Aer Condiționat, Ventilatie, Dezaburire, Dezghetare

[wolfin]

buna Maria, Alex

eu zic ca asa raceste agentul ecologic....nu ingheti in ea. incercati pe auto setata 22-23 grade.

si sincer..nici la symbol ac manual nu racea spectaculos....vs un vw sau seat de exemplu care aveau compresorul dublu.

[Maria Iosif]

Eu am dat pe auto Low....mai jos de atat nu se poate.A intrat pe recirculare si ventilatie maxima.Inteleg ca nu va raci spectaculos, dar nici racoare nu face.Eu locuiesc in Sibiu, deci nu avem temperaturi ca in Bucuresti de exemplu.

[jupanul1]

@Maria Iosif - pe LO ar trebui să facă foarte frig. Dacă nu face - service. Poate e vreo problemă cu instalația de răcire?

P.S. Colegului cu Qashqai tocmai i s-a stricat compresorul de A/C - 2000 lei și asta la prima strigare.

[wolfin]

repet ce au spus si colegii mai sus. e foarte simplu sa verifici cat scoate. un termometru pus pe fante si vezi cat raceste.

daca scoate 16-18 grade e ok. (setat pe low si recirculare si la umbra..adica masina rece)

[SPIRIDUSHU]

eu pateam asa: oricat de rece baga, cald in masina tot era. Am rezolvat aceasta problema intr-o proportie mare cand am folosit folie ceramica pe parbriz. Acum aerul rece chiar se simte, stiu ca nu va raci precum vechea masina si nici macar precum loganul pe care il avem in conducere (masina de la serv), dar se poate trai. "setarile" sunt cele recomandate de colegi si le reamintesc : duzele de aer de la portiere - orientate spre geam lateral/portiera, duzele centrale - spre plafon, aerul pe auto 21 ~ 22 grade.
Am inteles ca sticla "chioara" de pe parbriz are un mare aport la senzatia ca in masina nu se incalzeste abia dupa ce am pus folia.

Poate ajuta ...

[Orlando DOK]

Eu am testat aerul condiționat pana acum în diferite circumstanțe, căldură extrema, zapuseala, temperaturi decente și pot spune ca aerul din vitara este unul extrem de ok. În trecut am avut o kia pro ceed tot cu clima și pot spune ca sunt similare. Cred ca, pentru a mari randamentul aerului condiționat trebuie sa ținem cont de anumite aspecte și anume: după ce mașina sta în bătaia soarelui, este lesne de înțeles ca primi 2-3 km se fac cu geamurile coborâte pentru a ventila aerul încins din mașină, o alta setare ar fi cea de RECIRCULARE a aerului din habitaclu pentru ca scopul este de a raci aerul interior nu de a trage aer de afara foarte cald.
Însă un lucru am de obiectat, modul auto este extrem de sensibil, aerul își face reglajul "brutal" de la o treapta mica se setează la maxim dacă senzorul se încălzește, chiar și de la razele solare.

[enicky]

    Clima din Romania este destul de ciudata, asta trebuie s-o recunoastem si s-o intelegem.
    Am inceput cu aceasta mentiune deoarece aproape de la o zi la alta avem temperaturi diferite, umiditate diferita a atmosferei. Exemplul cel mai bun este temperatura zilei de ieri(24.07.) si cea de astazi(25.07.). In aceasta situatie nu numai corpul uman, dar chiar si anumite sisteme si instalatii controlate de om, reactioneaza diferit. Daca ieri sau alaltaieri AC-ul nu functiona cum ne-am fi dorit, astazi cred ca mers super.
     In aceste conditii, practic de la an la an noi percepem diferit efectele instalatiei de racire.
   Un alt aspect, necunoscut de multi, este si acela ca tabla Vitarei este f. subtire, deloc izolata termic si fonic, cauza care duce la patrunderea rapida si mentinerea  caldurii in interiorul habitaclului chiar daca masina este parcata la umbra.
   Instalatia de climatizare lucreaza si trebuie sa faca fata "radiatorului" in functiune care este caroseria. AC-ul practic trebuie prima data sa raceasca interiorul, apoi sa-l mentina. Asta in conditiile in care "agentul termic" se "lupta" si el sa patrunda in interior.
    In opinia mea, repet, in opinia mea, sunt mai multi factori care determina temperatura in cabina unei masini :
 - grosimea tablei caroseriei : subtire fiind se incalzeste rapid( se si raceste la fel, dar daca scade temp.ext.)
 - culoarea caroseriei : nu mai trebuie cred, sa detaliez ca nuantele inchise atrag caldura iar culorile deschise mai putin. Stim cu totii ca rosul(si toata gama) este culoare "calda", iar albastru-verde sunt culori "reci". Dar pt. a fi reci trebuie sa fie nuante deschise.
 - izolatia termo-fonica a caroseriei : consta intr-un plafon de carton si o mocheta subtire pe podea. Este suficient? Never.
 - geamurile : creeaza un efect de sera optim daca nu sunt cel putin fumurii, verzui tratate cu foile sau atermice. Utilizarea unui parasolar in timpul parcarii este imperios necesara ! Daca nu aveti, o carpa/prosop de culoare deschisa intinsa pe bord face minuni. Avand paravanturi imi permit sa las geamurile deschise 1-1,5cm.
 - in momentul plecarii cu masina care tocmai a stationat ore bune in soare, obligatoriu rulam 1-2km cu cel putin 2 geamuri deschise pt. a aduce temperatura din interior la nivelul celei din exterior.
 - la momentul deschiderii AC/climatronic etc. vom seta ventilatia pe o treapta inferioara(pt. ca agentul de racire inca nu este la  capacitate maxima) apoi peste 3-4min vom creste gradual puterea ventilatiei, pe masura ce instalatia incepe sa lucreza la capacitate maxima.
 - gurile de aer se vor orienta catre usi-geamuri si plafon deoarece acestea sunt sursele de caldura.
 - dupa racirea habitaclului se va muta instalatia pe recirculare pentru optimizare.
 - ultima mentiune, dar nu cea din urma ar fi ca in fiecare primavera se va face o verificare a "climei" constatandu-se eventuala lipsa sau scurgere a agentului de racire(freon,etc.) si evident, completarea instalatiei.
  Nu uitati ca in anotimpul rece, odata de doua ori pe luna sa mai porniti pt. cateva minute si AC pe rece.
 
 Pentru sceptici sau carcotasi fac mentiunea ca ideile prezentate nu le-am luat dintr-un manual/instructiuni de folosire, ci sunt pur si simplu pareri personale si rezultatul  experientei de sofat, deci prin urmare nu sunt obligatoriu de urmat.

[toma]

     Dar azi am gasit geamul inghetat prin ....interior.

Eu tin clima pe auto si nu am avut problema asta niciodata. Daca la tine e manual trebuie sa dai drumul mai des la AC. Ai umiditate in masina (de la respiratie probabil plus toata zapada adusa pe incaltari si haine care se topeste in interior) si AC-ul va rezolva problema.

[wolfin]

Mai pleaca ac la minus 10?

[toma]

Sincer nu stiu... nu mi-am pus problema asta. Am presupus ca da