Probleme Start/Stop

[aavii]

Sigur sistemul de start/stop nu are un fel de protectie la acele porniri/opriri repetate la scurt interval? Parca sa zic ca la mers in coloana, cu AC pornit, la doua opriri in 30 secunde, a treia oara motorul nu se mai opreste. Sau se opreste si porneste foarte repede fara sa iau piciorul de pe frana. Mai mult, acel buton "logic" e doar un comutator. E posibil ca in spate sa fie un sistem de management mai complex care nu tine cont neaparat de starte comutatorului.

[AT]

Sunt doua inconveniente ale S&S,  pe care le vad in cazul deselor porniri-opriri in traficul aglomerat:
1. Se obtine exact opusul conceptului (adica va rezulta un consum mai mare de combustibil + noxe + uzura demaror cat si a motorului ).
    (se afirma ca la pornire un motor se uzeaza mai mult decat functionand la relanti) 
2. Circuland zilnic in asemenea trafic, actionarea de cateva ori pe zi a butonului S&S ca sa-l dezactivezi devine un mic stres.
    Ca sa nu mai spunem (poate ati observat) butonul S&S are o pozitionare neergonomica, de multe ori fara sa ma uit, am apasat pe butonul ESP.   
    Ar fi mult mai simpu sa-l pot seta permanent OFF si cand am trafic mai lejer sa-l pot activa.

[yeti]

Dragilor,
Va sugerez mutarea workshop-ului despre S&S aici
http://www.suzuki-club.ro/forum/probleme-tehnice-new-vitara/probleme-startstop/48/#gsc.tab=0

[shpeedy]

Done!

[rexkrokiDAU]

E posibil ca in spate sa fie un sistem de management mai complex care nu tine cont neaparat de starte comutatorului.

De starea comutatorului tine seama dar exista un algoritm dupa care functioneaza atunci cand nu e dezactivat.
Eu personal m-am obisnuit cu el, cu toate ca nu sunt nici achtiat sa ating consumul din brosura Suzuki dar nici nu cred ca are "efecte adverse" 

[enicky]

in atasament se gasesc conditiile de functionare ale sistemului SS.

            Explicatiile lui @telegrafistu(pag.7) si cea a lui @rex mi se par elocvente si cu tot respectul Adi, acel "mic stres" cred ca e de la ...om la om ! Eu cand vad  o coloana de masini (chiar mai inainte am avut una) ii dau off imediat si am si "aerul" functional. Perioada de nefuntionare a SS am avut-o iarna, iar vara se regaseste mai ales la cele cu climatronic.

[zongor]

Pentru cei interesati de dezactivarea permanenta a sistemului S&S, gasiti aici toate detaliile unui mic mod electronic care exact asta face. Cu mentiunea ca ramane activ si butonul din bord, asa ca daca se doreste se poate activa sistemul.

[yeti]

Este doar un exercitiu tehnic, caci nu am de gand sa folosesc dezactivarea automata.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[cmd77]

Nice

[yeti]

Citez dintr-o discutie unde s-a amintit tangential S&S-ul, declaratia referindu-se la o masina cu cutie de viteze automata.

dacă frâna nu e apăsată mai ”bărbătește” un pic, nu se activează STOP-START.

Eu, cu referire la masina mea cu cutie de viteze manuala, as spune:

dacă frâna este apăsată mai ”bărbătește” un pic, nu se activează STOP-START

Daca merg mai avantat si trebuie sa franez energic pentru a opri, de exemplu la un semafor rosu, dupa ce scot din viteza si eliberez ambreiajul, stopul automat nu se mai activeaza. Am remarcata asta destul de recent, de vreo doua luni.
A mai sesiza cineva acest aspect?