Aer Condiționat, Ventilatie, Dezaburire, Dezghetare

[SPIRIDUSHU]

Amin to that ! Despre asta vorbesc ! Acum sa nu se inteleaga ca vreau sa-mi inghet creierii, ca nu despre asta e vorba, ci pur si simplu de capacitatea de a raci aerul la o treapta de ventilatie decenta, setat la o temperatura decenta, in sarcina, 2100 - 2500 rpm.
Rece, da, baga, dar daca mergi in soare si nu ai folie pe parbriz sau laterale, e ca si cum n-ar baga. In spate, unde sunt geamurile fumurii, este mai racoare.

[wolfin]

Corect....probabil e vb de puterea compresorului coroborta cu agentul de racire. Eu nu am probleme cu ac ul...dar cand conduc cele mentionate parca merg in congelator...si tot cu autoac. In fine....
la suzi Ac e setat pe low la picioare si parbriz...treapta 3-4. la plecare 2-3 minute la max. sincer nu cred ca am folosit auto de cateva ori..nu cred.

[tra]

AC-ul este decent.
Masina parcata in soare (chiar dacă e alba, tot frige); deschis geamuri (spate) AC=auto; 23 grade => atmosfera o.k. in 2-3 min (mers in oras - turatii 1600-2200).
Nu se simte la fel de violent ca la Corolla unde trebuie sa il tin setat la 24,5-25 grade... Auto (rareori trece de Viteza 3-4-a din 10 - parca...) altfel faci țurțuri + toate cele...
Sincer? il prefer pe cel de la Suzi... e mai omenesc.. chiar dc. trebuie setata o temp mai joasa. Cu Corolla după 2 ore de mers la 24,5 grade (afara 36) ma dor mușchii de la mâini... aeratoarele fiind orientate spre geamuri (cele laterale) și in cruce și spre tavan (cele din mijloc) iar ca distanta fata de corp este undeva spre 1 m...
La Corolla geamurile sunt a termice ...

[wolfin]

oricum ar fi ...suntem subiectivi...fiecare percepe AC in felul sau.

eu unu as prefera mai tare....dar cum bine a spus Tra .. la drum lung o bagi pe maneca.

ps cand merge AC ul pe la parbriz eu las si parasolarul .

[Lerua07]

Incercati sa tineti setat AC pe auto la 21 de grade si aeratoarele orientate in sus cele centrale si spre geamul usii cele laterale. O sa vedeti ca e mult mai bine si mai eficient ! 

[SPIRIDUSHU]

Ok, voi incerca asa. Multumesc pentru pont. Revin cu o parere.

[yeti]

atunci cand setez aerul sa bata in parbriz, incepand cu treapta 3, parbrizul se abureste in zona aerului, pe interior, lucru care nu se intampla la nici o alta masina pe care am avut-o.

Asta este un indiciu ca nici o masina pe care ai avut-o anterior nu racea asa de bine ca actuala (zambesc, nu glumesc)
Aburirea (condesarea/roua) se produce atunci cand aerul cald din cabina, incarcat cu umiditate, atinge suprafata geamului racita de aerul suflat din sistemul de conditionare. Repet: aerul cald si umed din cabina provoaca aburirea. Aerul racit ce iese din gurile de ventilatie este uscat (vezi mai jos), dar el antreneaza aer cald si umed din ambient si il proiecteaza spre parbrizul racit.

Fapt care ma duce cu gandul la capsula de dezumidificare pe care am s-o schimb la urmatoarea revizie.

Exista o capsula de dezumidicare in circuitul de fluidului frigorific, instalata pentru a colecta urmele de umiditate ce ar exista in acesta. Cicuitul este inchis si n-are nici o legatura/contact contact cu aerul pe care il raceste instalatia de conditionare. Uscare aerului din cabina se produce la trecerea lui prin radiatorul racitorului (tenhic numit "evaporator"), umiditatea condensand pe aripioarele lui.

[enicky]

Iti dau eu un pont mai eficient : cand masina sta in soare si inauntru e ca in iad, deschizi o usa, pe care  ....Iar climatizarea automata as fi folosit-o daca nu era asa restrictiva, lucru pe care iar l-as putea trece la capitolul "performanta aer conditionat".

     Ok, am citit astazi despre nemultumirea ta si la plecare de la serviciu am rulat ca de obicei, cu ambele geamuri stg/dr. deschise, mergand astfel o statie de troleibuz, apoi le-am inchis si am pornit AC-ul(manual/cool) si pt. prima data am dat in treapta 3 ! Dupa alte doua statii simteam fruntea rece, cu aerul directionat picioare/parbriz. Am retrogadat pe treapta 2, deja fiind o temperatura ok in masina.
  Nu inteleg daca ai varianta Luxus, de ce nu folosesti toate optiunile climei. Este contraindicat orientarea aeratoarelor catre persoanele aflate in masina ! Ele se vor orienta catre lateral sau plafon. Existenta unor mirosuri neplacute se poate pune pe seama aspirarii unui aer viciat/poluat din exterior.
   Personal sunt f. multumit de aerul conditionat. Poate mai ajuta si faptul ca masina este izolata, geamurile fumurii...

[Meltdown]

@enicky
Daca ai folie pe fata si spate se simte o mare diferenta.
Parca aveai transparenta pe fata, nu ? Cu filtru UV.

Eu zilele astea am mers la drum lung cu crema de soare pe mana.

[wolfin]

E o diferenta in sensul ca nu te mai arde (sunt nemultumit de suntek)..din pacate nu e ca geamul termopan din autocare