ideea e ca senzorii nu trimit tot timpul informatiile legate de presiune, motivul e simplu, au un acumulator care trebuie"protejat" altfel senzorii trebuiesc shimbati foarte des, acumulatorul fiind incapsulat si nu se poate schimba
la fiecare roata exista un receptor care preia informatia de la senzorul corepondent(presiune si sau temperatura cauciucului) si o afiseza in bord.
Acum daca nu ai sezor pe roata, masina interpreteaza ca ai pana si / sau defectiune la sistemul TMPS (Tire Pressure Monitoring System),si de aceea primesti eroarea care iti acopera tot displayul