Probleme Start/Stop

[dacbuc]

Eu am si uitat de intregul concept SS de cand am montat modulul; "mount & forget"!
Menajez astfel bateria cat pot ca si-asa am o gramada de consumatori electrici in plus...

[Tatallor]

Cat de lene sa-ti fie sa apesi pe un buton?

La un moment dat se duce naibii si butonul ala.
Si pe mine ma enerveaza.

Pune pe dezaburire si nu mai ai treaba, eu de peste 1 an de zile am si uitat de SS

[cristidav]

Pune pe dezaburire si nu mai ai treaba, eu de peste 1 an de zile am si uitat de SS

Asta chiar functioneaza ? Daca da, e musai sa fie si AC sau ajunge doar sa fie pe dezaburire ?

[VictorN]

E un sistem inutil. Conduc în București și economisește câțiva zeci de ml la un consum de 10 litri per suta de km. Adică fix pix.
Poate dacă bateria era mai mare sau sistemul facut de asa natura încât sa susțină consumatorii era un sistem util.
În condițiile astea ar trebui sa îți dea varianta sa il dezactivezi permanent, la fel și pentru RBS care înnebunește când vede gardurile lui Firea.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[cristidav]

Pai ideea era ca la semafoare sa nu stea 20 de masini cu motoarele mergand, ci doar 10 si, de aici, un aer mai curat. Ca economisesti 3 ml la 100 km si apoi scoti un car de bani pe reparat turbina si altele, aia e partea a doua.
Eu as opta intr-un viitor la smecheria colegului @dacbuc , dar, cum masinile au 10 ani garantie pe motor, cum am putea-o face fara probleme ? (excluzand apasarea butonului )

Cat despre RBS, chiar nu-mi dau seama cum functioneaza optim cu atatea lucruri in jur... Sper sa nu ma sacaie la cap 

[Vecchio]

Măi oameni buni, nu pricep nici în ruptul capului de ce vă deranjează sistemul ENG A-STOP (S&G) 
De peste 10 ani umblu cu mașini echipate cu acest sistem și nu m-au deranjat absolut deloc, nu am constatat scurtarea vieții sistemului de pornire 
Ce nu e bine că nu-i bag gaze-nas la cel din spatele meu în timp ce stau la STOP

[VictorN]

Cu aerul condiționat/ventilația și luminile pornite nu se activează aproape niciodată. Asta e problema.


Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[cristidav]

La hibrid as spune ca se activeza. Nu degeaba e acolo un motoras electric in plus...

[VictorN]

Boierie. Probabil cu o baterie mai mare s-ar vedea diferenta.


Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[enicky]

Măi oameni buni, nu pricep nici în ruptul capului de ce vă deranjează sistemul ENG A-STOP (S&G) 

   Pai cine pricepe? Nu cred ca pricepe nimeni, eu am inteles ca e o chestie psihologica, oricum e ceva mai putin deranjant decat niste lumini de ceata, un semnalizator-led sau o bara-led-stop-frana pe care trebuie sa le suporti dela cel din fata la semafor.
  Eu am ambele modele de  start-stop si ce-i drept ca cel (vechi) de la Vitara este mai zgomotos, dar cel de la S-Cross nici nu-l simti. Totusi dimineata le opresc (iarna), pentru ca se activeaza inainte de a se incalzi bine motorul. Iar S-Cross-ul mi se pare ca se incalzeste mult mai  greu, chiar daca pe aeratoare se simte cald. Noroc cu scaunele incalzite.