Revizia de 20,000(15,000) km / 1 an

[Dogy]

Daca-ti pasa de motor o faci mai repede, daca peste 5 ani iei alta masina atunci nu-ti mai bate capul.

Nu asta era neaparat ideea, cred ca tuturor ne pasa de motor. Toti va faceti revizia cu 5.000 de km mai devreme?

[enicky]

... daca peste 5 ani iei alta masina atunci nu-ti mai bate capul.

       , principiul asta chiar nu-l inteleg, probabil (ca tot vorbeai tu de reminescente comuniste!) ca e de genul "las' ca merge si-asa", nu?!
  Revizia trebuie s-o faci la perioada de un an sau la nr. de km parcursi. Nici eu n-am facut 15000 la an dar fiindca a trecut perioada, am facut-o. Si niciodata n-am atins nr. de km.
   
   Dar, revenind la intrebarea ta @Dogy , nu vad cine te obliga s-o faci mai repede !
Service-ul vrea sa-ti ia banii(asta e clar) si d-aia nu te refuza(sau a crezut ca ai facut un an!), dar tu respecti manualul ! Nu trebuie sa faci(neaparat)ce scrie pe forum x sau y. Daca in carte scrie la 20000 si nu treci anul, atunci faci la 20000km. 
    Cel putin asa vad eu lucrurile... Ca unii mai fac si exces de zel, asta e altceva...

[smiley]

@Dogy Romania cred ca e tara cu cel mai mic numar de km de autostrada din UE.
Asadar km ii faci greu, uleiul se uzeaza la un numar mai mic de km la noi comparativ cu orice alta tara cu multa autostrada.

Mai conteaza foarte mult si cum exploatezi masina. Daca ai talpa grea si o duci des in 4-5 k rpm, nu vrei sa mergi cu uleiul ala cat zice producatorul.

[aavii]

Nu stiu de unde am ramas cu convingerea ca revizia trebuie facuta la 15.000 de km - ori citind pe aici, ori de la dealer, ori de la service-ul la care am facut verificarea de 1.000 de km... Am vazut chiar aici colegi cu motor turbo, care au facut revizia la 15 k. Chiar denumirea topicurilor legate de revizie cuprinde informatia ca motorul turbo de 1.4 are revizia la 15.000 (motorul de 1.0 nu exista cand s-au facut topicurile).
Mi-am facut si eu programare ptr revizia de 15.000.
Si totusi, in manual scrie foarte clar ca revizia in cazul masinilor cu motoare turbo de 1.0 si 1.4 (K10C si K14C) se face, ptr tarile UE, la fiecare 20.000 de kilometri! Cand am facut programarea la service, nu li s-a parut ciudat ca vreau sa fac prima revizie la 15.000 de km.
De unde informatia asta ca la motoarele turbo revizia se face la 15k? De ce as face revizii la fiecare 15.000, daca in manual - cel putin la modelele facelift - scrie 20.000?

Nu stiu sa iti zic ca nu am gasit nicaieri o lista cu modificari dar in mod ciudat am auzit la un service ca motoarele K14C (cele de 1.4 turbo) de pe modelul facelift sunt diferite de K14C modelul anterior. Nu prea inteleg de ce ar avea acelasi cod atunci. Si da, este adevarat! In manualul modelelor noi de vitara, revizia este recomandata la 20k. La mine, avand modelul vechi, revizia este la 15k. Nu stiu sa iti zic de ce

Uzura uleiului se face din mai multe cauze si cele mai importanta sunt: Nr de porniri la rece, nr de drumuri scurte (drum scurt inseamna ca motorul nu a ajuns la temperatura normala de functionare), stilul de condus, variatia acelerarii (+- in interval de timp), etc

Intr-o alta ordine de idei, prin revizie se intelege in mod expres schimbarea uleiului si a filtrului ulei. Si aici sunt doua lucruri de spus:
1. Poti face schimbul oricand vrei tu dar sa nu depasesti numarul de km si perioada din manual ca se iau la garantie de tine. Poti sa mergi pana la a iti schimba uleiul la inceputul sezonului rece si la inceputul sezonului cald (ceea ce nu ar fi rau deloc , selectand uleiul potrivit)
2. Uleiul nu trebui schimbat neaparat la reprezentanta suzuki. Nici in manual nici in garantie nu scrie asa ceva si mai mult, nici in legislatia romana. Reviziile trebuiesc insa facute la serviceuri autorizate RAR (asta se intelege prin service autorizat de fapt)
Bineinteles uleiul se inlocuieste in tandem cu filtrul de ulei

