Probleme motor 1.6 VVT

[NicNic]

@remarque:
Sa fie intr-un ceas cu noroc si speranta de mult mai bine.
Cred ca ai ales solutia potrivita. Ai scapat de un stres. 

Daca mai ai chef, poate vrei sa ne spui si in ce conditii ai scapat de masina.
Nu se stie cui mai foloseste ... 

[Utilizator_Anonim]

Urata treaba, sa ne tii la curent cu saga din instanta

[ntire2000]

Vă anunț că de mai puțin de o săptămână mi-am vândut hârbul Suzuki Vitara cumpărat în 2015 pe post de mașină nouă. Să mai apelez în viața vieții mele la service-urile Suzuki din România ar fi deja un coșmar prea mare pentru mine.

Draga colega, ce sa zic, sa fie într-un ceas bun.
Ai experimentat a doua bucurie pe care ti-o poate face o masina, momentul când ai vândut-o  (cugetarea asta e prin semnatura unui coleg de pe aici, recunosc ca plagiez)

Si ca o gluma amara, sper sa nu fie cazul sa deschizi un topic asemanator pe vreun forum paralel al vreunei alte marci.
Oricum, da-ne un semn de ramas bun prin care sa ne spui catre ce marca te-ai reorientat.

Toate cele bune, poate ne mai vedem prin oras, ca lumea-i mica....

[remarque]

Intrebare (scuze daca s-a mai pus): acuma, intrucat blocajul pare sa fie la asigurator, nu poate fi implicat si ASF-ul?!

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

ASF-ul poate pune la respect un asigurator rău-intenționat strict pe baza legii. De exemplu la despăgubiri RCA neacordate în termen o reclamație la ASF face minuni, dar acolo există temeiul legal care precizează clar inclusiv termenele de plată. Legea 132/2017.

Aici nu cunosc temeiul legal, bănui că e vorba doar de un contract între service-ul autorizat Suzuki și asiguratorul March, sau care o fi. Avocatul mi-a zis că nu se pune problema îndreptării împotriva asiguratorului, obligația asigurării garanției extinse este a Premium Cars, astea sunt probleme de bucătărie internă ale lor, care n-ar trebui să privească clientul și care sunt folosite doar pe post de pretexte ale neplății.

[Dogy]

Bina ca ai scapat de un stres, sunt sigur ca noul proprietar se va bucura de ea, cu motorul nou.
Apropo, personal nu mi s-a parut scump un bloc motor nou plus manopera de inlocuire la 3.600 de euro (daca am retinut exact).
Mie la Mitsubishi in Bucuresti mi-au cerut estimativ 20.000 de lei (!!!) ca sa repare un motor de 1.1 care nu mai avea presiune pe un cilindru - nu sa-mi dea unul nou. Am preferat sa cumpar un motor SH de la dezmembrari, mult mai bun si mai tanar decat aveam, si merge super masina acum.

[ntire2000]

Si pe ala SH probabil ca ai dat cam 10%.

Eu personal, nu o vindeam.
Sa ai motor nou pe o masina care are totusi 4 ierni e o chestie pozitiva.
Peste 4 ani m-as bucura sa-mi schimbe cineva motorul pe masina asta noua.

PS: Nu compara aerul de Bucuresti cu ala de Debrecen, e mult mai scump ca-i rarefiat.
Si parerea mea e ca, colegul n-a scapat de stres, a scapat doar de masina.
Mai are de trecut printr-un proces - eu zic ca-l va câstiga.
Suntem subiectivi pentru ca privim dinafara si nu suntem implicati emotional, dar în viata sunt lucruri mai importante decât banii.
Asta i-am tot spus în privat - în viata e bine sa privesti mereu înainte, sa nu te agiti pentru rahaturi care nu merita si care se rezolva de la sine.

[NicNic]

[...] în viata e bine sa privesti mereu înainte, sa nu te agiti pentru rahaturi care nu merita si care se rezolva de la sine.

Adevar grait-ai, @ntire2000!
Cu o mica rectificare: nu se rezolva de la sine. Ci se ingropa pe sine. Pur si simplu nu vor mai avea acceasi importanta, ca atunci cand ne provocau emotii intense.

@remarque: acelasi sfat, de a vinde o masina noua ce imi facea numai probleme, l-am primit chiar de la un oficial al firmei producatoare a masinii. Decizia mea a fost alta, dar sfatul a ramas.

[enicky]

   Probabil ca pentru @remarque este o "usurare", dar acum ar fi putut sa n-o mai vanda. Cu toate ca uneori, cand prinzi o masina cu ghinion(inca de la inceput), mai bine scapi de ea.

[remarque]

Pentru a păstra garanția extinsă de 2 ani  mai aveam cel puțin o revizie de făcut (între anul 4 și 5) și m-am gândit unde să o fac:

- în Ungaria ar fi fost ok ca și calitate a manoperei, dar cănd să beneficiez de vreo reparație gratuită , manoperă și materiale, e posibil doar în România și asta unde ?
Vă zic eu unde din punctul meu de vedere (strict pe baza experiențelor personale) unde NU e posibil să beneficiezi de reparațiile gratuite la care ai dreptul în garanție:
1. Premium Cars Cluj
2. Hinode Tg. Mureș
3. Rubin Bistrița
4. Autonet București (singurii care au ceva ceva experiență în rezolvat probleme tehnice, dar care m-au descurajat și ei să vin cu mașina la reparat pentru că în înregistrarea trimisă n-au auzit nimic anormal, să vă mai dau odată înregistrarea cu motorul troncănind din toate încheieturile pe care le-am dat-o și lor și vouă ? nu cred să mai aibă rost);

- nu degeaba în "Discuții despre dealeri și service-uri" am pus o întrebare incomodă dealerului Huber Deva și Sibiu, pur și simplu încercam să aflu în ce măsură acest dealer nou apărut pe forum e dispus să rezolve gratuit vreo problemă în garanție la care ai dreptul. Eu mă gândeam așa: au apărut unii bine intenționați, ia să mă duc eu la ei. Răspunsul Huber l-ați văzut: NICIUNUL
Un răspuns tranșant ar fi demascat directivele primite de sus.

Abia atunci am renunțat la ideea de a mai deține o mașină Suzuki. În România nu mai știu nici un dealer/service la care să pot apela.

Să știți că am fost și am rămas un fraier idealist care atunci când se face o nedreptate (nu numai mie ci și altora) pornește la luptă asumându-și pierderile.

Sunt mulți pățiți pe aici, care îmi țin pumnii și le-ar place să vadă cum "tâlharii"  primesc ceea ce merită. Dacă și când o să abandonez, nu va fi vorba de voință ci doar de ce pot și de ce nu. Să vedem ce iese.

Mulțumesc celor ce m-au susținut.

[Utilizator_Anonim]

Bafta in instanta!
Si vezi sa nu cazi din lac in put cu vreun TSI vag