Probleme motor 1.6 VVT

[enicky]

  Nu e mers in trei, s-ar fi zdruncinat carosetia, este o bataie ciclica, se pare destul de grava si celor de la service le este "frica" sa umble.  Cand "cade", inlocuiesc si gata, pt. ei probabil e mai greu de reglat.
Iar tachetii tzacane mai "rapid". "Ceva" este slabit si loveste sau este lovit la o rotatie completa. Cred eu...

[huminiuc_radu]

EGR și injectoare un pic mai zgomotoase..Filmarea e de scurta durata , as fi vrut sa ascult în diferite regimuri de turație cu accelerării , decelerari și mers constant la diferite turatii. De la 1500 rpm intra în funcțiune si rola decaloare și de pe la 1750 rpm și EGR-ul.Inițial am crezut și eu ca e bătaie de " linie ", dar apoi m-am gândit la biela ( bolț sau cuzineți maneton ) Oricum , merge rotund și frumos și din interior nu se aude pe înregistrare . Faptul ca se aude doar la cald nu poate sa dea de gândit ca ar fi detonatii ca prea merge liniștit și s-ar auzi în sarcina și nu în relanti.Dacă debreiati se mai aude ? Am văzut pe YouTube la Dewsbury Auto Dismantlers zgomote anormale datorate ruperii suportilor motor.

[Leutz]

Nu e zgomot de tacheti. Nici nu pare a fi din interiorul motorului (zgomotul ar fi mai metalic). Din filmul de pe youtube, nici nu pare a fi un "zgomot" in sine. Pare un sunet de relanti prea jos, fix la minimum minimorum, exact cat sa nu sa tremure, dar cat sa auzi mersul asta in... valuri. Ce turatie de relanti are masina?

Vezi ca sunt posesori de Vitara care au reclamat aici pe forum relanti prea jos. Nu mai tin minte pe ce topic. Ar fi bine daca ai putea testa cum se aude la ei.

[Iulian V1.6]

EGR pe benzina nu am vazut , si mam gandit la faza cu ambreajul in sensul ca ar avea volanta cu masa dubla si face zgomot datorita faptului sa rupt vre un arc in mecanismul volantei .
Uite aici filmul de dimineta ( prima cheie ) se aude foarte bine motorul ( fara zgomote metalice, nici bataia la cald nu e prezenta )



Nu cred sa fie o problema de turatie foarte mica la relanti , nu da in nas cand plec de pe loc
Mai sapam din pacate singurul om cu diagnoza e plecat din service .

[jupanul1]

Dar de ce să nu aibă EGR motoarele pe benzină? Ele nu au voie?

Acum, discutând într-o notă serioasă - în București nu este numai un dealer autorizat cu service pentru Suzuki. Ai încercat și la restul, să vezi poate are cineva o altă părere?

[Iulian V1.6]

  ele nu are voie ca e sub cinzeci si le mai trebuie un eastgate 

o sa incerc la Bucuresti ca stia pe aici ( ploiesti )  "e multi marca si repara tot "

[rexkrokiDAU]

Încearcă să faci rost de un stetoscop, poate poți să identifici de unde anume vine zgomotul.

[fireburn]

Mie mi se pare ca e ceva care atinge la rotatia completa.
Daca face doar dupa ceva timp de la pornire inseamna ca ceva se dilata dupa incalzirea motorului.
E posibil sa nu fie de la motor ci de la ventilatoare, alternator, si altele cu care o mai fi legat motorul, zic si eu.

Incearca sa arunci un ochi in compartimentul motor cand se manifesta, poate nu e intinsa bine o curea, poate freaca ceva...
Eventual mai baga o filmare mai lunga care sa acopere tot compartimentul motor.

[Iulian V1.6]

Asta cu stetoscopu am invat-o de la bunicu ( repara motoare te tatra ) am incercat in toate colturile motorului
Bataie este doar in partea stanga cum te uiti la motor , partea cu acesoriile ( ac, alternator ...)
M-am gandit la o curea o fuluie ovala , chiar dupa ce am pornit motorul azi dimineata am mai stat sa ascult - nu se aude cand e rece

[shpeedy]

Rulmenti alternator? Ceva la axul compresorului AC?

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk