Probleme motor 1.6 VVT

[mariusl82]

Sincer, ar fi trebuit sa iti dea o masina noua,macar sa mai spele din rusine.... la cat ai "tras" cu asta gustul victoriei e amar.... ai investit banii in aceasta masina NOUA sa te bucuri de ea,... nu sa umblii cu ea prin service-uri....
am patit si eu ceva de genul... am umblat pe la 2-3 dealeri (6-7 luni) pana au gasit problema si rezolvat, in cazul meu era axul cardanic la care fluiera rulmentul..... dar super dezamagit pentru ca la fiecare drum nu stiam daca o sa apara ceva probleme grave(nestiind de unde vine suieratul) si daca ajung la destinatie...

[ASZ]

Se auzea tare suieratul acela ? (la mine pe la 100 km/h parca incepe sa se auda ceva ... insa se prea poate sa mi se pare mie)

[migabi]

Can lucram prin Bucuresti, imi aduc aminte ca patronul a decis sa cumpere componente mai ieftine in ideea ca defectele le vor "valida" clientii, in timp ce prototipul avea componente de calitate.  Posibil ca si Suzuki sa fi facut la fel.
remarque : eu zic sa iti deschizi service Suzuki si sa scrie mare ca e neagreat Suzuki. Asta a facut instalatorul care mai repara chestii pe la mine : face un ban bun din colturile taiate de dezvoltatorii imobiliari locali.

[gabi males]

.... Listă lungă. Frumoasă țară păcat că-i locuită, așa și reprezentanțele noastre. Mă așteptam la mai mult de la Autonet. Poate e cazul să mă orientez spre DAB. Sau Pitești, am uitat cum îi cheamă.

Off topic... din vorba in vorba, am aflat ca electricianul de la DAB (pt Suzuki) este trimis de 2 ori pe luna in Ungaria la perfectionare.

[mariusl82]

Se auzea tare suieratul acela ? (la mine pe la 100 km/h parca incepe sa se auda ceva ... insa se prea poate sa mi se pare mie)

chiar daca suntem way offtopic iti raspund aici
in faza debutanta da incepea pe la 80-100 si nu tot timpul, ideea e ca daca scoteam masina din viteza zgomotul era prezent. Dupa un timp se auzea si la viteze joase, 20-30Km si era destul de enervant(atat zgomotul dar si faptul ca nu stiam de unde era).
daca vrei mai multe detalii poti sa imi lasi un mesaj pe PM si vorbim mai multe

[remarque]

Reparatul mașinii, chiar și în Ungaria, e departe de fi încheiat. Deși  miercuri, 27.02.2019 am plătit din buzunarul personal către Limuzin Autohaz Debrecen peste 1 milion de forinti (HUF), adică cei aproape 3400 euro, aflu azi, 05.03.2019  că după ce le-au intrat banii în cont, probabil ieri sau azi, au comandat abia după aceea short engine block-ul (dacă o mai fi disponibil pe undeva prin Franța, Europa, sau aiurea). Suzuki România, îmi spuneau pe e-mail la 25.02.2018 că:  "In urma comunicarii dumneavoastra, am facut demersurile necesare pentru a opri reparatia vehicului mentionat prin inlocuirea unor repere independente si folosirea short block-ului agreat de catre dumneavoastra."  Adică le-au cerut ungurilor un deviz cu short block-ul că în rest ce demersuri să fi făcut de vreme ce ungurii au comandat blocul motor abia după ce le-au intrat banii în cont, adică ieri sau azi. Suzuki România au considerat cerutul devizului drept mare compensație și realizare, nici vorbă de urgentare aprovizionare, urgentare reparație, să nu mai vorbim de plată. Aceiași atitudine, dacă o furnică numită client îi deranjează încearcă să o strivească. Așa cum am mai zis, ce nu iau ei în calcul e că uneori pișcătura unei furnici insignifiante îi lasă cu o urticarie de care nu mai scapă cu anii.

[ntire2000]

pai aia saracii ce naiba sa mai înteleaga din toata tigania la care au fost martori?
cred ca la un moment dat daca-i întrebai nici nu mai stiau exact ce au de facut masinii tale pe baza informatiilor contradictorii pe care le primeau - ba de la tine ca parte vatamata, ba de la samsari ca parte smechera: de schimbat componente, de schimbat short engine-ul sau de schimbat toata masina....

probabil ca daca le dadeai un avans cu certitudinea ferma ca au de schimbat short engine block-ul asta era deja comandat si asteptau doar achitarea diferentei de plata.
altfel ce sa faca cu el pe stoc în magazie? sa astepte unul la fel de tepuit ca tine? care era probabilitatea sa apara unul? dar sa umble 3 ani pâna constata defectul?

aia nu cred ca realizeaza sau pot asimila cu realitatea astfel de cazuri aberante ca al tau.
masina ta nu avea un defect greu constatabil, era limpede si pentru unul beat care daca-si ascutea ultima farâma de atentie auzea cloncanitul ala metalic pe care n-au vrut sa-l auda "specialistii".
mai degraba îi convingi de existenta scufitei rosii, sunt sigur ca nu te-au crezut de la început ca tu ai fost plimbat 3 ani ca Ciuleandra pâna nu le-ai aratat fisele de service.

