Revizia de 2 ani sau 30000km

[enicky]

La mine s-a gasit Ecstar.

Revin cu o precizare : la Vitara au pus Ecstar, dar la S-Cross hybrid au pus Mobil one, dupa ultima circulara primita de la producător.

[cristidav]

Am facut revizia asta la 1 an si 3 luni si 35.000 km.
Filtru aer, filtru ulei, ulei 0W20 duse de mine. Filtru polen il schimb la toamna inainte de venirea ploilor, ca de obicei. Toate piesele, cu filtru de polen cu tot, au costat pana in 300 lei.
Lichid de frana de la ei, 100 lei, sa nu ma complic ca si asa ma primeste cu celelalte de la mine. Am zis ca merg pe mana lor, dar la revizia 4 duc eu si lichidul asta.

280 de lei, din care 180 manopera. 1 ora, pe ceas, fara tras de timp. Redtor Oradea.
Total, in jur de 600. Daca luam cu piese de la ei, probabil era pe la vreo 800+ cu lichid frana cu tot.

  E pentru prima data cand mi s-a spus extrem de ferm de catre 2 mecanicul masinii, mecanicul sef si dealer sa trec la 5W30, a doua recomandare din carte, caci 0W20 e prea subtire pentru tipul asta de motor. Altfel, risc ca dupa 100.000 km sa ma numar printre cei carora le pica cate ceva pe la motor.
Nu stiu ce interes ar avea, fiindca masina e 10 ani in garantie... si uleiul il duc eu mereu.

Poate asa se explica si consumul de ulei la modul meu turat de condus, masina incarcata mereu, offroad, etc.

In fond, motorul K14C, non-hibrid, motor aproape identic, merge cu 5W30.  Ramane de vazut pentru ce optez la urmatorul schimb, dar s-ar putea sa trec pe 5W30.

PS: Nu mi s-a spus de nicio circulara sau obligatie venita "de sus", ci doar ca e recomandarea lor.

[enicky]

E pentru prima data cand mi s-a spus extrem de ferm de catre 2 mecanicul masinii, mecanicul sef si dealer sa trec la 5W30, a doua recomandare din carte, caci 0W20 e prea subtire

   Pai daca ti s-a spus "extrem de ferm" ce voiai mai mult?! Sa-ti arate scris?!
N-ai zpus , ce marca de ului ai luat? E bine ca te-au acceptat asa. Lichidul de frana mie mi-au spus ca-l schimb anul viitor, pt.ca n-am km facuti.

[ntire2000]

Asa zic si eu ca uleiul 0W20 e prea subtire pentru motorul asta.
Iar mecanicii aia se feresc probabil de necazuri aparute în garantie.
In fond, în capul lor se vor sparge toate motoarele afectate.

[cristidav]

   Pai daca ti s-a spus "extrem de ferm" ce voiai mai mult?!

N-am spus ca voiam sa imi dea inscris, ci scoteam in evidenta ca e a doua revizie si mi s-a sugerat sa trec pe 5W30 acum, si nu inainte, atata timp cat pana acum se punea prin serviceurile din tara 0W20 pe motoarele hibride.
Ecstar, original. Nu ma pun in gura cu ei. Inca.

Dar cert e ca, desi o conduc mai turat (3000 sau uneori 3500+ la schimb de viteza), n-ar trebui sa imi manance jumatate de joja de ulei la 10.000 km. Cam atat am estimat. Dar n-am scurgeri, teava murdara, nimic vizibil. Si asta ma streseaza. 
Nici nu vreau sama gandesc cu ce ar merge masina daca as face ca altii, as schimba ulei la 20.000 km interval si n-as arunca in veci un ochi pe joja. Dar asta-i alta poveste

[enicky]

  Probabil ca si asta e unul din motive ca ni l-au schimbat, ca-l papa ! Si d-aia vinde Radacini Ecstarul la juma de pret
E bine ca te mai uiti la joja, ca eu cred c-am imbatranit...

[George Istudor]

   Pai daca ti s-a spus "extrem de ferm" ce voiai mai mult?!

N-am spus ca voiam sa imi dea inscris, ci scoteam in evidenta ca e a doua revizie si mi s-a sugerat sa trec pe 5W30 acum, si nu inainte, atata timp cat pana acum se punea prin serviceurile din tara 0W20 pe motoarele hibride.
Ecstar, original. Nu ma pun in gura cu ei. Inca.

Dar cert e ca, desi o conduc mai turat (3000 sau uneori 3500+ la schimb de viteza), n-ar trebui sa imi manance jumatate de joja de ulei la 10.000 km. Cam atat am estimat. Dar n-am scurgeri, teava murdara, nimic vizibil. Si asta ma streseaza. 
Nici nu vreau sama gandesc cu ce ar merge masina daca as face ca altii, as schimba ulei la 20.000 km interval si n-as arunca in veci un ochi pe joja. Dar asta-i alta poveste

Pai ți-ai răspuns singur la întrebare sincer sa fiu. Din cate știu eu , motoarele cu turbine sunt mai predispuse in a consuma ceva ulei. Jumătate de joja reprezintă aproximativ 500ml de ulei. Distanta dintre minim și maxim pe joja reprezintă echivalentul a 1 l de ulei. Deci în 10000 de km, cu regim de circulație preponderent la undeva 3000-3500 rpm, 500 ml de ulei consumat... Mie mi se pare că totul merge perfect la tine acolo. Faptul că ți-a recomandat un ulei mai dens este strict chestia că au trecut doi ani ( dar bine asta este discutabil deoarece ai km putini ).

[cristidav]

Uleiul ala (doar o idee) mai dens se afla si el in cartea masinii ca recomandare, ar trebui sa fie safe

LE. Regimul de turatii e 2500-3000, doar la schimb de viteza ajung la peste.

[George Istudor]

Uleiul ala (doar o idee) mai dens se afla si el in cartea masinii ca recomandare, ar trebui sa fie safe

LE. Regimul de turatii e 2500-3000, doar la schimb de viteza ajung la peste.

Cu atat mai bine ca este in  cartea masinii ca si recomandare.

[Heavyd]

Vad ca multe discutii legat de ulei.
In teorie daca Szuzuki recomanda mai nou 5w-30 atunci motorul teoretic consuma mai mult combistibil.
Are cineva o comunicare officiala de la szuzuki?