Revizia de 20,000(15,000) km / 1 an

[ntire2000]

La Vitara mea (2019) e recomandata revizia la fiecare 15k de km.
Sau anual.
Banuiesc ca a ta fiind hibrida nu face totusi exceptie de la planul asta de revizii.

[Biker]

Multumesc.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[enicky]

Banuiesc ca scrie în carnetul de garantii (acolo specifica daca 15000 sau 20000 de km).
Si de regula se face la îndeplinirea uneia din cele doua conditii: adica 1 an chiar daca n-ai 15k de km efectuati sau mai repede daca ai parcurs deja cei 15k de km.

  Si daca nu noteaza service-ul in carnet inseamna ca ...n-ai facut-o!

[VictorN]

In manual scrie la ce interval se fac. Carnetul, cel puțin la mine, e universal. La interval apare: 15.000/20.000.
Ne-a Caisă de mi-a vândut mașina spunea că o fac când o vreau eu ceea ce nu e adevărat. Într-o notă de subsol se specifica clar că trebuie respectat intervalul din manual: 20.000.

Sent from my KB2003 using Tapatalk

[Calin sb]

Într-adevăr in carte sunt date intervale diferite in funcție de tara de destinație si se raportează la calitatea drumurilor.
Pentru Romania e 15000 km sau un an.
Acest răspuns l-am primit de la dealer.

[Biker]

Multumesc.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Aliosa]

Salutare!
La S-Cross-ul meu s-a aprins azi martorul de schimb ulei, la atingerea a 15000 de km parcurși. Mașina face un an de la achiziție la sfârșitul lui octombrie. S-a specificat, când am luat mașina și ulterior, că schimbul se face la 20000 de km sau un an, dacă nu se parcurg cei 20000 de km. Cu toate astea, martorul se aprinde după 15000 de km, producătorul nu s-a obosit să seteze intervalul după cum recomandă.

[Biker]

O sa-l schimb la 15.000.
Eu am doar vre-o 30% din rulaj in mediu urban.
Si, nu depasesc 15.000 pe an.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[ntire2000]

Salutare!
La S-Cross-ul meu s-a aprins azi martorul de schimb ulei, la atingerea a 15000 de km parcurși. Mașina face un an de la achiziție la sfârșitul lui octombrie. S-a specificat, când am luat mașina și ulterior, că schimbul se face la 20000 de km sau un an, dacă nu se parcurg cei 20000 de km. Cu toate astea, martorul se aprinde după 15000 de km, producătorul nu s-a obosit să seteze intervalul după cum recomandă.

Daca tii la masina ta ar fi bine totusi sa schimbi uleiul la cei 15k de km.
La temperaturile estivale care deja se prefigureaza e cam mult sa-l mai pastrezi înca 5k de km.
E doar o parere personala, tu poti sa tii cont exclusiv de ce "s-a specificat, când am luat mașina și ulterior".

Când arunci vina pe producator - "cu toate astea, martorul se aprinde după 15000 de km, producătorul nu s-a obosit" îti dai seama ce aiurea suna?
Adica acela care o fabrica stie mai putin decât cei care ti-au vândut-o?

PS: o alta parere (si mai personala) este ca uleiurile nu-si pastreaza specificatiile tehnice nici macar 10k de km la conditiile din RO; pe tema asta gasesti discutii pe forum, cineva a platit chiar si o analiza chimica.
PS2: daca faci ca nemtii, adica tii masina 100k de km sau 5 ani atunci ignora tot ceea ce am scris mai sus.

[kellogs]

Eu am doar vre-o 30% din rulaj in mediu urban.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

"Doar" zici ? Nu stiu cum e prin Constanta dar in Bucuresti 1 km face cat 2 km parcursi in afara urbei dpdv al uleiului.