Aer Condiționat, Ventilatie, Dezaburire, Dezghetare

[Bar]

La cele cu clima, compresorul nu porneste chiar daca indicatorul se aprinde.
La cele cu aer conditionat simplu, se apasa AC numai daca se doreste un nivel maxim de dezghet.
Asa scrie in carte, restul sunt pareri mai mult sau mai putin avizare.
Orice consuma energie poate modifica turatia motorului. Chiar si " doar" pornirea incalzirii.
Asa este la S-cross care are clima, la Vitara care nu are clima ci doar aer conditionat cu comanda automata nu stiu daca este la fel. Nu le are si Vitara chiar pe toate.

[Laurentiu]

La cele cu aer conditionat simplu, se apasa AC numai daca se doreste un nivel maxim de dezghet.

Nivel maxim sau rapid?

[yeti]

AC poate pentru inghet!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gabineg]

E vorba de functia de dezumidificare a AC...

[georgeek]

Înțeleg ca nimănui nu-i declanșează AC la fiecare 10 sec la relanti? 
Eu nu gasesc nici o explicație încă. Voi întreba în service dar tare mi-e teama de replica "asa face toate", sau "asa trebuie".

[aleksanders]

nu este normal.....

[TVS]

Si la mine face la fel, chiar m-am mirat când am vazut ca si la 5 grade tot funcționează . La Passat , când  Temp scădea sub 5 , acesta nu mai pornea plus ca aveam buton dedicat de dezactivare a compresorului , buton pe care scria ECON si care odată apăsat , asa rămânea chiar daca opreai masina . Ei , la Vitara , asta ma enervează c a la fiecare pornire , pornește si compresorul . aștept temperatura de 0 garda sa văd daca mai pornește . O alta chestie diferită fata de clima avuta la Passat este ca asta vara , când era f cald , clima pornea întâi cu recircularea activata si dupa aia trecea automat pe tras aer de afara . Recunosc ca nu am citit manualul nici pana astăzi .

[Leutz]

La cele cu clima, compresorul nu porneste chiar daca indicatorul se aprinde [...] Asa scrie in carte, restul sunt pareri mai mult sau mai putin avizare.

@bar, la SX4-ul cu 'clima' pe care il conduc compresorul PORNESTE. Parerea mea este avizata la maxim de folosirea zilnica a masinii. Posibil ca la alte masini sa fie diferit. Eu unul am mai intalnit asa la o Toyota si o Kia.

[hugbear]

La SX4 cu AC automat, selectarea oricăreia dintre ultimele două poziții ale ventilației (care implică într-un fel sau altul dezaburirea, respectiv direcționarea aerului spre parbriz) duce la activarea automată a sistemului de condiționare a aerului (pentru uscarea acestuia), activare semnalizată vizual de LED-ul verde. Pe timpul cât LED-ul este aprins (sistemul automat este activ), compresorul este cuplat/decuplat automat.

@TVS: Ceea ce pornește automat este doar sistemul, nu neapărat compresorul - care este cuplat/decuplat după cum consideră algoritmul intern al sistemului că este necesar. Mi se pare normal ca un sistem automatizat să pornească odată cu mașina, trecerea pe „manual” fiind făcută de șofer doar la nevoie, în cazuri speciale. Este analog ESP-ului: poate fi dezactivat manual dar la prima oprire a motorului se resetează în starea „automat”. Ca să eviți intrarea sistemului de climatizare în starea „full auto” e suficient să lași la oprire setările de ventilație/direcționare pe oricare setare cu excepția celei „AUTO”.

[Ty]

Salutare! Sper sa nu fiu off-topic, dar nu am gasit o alta rubrica mai adecvata. Vroiam sa va intreb..acum ca a venit iarna...cat de eficienta este climatizarea la dezghetarea ghetii/zapezii de pe parbriz? Am vazut ca are un buton separat dedicat acestui lucru.
Ca sa fiu si "on-topic" banuiesc ca acel buton actioneaza automat si A/C... Stiti cumva daca mai actioneaza si altceva.. eventual vreo siguranta electrica suplimentara?
Orice informatii despre cat de eficient este acel buton sunt binevenite.