Probleme Start/Stop

[TVS]

Cu ocazia schimbării sistemului audio ,s-a constatat ca exista un update pt sistemul start -stop . Update -ul s-a efectuat cu succes si ce-i drept , parca nu se mai activează asa des . Va țin la curent .

[Redresor]

Eu voi anula complet acest sistem folosind o schema care mi-e mai la indemana.



In loc de led voi pune un releu miniatura de 2cm lungime si 0,5 cm grosime. Cum primeste curent, releul sta anclansat 2 sec si apoi se deschide definitiv. E ca si cum as apasa butonul SS imediat  ce aduc cheia pe accesorii. Poate gasesc contacte similare cu ale butonului ca sa fie plug&play. Scot din circuit butonul si bag placuta.

Era un link in franceza pe care nu il mai gasesc cu schema facuta de Yeti. As vrea sa vad ce fire sunt pe acolo ca sa stiu la ce sa ma astept pana sa desfac butonul.

Nu vreau sa par retrograd, dar chiar ma deranjeaza sistemul. Opreste motorul si il porneste dupa 20 de secunde ca sa asigure racirea in habitaclu (cand am aerul pornit). Si tot face bucla asta enervanta cand stau la semafor. Iar pornirea o face bineinteles cu farurile aprinse...

[yeti]

As vrea sa vad ce fire sunt pe acolo ca sa stiu la ce sa ma astept pana sa desfac butonul.

La buton sunt conectate patru fire din instalatia masinii, insa pentru conectarea montajului sunt utile doar trei:
Verde - plus
Rosu - minus
Albastru - face contact catre plus la apasarea butonului.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[blueluc71]

Am facut si eu update-ul pentru start/stop si acum motorul se opreste mult mai rar daca am climatizarea pornita. Altfel, motorul se opreste in aproape toate situatiile in care masina e oprita pe loc. Cu ocazia update-ului i-am rugat pe cei de la Autonet sa schimbe pozitia butonului de start/stop cu cea a butonului ESP, iar acum pot actiona mai usor start/stop-ul, butonul fiind vizibil imediat in stanga volanului.

[yeti]

La buton sunt conectate patru fire din instalatia masinii, insa pentru conectarea montajului sunt utile doar trei:
Verde - plus
Rosu - minus
Albastru - face contact catre plus la apasarea butonului.

IMPORTANT: trebuie sa fac o corectie la ce am scris mai sus.
Firul Rosu NU ESTE MINUS. El este folosit pentru aprinderea beculetului din buton. In mod "normal" este conectat la masa masinii, dar trece in +12V cand se aprind luminile de pozitie ale masinii.
Pentru conectarea montajului, trebuie luata masa din alta parte.

Cu ocazia update-ului i-am rugat pe cei de la Autonet sa schimbe pozitia butonului de start/stop cu cea a butonului ESP,

Ai vazut cumva cum au scos butoanele? Ma intereseaza metoda "profesionala", caci eu le-am scos, dar nu ma intreba cum si cat timp mi-a luat .

[blueluc71]

Ai vazut cumva cum au scos butoanele?

Din pacate nu am vazut cum au facut operatiunea ...

[zongor]

Versiune high-tech  a modulului de dezactivare sistem Start/Stop pentru cei care au un Arduino ratacit prin sertar.

[yeti]

Ai vazut cumva cum au scos butoanele?

Din pacate nu am vazut cum au facut operatiunea ...

Multumita lui @zongor, am aflat cum se scot butoanele aici: http://www.forum-auto.com/marques/Suzuki/sujet2076-5285.htm#t70224

[ariciul]

Cred ca o sa ai una din cele mai customizate vitare de pe la noi! 

[Maria Iosif]

Buna, am avut si eu problema odata la semafor.A intrat start stop, dupa care nu a mai pornit.Nu am dat centura jos, ci doar am trecut in acel intervat pe AC.Poate fi din acest motiv?S-a intamplat doar o singura data, masina o am doar de doua saptamani si m-am gandit ca nu o cunosc suficient si peste toate....femeie la volan