o recomandare. Eu nu vreau sa fiu ....dur in exprimare.

Sent from my Lenovo K50-t5 using Tapatalk