[remarque]

Deși indirect - ce vă zic mai jos are legătură cu cazul meu și pare de-a dreptul interesant, ținând cont că eu mi-am cumpărat mașina în august 2015 de la Hinode Service SRL.

Ia uite ce mesaje interesante am găsit la:
https://www.zoso.ro/cosmar-vitara-noua-4-dealeri-suzuki-romania/

"ce nu înțeleg eu este cum, în 2018, RoTLD și resellerii lor au emis factură și acceptat plata pentru reînnoirea domeniului hinode.ro de la o firmă care a fost RADIATĂ în anul 2015.

ANAF ce păzește de nu ia la puricat facturile emise în fals de RoTLD și de reselleri? ăsta nu se poate să fie singurul caz de genul ăsta.

https://rotld.ro/whois/?domain=hinode.ro
Date Deținător (Registrant)
Nume Deţinător: SC HINODE MOTORS SRL
Tip Persoana: Companie

MFinante:
AGENTUL ECONOMIC CU CODUL UNIC DE IDENTIFICARE 24342167
Judetul: HARGHITA
Numar de inmatriculare la Registrul Comertului: J19 /822 /2008
Stare societate: RADIERE din data 16 Aprilie 2015"



"P.S.
Suzuki România se află EXACT în aceeași situație cu Hinode: domeniul este reînnoit în fals, titularul domeniului, care a plătit factura, este o firmă care nu mai există:

https://rotld.ro/whois/?domain=suzuki.ro
Date Deținător (Registrant)
Nume Deţinător: MAGYAR SUZUKI ZRT REPREZENTANTA
Tip Persoana: Companie

MFinanțe:
AGENTUL ECONOMIC CU CODUL UNIC DE IDENTIFICARE 23177037
Denumire platitor: MAGYAR SUZUKI ZRT. – REPREZENTANTA
Adresa: Nicolae G. Caramfil 75 Bucuresti sect 1
Judetul: MUNICIPIUL BUCUREŞTI
Act autorizare: 1509/3/23.04.2009
Codul postal: 30667
Stare societate: RADIERE din data 31 Martie 2018"

[rexkrokiDAU]

Reparatul mașinii, chiar și în Ungaria, e departe de fi încheiat. Deși  miercuri, 27.02.2019 am plătit din buzunarul personal către Limuzin Autohaz Debrecen peste 1 milion de forinti (HUF), adică cei aproape 3400 euro, aflu azi, 05.03.2019  că după ce le-au intrat banii în cont, probabil ieri sau azi, au comandat abia după aceea short engine block-ul (dacă o mai fi disponibil pe undeva prin Franța, Europa, sau aiurea). Suzuki România, îmi spuneau pe e-mail la 25.02.2018 că:  "In urma comunicarii dumneavoastra, am facut demersurile necesare pentru a opri reparatia vehicului mentionat prin inlocuirea unor repere independente si folosirea short block-ului agreat de catre dumneavoastra."  Adică le-au cerut ungurilor un deviz cu short block-ul că în rest ce demersuri să fi făcut de vreme ce ungurii au comandat blocul motor abia după ce le-au intrat banii în cont, adică ieri sau azi. Suzuki România au considerat cerutul devizului drept mare compensație și realizare, nici vorbă de urgentare aprovizionare, urgentare reparație, să nu mai vorbim de plată.

Despre ce reparatie "prin inlocuirea unor repere independente" era vorba initial? Cand spun "folosirea short block-ului agreat de catre dumneavoastra" se refera la o intelegere intre ei si tine sau intre tine si serviceul din Ungaria? Nu inteleg ce reparatie au oprit cei de la Suzuki Romania? 

[remarque]

A

O variantă minimă de deviz trimisă de unguri ce prevede înlocuirea doar a arborelui cotit, a bielelor, a cuzineților, a bolțurilor, fără pistoane, fără bloc motor, se apropie de 3000 de euro.

Aste e oferta inițială de reparație, cea fără bloc motor, pe care mi-au făcut-o mie personal, cei din Debrecen. Au vrut să mă scoată cât mai ieftin.

Când m-a sunat mr. Lucian Gârbaciu mi-a propus schimbarea blocului motor,  propunere pe care am acceptat-o, dar cu condiția să nu scot eu banii din buzunar. Demersul făcut de Suzuki România a constat în contactarea Limuzin Autohaz Debrecen și solicitarea unui nou deviz, mai scump, cel cu schimbarea întregului blocului motor (”short block engine”). ATÂT. Deși ulterior seful de service de la Premium Cars Cluj, dl. Florin Lung, mi-a spus că s-a intermediat la Suzuki Ungaria care ei au comandat blocul din Franța și e pe drum. Păi cum naiba era pe drum în februarie când cei de la Debrecen l-au comandat abia ieri ? Minciuna are picioare scurte. Li se rupe de clienți.