Revizia de 20,000(15,000) km / 1 an

[bogdanus]

intrebarea mea este urmatoarea:este sanatos pentru motor sa mergi 20 000 km fara sa schimbi uleiul?Eu la vechea masina mai mult de 10 000-13 000 km nu prea am mers fara sa fac schimb.

[enicky]

   Asa faceam si eu, dar ei parca zic 1500 km sau un an. Gresesc cumva? adica dupa un an uleiul nu mai e bun.

[Cosmin09]

La masina mea, revizia este recomandata la 20 000 km/ 1 an (si in cartea masinii dar si in foaia cu recomandari primita la livrarea masinii). Deci, si uleiul este recomandat sa se schimbe la acelasi interval. Teoretic, nu ar trebui ca acesta sa se "strice".

Eu o sa fac un schimb de ulei si filtru de ulei in martie, cand voi merge la service pentru a trece la rotile de vara. Masina are abia acum 5000 de km si pana peste o luna, va avea aproape 6000 km. Ma gandesc ca e bine pentru masina sa fac aceasta operatiune la iesirea din rodaj desi, la masina anterioara, luata tot de noua, nu am facut asta si nu am avut nicio problema pana cand am vanduta (dupa 7 ani si 97 000 km).

[magicoolje]

intrebarea mea este urmatoarea:este sanatos pentru motor sa mergi 20 000 km fara sa schimbi uleiul?Eu la vechea masina mai mult de 10 000-13 000 km nu prea am mers fara sa fac schimb.

Foarte sanatos...cum spune si la manual intre 15-20 k in functie de exploatare....banuiesc ca la 15 k se referera la ceva ce depaseste sfera noastra de imaginatie...Deci 20k e ok pt o revizie normala.

[enicky]

     Pentru mine ramane totusi dilema : uleiul se degradeaza la fel fie ca mergi 20 000km intr-un an, fie ca masina (mai mult) sta in parcare ...tot un an.

[Leutz]

Raspunsul ar fi NU. Evident ca se deterioreaza mai repede daca motorul functioneaza mai mult.

Ceea ce se face insa la 15000/20000 Km sau 1 an pentru mentinerea garantiei este 'revizia', nu doar schimbul uleiului. Revizia insemna (in teorie, evident) o multime de verificari, inspectari, ...si schimbari daca se impun. In cadrul acestora se regaseste si uleiul, a carui schimbare se recomanda de catre producator ca parte a reviziei.

In cazul asta, se justifica conditia n km sau 1 an, intrucat chiar daca masina nu e folosita timp de un an, in acel an se pot intampla multe in raport cu o multime de elemente componente, care daca apoi continua sa fie utilizare fara sa fie controlate ... pot duce la defectiuni mai mari.

[bogdanus]

Ai dreptate ,"revizia" se face la 15-20 000.Voi cum procedati? Daca intr-un an ajungeti sa faceti 20 000 faceti un schimb intermediar de ulei sau mergeti 20 000 km cu acelasi ulei?Sincer nu am auzit pe nimeni sa mearga atat fara schimb de ulei.

[Catalln]

@bogdanus ce se atinge prima data, termenul (un an) sau limita de Km. De ex daca in 6 luni faci 15.000/20.000 (functie de situatie, rulaj "hard/soft") schimbi la Km, iar apoi intr-un an ai facut Km mai putini (sub limita indicata) faci la termen (un an de la ultima revizie).

Trimis de pe al meu V1_ViperS folosind Tapatalk

[shpeedy]

De cand ma stiu, orice schimb de ulei sub 15,000km, mai ales daca masina este condusa preponderent in oras, este binevenit pentru fiabilitatea pe termen lung a motorului.

[BXXENL]

Daca aveti de gand sa tineti uleiul 20.000km in motor puneti doar cel mai bun ulei si filtru original. Uleiul devine acidic in timp, de aceea trebuie schimbat dupa o anumita vreme chiar daca n-ai facut kilometrii, cautati ceva cu TBN mare care sa poata neutraliza mult acid. Si ceva cu stabilitate mare, HTTS si Flash point mari.

Filtrul de ulei este are si el o viata limitata, pana cand incepe sa se dezintegreze, astea de hartie tin cel mai putin.

Revizia la smart e la 20.000km/an, si cam asta e si rulajul ei mediu. Fab 2004, ~236.000km, am luat-o in 2008 cu 74.000, i-am pus 0w40 mereu. Am mers si 24.000km odata dar 85% din km erau facuti extraurban, faceam naveta buc-slatina aproape zilnic

In afara de primul an, cu suza n-am depasit 15.000/an asa ca nu mi-am facut griji decat cand i-am pus 0w20, odata Amsoil odata Suzuki, ambele au stat doar cateva luni in motor pana cand au inceput sa se degradeze alarmant. Ultimele revizii le-am facut tot cu 0w40 si nu prevad schimbari in viitor.

De asemenea, la schimbul de ulei incerc sa scurg pe cat posibil tot uleiul vechi, mai torn ulei proaspat pe sus cu busonul si filtrul scoase, o ridic mai mult de un colt pe cric ca sa se adune uleiul inspre busonul de golire, o incing bine inainte sa-l scurg (chiar daca ma frige filtrul dupa aia).

Se face un pic de risipa dar in baie iti ramane peste 10% ulei uzat daca nu ai rabdare...iti dai seama cu cat iti scurteaza viata noului ulei daca 10% deja are 20.000km. De scos nu-l poti scoate chiar pe tot dar te poti apropia