Probleme Start/Stop

[bekxy]

Hai să ne-nțelegem: pare suficient de rezonabil să presupui că fără acea siguranță mașina nu va porni. Eu doar sunt necredincios, și nu Toma. Și vreau nu o presupunere rezonabilă, ci o certitudine. Atât.
La fel cum pare total nerezonabil să presupui ca dacă scoți / arzi acea siguranță ai nevoie de tehnicienii de la NASA ca să mai pornești mașina. C'mon!

[toma]

Hai să ne-nțelegem: pare suficient de rezonabil să presupui că fără acea siguranță mașina nu va porni. Eu doar sunt necredincios, și nu Toma. Și vreau nu o presupunere rezonabilă, ci o certitudine. Atât.

Eu as zice ca e mai mult decat o presupunere rezonabila   De ce nu scoti siguranta daca vrei o certitudine?

La fel cum pare total nerezonabil să presupui ca dacă scoți / arzi acea siguranță ai nevoie de tehnicienii de la NASA ca să mai pornești mașina. C'mon!

Presupun ca daca ti se arde siguranta de la stergatoare o sa o poti schimba fara interventie in service. Nu stiu ce se intampla daca se arde o siguranta care intrerupe alimentarea la unul sau mai multe computere ale masinii. Echivaleaza cu schimbatul bateriei, nu?

La Clio sigurul incovenient dupa deconectarea bateriei era ca trebuie reintrodus codul de securitate al casetofonului.

[mariusl82]

Sistemul de start stop in combinatie cu keiless e cel mai sensibil,am un coleg care a avut o siguranta arsa pe acel circuit si a stat cu masina 3 luni in service.Au trebuit sa vina 3 tech de la fabrica(ford) doar sa poata debloca volanul si alte saptamani sa vada care modul e problematic
So ....take your chances...
Acum de ce nu o scoti tu si ne povestesti si noua,end of story..


P.s. Cand deconectezi bateria toate unitatile se opresc,cand o reconectezi si apesi pe start sau pui contact ele sunt sub tensiune si pornesc normal

[aleksanders]

in cazul masinilor suzuki au scris pe aici cativa useri, ca exista o perioada de calibrare (in care masina nu functioneaza chiar ideal) dupa inlocuirea bateriei;

[mariusl82]

Da,se poate,dar toate "calculatoarele" sunt functionale pornite in secventa normala,nu ai brad de craciun in bord

[enicky]

Exact... se ocheste butonul dintr-o privire scurta in partea stanga a volanului, mai jos de acesta si cand traficul o permite, se tine volanul cu mana dreapta iar mana stanga, cu indicele (aratatorul) intins, se duce catre buton apasandu-se scurt. Rezultatul este indicat pe tabloul de bord prin aprinderea si mentinerea aprinsa a martorului dedicat sistemului Stop-Start. 

            Deci Cosmin a fost amabil si a creat si procedura de utilizare a sist. SS, asa totul pare simplu !(pana nu-l complicam noi!)
      L.P. Mie imi vine mai usor cu degetul mijlociu decat cu aratatorul, sper ca nu-i problema !

[aleksanders]

urmeaza sa zica vreunul ca nu foloseste  mana 

[Cosmin09]

      L.P. Mie imi vine mai usor cu degetul mijlociu decat cu aratatorul, sper ca nu-i problema !

Eu m-am taiat la degetul mijlociu iar sapt asta nu l-am folosit...la nimic 

Dar, in general, fiind mai lung, il mai folosesc si eu...pt dezactivarea SS

[Laurentiu]

in cazul masinilor suzuki ... exista o perioada de calibrare (in care masina nu functioneaza chiar ideal) dupa inlocuirea bateriei;

E un mit ce l-am combatut pe propria-mi piele.

...toate "calculatoarele" sunt functionale pornite in secventa normala...

Conform celor spuse de tine (si) anterior, ar trebui ca o masina ce are airbagurile pocnite sa nu mai poata porni. Oare as este?

[mariusl82]

Poate gasim pe ebay Emo care se apasa singur )))))) si sigurante care se autoard ))