Probleme Start/Stop

[telegrafistu]

ai nevoie de o cheie de 10, that's all! si putina indemanare sau forta. Bafta!

[pepe]

problema este sa nu zica meseriasii din service ca am decuplat singur bateria. in rest ma descurc

[telegrafistu]

Azi a functionat perfect.  Resetarea cred ca are ca efect negativ pierderea istoricului evenimentelor care sunt inregistrate de computer. Daca ei au facut-o fara stres cred ca si tu poti face la fel. Nu stiu daca cineva iti va lua amprente de pe piulite sau suruburi. Oricum operatia nu a fost finalizata prin acte sau alte proceduri oficiale

[telegrafistu]

in atasament se gasesc conditiile de functionare ale sistemului SS.

[AT]

Referitor la functionarea sistemului start-stop care este configurat din fabrica sa fie activat automat la fiecare pornire a masinii,
pentru cei care circula in orasele foarte aglomerate insemnand un regim cu foarte multe si dese porniri-opriri in coloana pe distante scurte de cativa metrii,
regim in care doar pana reusesti sa treci de semaforul din fata poti avea si 20 porniri-opriri automate ale motorului care pot duce si la epuizarea prematura
a bateriei (capacitatii) nemaiavand timp suficient sa se reancarce, de asemenea alternatorul se poate uza prematur in acest regim dar si consumul in acest
regim de dese porniri-opriri nu cred sa scada ci posibil dimpotriva sa creasca. De cele mai multe ori eu il dezactivez manual insa ar fi util de intrebat in service
daca nu-l pot seta din calculator din modul normal-ON in normal-OFF. Cred ca ar fi foarte util pentru acei din noi care se confrunta cu aceasta situatie.

[yeti]

Daca nu se poate din software, as putea imagina (realiza) un mic dispozitiv electroinc care sa apese virtual pe butonul de dezactivare la pornirea motorului.

[AT]

Sau posibil sa functioneze si o solutia mecanica aparent mai simpla: 
inlocuire buton existent cu unul cu doua stari (OFF permanent la apasarea butonului respectiv ON permanent la a doua apasare).

[yeti]

Sau posibil sa functioneze si o solutia mecanica aparent mai simpla: 
inlocuire buton existent cu unul cu doua stari (OFF permanent la apasarea butonului respectiv ON permanent la a doua apasare).

Ca sa vezi daca merge cu un buton on/off, fa urmatorul test. Cand te urci in masina, inainte de orice, apasa si tine apasat butonul de desaztivare S&S. Porneste motorul, tine in continuare degetul de pe butonul S&S si vezi daca s-a dezactivat.
Daca merge, nici nu-ti mai trebuie un buton on/off. Poti sa-l blochezi pe actualul cu o scobitoare .
Totusi, am o presimtire ca nu va merge.

[AT]

Ma gandisem si eu la solutia cu scobitoarea
Este de incercat insa si eu zic ca sanse mici (depinde ce stare ia in considerare controlerul la initializare).

[enicky]

.... as putea imagina (realiza) un mic dispozitiv electroinc care sa apese virtual pe butonul de dezactivare la pornirea motorului.

             Daca s-ar putea, ar fi bine cu comanda vocala !
        Si eu ma lovesc frecvent de situatia de blocaj de care face vorbire colegul @AT, si mi se pare ffff. simplu sa apas pe un buton si sa anulez S&S, mai ales ca nu-mi convine sa stau in trafic, sa ma bata soarele si aerul conditionat sa fie  oprit(de dragul unui consum mai mic!). Nu mi se pare deloc complicat !!