Filtrul de aer il inlocuiesti sau scuturi ori de cate ori ai ocazia. Nu face obiectul reviziei obligatorii dar e bine de tinut cont de el. Eu de exemplu am un filtru KN care nu se schimba ci doar se curata (si asta foarte rar, conform indicatiilor producatorului). Operatia o poti face si iti recomand sa o faci singur. Dureaza 2 minute
Filtru de polen tine de cat de curat vrei sa ai aerul in masina . Poti sa nu il schimbi niciodata ca nu iti afecteaza garantie/revizie dar intelegi efectul.  Eu de exemplu schimb filtrul de polen o data la 6 luni. Operatia o poti face si iti recomand sa o faci singur Dureza 3 minute

Iti recomand sa verifici in manualul masinii ce si cand se schimba. La 2 ani (indiferent de nr de km) este recomandat sa se schimbe si lichidul de frana (cu asta trebuie sa mergi in service) pentru ca teoretic lichidul de frana atrage apa, apa fierbe mai repede si poate crea bule deci pedala de frana va da in gol. Tot lichidul de frana este si lichidul de ambreaj (nu prea inteleg unde si cum dar asa scrie in carte)

Placutele nu fac obiectul reviziei normale dar iti dai seama ca le schimbi in functie de caz

Restul la alegerea ta

[wolfin]

Off topic. Nu alimenteaza ambreajul....doar pompa hidraulica....tu apesi pedala dar o pompa actioneaza cuplarea/decuplarea ambreajului.

[ntire2000]

       , principiul asta chiar nu-l inteleg, probabil (ca tot vorbeai tu de reminescente comuniste!) ca e de genul "las' ca merge si-asa", nu?!
  Revizia trebuie s-o faci la perioada de un an sau la nr. de km parcursi. Nici eu n-am facut 15000 la an dar fiindca a trecut perioada, am facut-o. Si niciodata n-am atins nr. de km.
   

Ai luat-o prea în serios. Eu întotdeauna am facut reviziile la 3/4 din nr de km trecuti în cartea de service.
Eu unul nu ma bazez pe ce scriu producatorii de uleiuri în fisa tehnica, ca alea duc 15-20000 de km si asta în conditii de utilizare tot mai hard.
Daca ne uitam cum arata traficul urban din ultimii ani (nu doar de la noi) mi se pare o nepasare fata de banii tai investiti într-o masina sa mergi 20k km cu un schimb de ulei.
Eu o sa ma duc sa-l schimb chiar la 10000 de km, pentru ca e primul ulei, cel cu care motorul si-a facut rodajul si sigur nu-i fac un rau masinii.

[smiley]

@aavii intr-un filtru unde particulele alea fine au intrat prin fibre si l-au inundat / a scazut capacitatea filtrului de a permite aerului sa treaca cu usurinta, nici mama scuturatului nu il ajuta, faptul ca vezi 2 frunze si oleaca de praf ca iesa nu inseamna ca gata, filtru e ca nou.

Deci daca vreti sa nu sufocati motoarele nu scuturati filtrele, le schimbati.

[steph]

@Dogy si in cazul meu la ambele aparte treaba cu 20k. Sunt niste stelute pe acolo ce-i drept pe care nu am stat sa le citesc.

Ce e sigur, la vitara fl am primit o erata semnata si stampilata de dealer ca revizia e la 15k. La S-Cross nu mai tin minte exact dar parca era si acolo.

[Dogy]

Eu n-am primit nicio erata in sensul acesta. A mai primit cineva?
@Blitzu - tu de ce ai facut-o la 15.000 de km?
Multumesc!

[Blitzu]

Asa credeam ca se face,la 15k.
Acum ca s-a adus vorba,chiar am sa verific ce zice cartea.
De obicei le fac mai repede dar daca e la 20k,as fi facut-o pe la 18k.
La Renault am la 40k dar mai mult de 30k nu o las.
Revin după ce citesc

Sent from my SM-G935F using Tapatalk