Aer Condiționat, Ventilatie, Dezaburire, Dezghetare

[magicoolje]

Acel buton e doar pentru ventilatia care se duce in parbriz. Este destul dw eficienta dezaburirea...atata timp cat motorul este incalzit...Parerea mea. Daca ar fi avut vreo rezistenta care sa incalzeasca parbrizul...cred ca era vizibila si posibil sa se si fi laudat producatorul cu asa ceva.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[smadalin]

Butonul face urmatoarele lucruri:
1. directioneaza tot fluxul de aer spre parbriz la capacitate maxima sau apropiata
2. porneste AC-ul, mai precis functia de dezumidificare, pentru a dezaburii parbrizul.

Cum fac eu la pornire? Pornesc masina, o las sa se incalzeasca putin, adica pana scade turatia la relanti si apoi apas butonul.
Daca pornesti direct sistemul nu faci altceva decat sa il dezaburesti pentru ca motorul nu e cald si implicit nu ai parte de aer cald.
Cand turatia la relanti scade, inseamna ca temperatura motorului a crescut putin si apa s-a incalzit, nu trebuie neaparat sa vezi acul de la apa ca se misca pentru ca el incepe sa masoare temperatura de la un anumit nivel(40-50 grade probabil).

Toate se intampla destul de repede fata de ce am mai experimentat cu alte masini. Vitara nu are parbriz incalzit electric, cum e la luneta.

O problema pe care o am este ca stergatoarele stau in repaus pe parbriz sub nivelul la care bate incalzirea. Reusesc sa dezghet parbrizul repede, dar e o banda neagra in partea de jos a parbrizului care nu se incalzeste si daca pornesc stergatoarele le stric. Trebuie sa scot gheata aia manual.

[AT]

Ar fi fost ideal sa fi avut parbriz cu dezghetare electrica. In special la situatiile cu gheta sau polei pe parbriz.
Dezghetarea s-ar fi produs rapid si mai ales nu ar mai fi fost necesara utilizarea racletei pentru curatarea lui,
manevra care de cele mai multe ori poate duce la aparitia zgarieturilor nedorite pe parbriz. 

[Laurentiu]

O problema pe care o am este ca stergatoarele stau in repaus pe parbriz sub nivelul la care bate incalzirea.

Nu te impiedica nimeni sa urci putin stergatoarele peste acea "linie" neagra dar in asa fel incit sa nu depasesti rama parbrizului la limita maxima a cursei (stilp stinga).

Dezghetarea s-ar fi produs rapid si mai ales nu ar mai fi fost necesara utilizarea racletei pentru curatarea lui,
manevra care de cele mai multe ori poate duce la aparitia zgarieturilor nedorite pe parbriz.

Exista spray degivrant sau solutie de dezghetare "home made" (50%apa + 50% alcool tehnic). 

[AT]

Am utilizat diminetile trecute aceasta solutie de dezghetare dar din cauza temperaturii scazute (-13)
ingheta si ea relativ repede.  Mai mult a ajutat incalzirea motorului dar am asteptat cam 15 minute
pana am putut sa dezghet parbrizul.  Luneta pe spate, care are dezghetare electrica, in 3-4 minute
era gata. 

[Laurentiu]

Am utilizat diminetile trecute aceasta solutie de dezghetare dar din cauza temperaturii scazute (-13)
ingheta si ea relativ repede.

Incearca si solutia "home made". Nu cred ca te va dezamagi ca produsele din comert. 
Cu asa ceva, de ani buni n-am mai folosit racleta si nici timpul nu l-am mai pierdut aiurea.

[AT]

OK

[boga81]

@laurentiu: google zice ca alcoolul tehnic poate ataca vopseaua si produce oxidare in timp. De cat timp foloseti? Si ce fel de alcool (de unde achizitionat)? Nu de alta, dar eu folosesc produsele din comert si unele nu sunt prea bune...

[Laurentiu]

@laurentiu: google zice ca alcoolul tehnic poate ataca vopseaua si produce oxidare in timp. De cat timp foloseti? Si ce fel de alcool (de unde achizitionat)?

Folosesc alcool tehnic (96 grade; inainte de "revolutie" alcoolul avea 98 grade) in combinatie cu apa in proportie de 50-50% ca solutie de dezghetare parbriz (in sticla "sifon" sau "pistol") iar pt spalare parbriz pe timp de iarna mai adaug o lingura de Pur (detergent vase).

Alcoolul (culoare violet) il cumpar de la un magazin de metalo-chimice si costa 12lei/L. Nu am avut probleme cu vopseaua iar ca timp de folosire, solutia o utilizez de cind am masina (1979).

In locul alcoolului tehnic se mai poate folosi spirtul medicinal insa la "taria" lui nu cred sa reziste la temperaturi prea scazute.

Daca te uiti mai atent lichidul de parbriz nu cade direct pe partea vopsita a masinii ci pe grile de plastic dupa care, surplusul ce nu se evapora este directionat prin canale (tuburi) sub masina. In alta ordine de idei, 50% alcool + 50% apa + apa provenita din dezghetare va dilua destul de mult alcoolul fara ca acesta sa ingheta sau sa corodeze vopseaua.

[boga81]

Folosesti cocktailul si ca lichid spalare parbriz?