Antigel SX4 1.5

[VAXXi]

Il pui in radiator si uiti de el cat mai ai masina.

Iti aduci aminte in 3-4 ani cand incepi sa dardai in masina iarna cu timpul, antigelul isi pierde proprietatile, se contamineaza, etc.

[mxxa]

@Daniel42 poate te ajuta informatiile de aici, procedeul este asemanator, doar ca nu stiu cat intra la SX4, oricum este relativ, la Ignis scrie in carte 5,7 litri si am scos doar 4

http://www.suzuki-club.ro/forum/diverse-ignis/inlocuire-lichid-de-racire/56/

amestecand 50% antigel cu 50% apa distilata respectivul antigel violet a ajuns la -45 grade

[suzukisx4x4]

La SX4 intra cam 5,5 litri fata de 7 litri si ceva cit este dat in manual.

[eduard_b]

La SX4 intra cam 5,5 litri fata de 7 litri si ceva cit este dat in manual.

EXACT atat mi-a intrat si mie. Problema este ca nu imi mai amintesc daca am deschis caldura (am A/C manual). Greseala mea daca nu am facut acest lucru.
Sunt sigur ca diferenta de 1.5l ar rezulta in mare parte din calorifer ( si, bineinteles, ce nu s-a scurs din blocul motor, furtune.. dar in mai mica masura).
Dupa 1000 de km nivelul in vasul de expansiune a ramas constant, insa antigelul nu a mai fost rosu, ci violet ( cel vechi, original, era albastru).
Concluzia: nu uitati de calorifer!

[suzukisx4x4]

Sunt sigur ca diferenta de 1.5l ar rezulta in mare parte din calorifer ( si, bineinteles, ce nu s-a scurs din blocul motor, furtune.. dar in mai mica masura).

Diferenta este din capacitatea radiatorului. Probabil constructorul a considerat ca pentru Europa de Est este mai indicat un radiator cu capacitate mai mica decit pentru zonele unde caldura este mult mai mare.

[eduard_b]

Diferenta este din capacitatea radiatorului

Da, ai dreptate, m-am uitat pe diverse modele de SX4. Unele au capaciate totala de:

• Engine, radiator and heater: 6.8 liters
• Reservoir: 0.7 liters
• Total: 7.5 liters
iar unele sunt la:
Total: 6.0 liters

Am uitat de "tropicalizarea" unor sisteme de racire.  Ciudat este ca producatorul a dat in "Owner Manual" pentru Europa de Est ( respectiv Romania) datele cu 7.5l.....
in fine, este imporatnt de stiut, multumesc de completare.

[adrian_r5]

Important este sa nu atace blocul din aluminiul al motoarelor noi,

Si radiatoarele tot din aluminiu sint 

[bogogica]

Vreau sa se consemneze de la inceput ca nu m-am apucat sa mai studiez problema, ci doar comentez din ceea ce stiu eu, dar.....

vad la voi ca amestecati cu nonsalanta culorile/formulele chimice ale antigelului in masini. Oare chiar nu va este frica de eventualele defectiuni ce pot aparea din aceste "artificii" ce le faceti?
Uite cateva probleme ce pot aparea la astfel de mix-uri:
- corodarea radiatoarelor
- corodarea blocului motor
- corodarea furtunelor si a garniturilor, etc
Ce este atat de greu in a pastra culoarea/formula chimica originala a antigelului? Pretul nu cred ca se pune. Eficienta? Pai daca un motor a fost facut sa se raceasca in parametrii normali cu un anumit antigel si nu a facut pobleme in anii anteriori, de ce credeti ca e binevenita o schimbare?

[suzukisx4x4]

Ce este atat de greu in a pastra culoarea/formula chimica originala a antigelului?

Conteaza doar sa fie FARA SILICATI. Restul, prea putin conteaza (culoare si pret).

[migabi]

Antigelul organic este ok? Intradevar nu scrie in manual dar tine 5 ani. Asta daca nu ataca garniturile siliconice etc.