Probleme Start/Stop

[Laurentiu]

i-a murit motorul in intersectie, a apasat ambreiajul si a pornit dar nu si-a dat seama, a apasat butonul si evident l-a oprit ....

  Cum naiba sa opresti un motor pornit actionind demarorul!!!??? Eventual iti ciriie bendixul da' in nici un caz nu poti opri matorul.

[rexkrokiDAU]

  Cum naiba sa opresti un motor pornit actionind demarorul!!!??? Eventual iti ciriie bendixul da' in nici un caz nu poti opri matorul.

Pai atunci cum opresti motorul la cele cu buton? "Tragi" de buton? 

[Laurentiu]

Pai atunci cum opresti motorul la cele cu buton? "Tragi" de buton? 

Cheie nu exista? Butonul este pt actionarea demarorului. Nu-mi spune ca apasind pe buton iti pui in functie si consumatorii auxiliari.

Toata masina (partea electrica) o pui in functie din butonul de Start?  Butonul inlocuieste ultima pozitie a cheii de contact (punere in functie a demarorului si asistemelor de alimentare si aprindere).

P.S. Exista si butoane care se trag. 

[jupanul1]

Dacă are ”boton”, înseamnă că nu există cheie pe care ”să o bagi undeva” și de care ”să învârți”. E drept, există o cheie clasică - dar scopul ei e să deschizi ușa atunci când rămâi fără baterie sau echivalent (când nu mai există comunicație între ”cheie” și mașină).

Referitor la cum se trage sau se împinge de respectivul ”boton” pentru a porni sau opri mașina, deși este suficient de detaliat în manual acest lucru, fac o sinteză (doar pentru mașinile cu MT, pentru cele cu AT se apasă pe frână în loc):

• motor oprit, ambreiaj ”necălcat”
  
  • la o primă apăsare pe buton se pornesc sistemele electrice auxiliare - gen radio, priză brichetă, etc. Motorul nu pornește.
  • la a doua apăsare pe buton se pune contactul, se aprind toate becurile în bord și se pot acționa ”marii consumatori”, gen scaune încălzite, geamuri electrice, oglinzi electrice, ștergătoare, dacă farurile sunt pe AUTO și e beznă se aprind, etc. Motorul nu pornește.
  • la a treia apăsare pe buton se revine în starea de stand-by (all-off)
• motor oprit, ambreiaj călcat
  
  • la o primă apăsare pe buton indiferent de starea în care era înainte (vezi pct. 1), motorul pornește
    
• motor pornit
  
  • la o primă apăsare pe buton motorul se oprește și se revine în starea de stand-by (all off)
    

Există varie martori care semnalizează starea în care se află mașina, respectiv poți ști foarte ușor ce se întâmplă la următoarea apăsare pe buton. Sper să fi fost destul de clar.

Eu personal n-am avut nici un fel de probleme cu sistemul START-STOP. Să fie situația mai ... atipică... doar la MT?

[toma]

Cheie nu exista. (decat sa poti descuia mecanic masina - nu prea stiu daca chiar merge asta in cazul in care nu mai ai curent in baterie deloc. Asta ar putea fi subiect pentru un topic nou)

Butonul Start/Stop  se numeste Start/Stop pentru ca face si stop (ca si cosorul lui Moceanu, Laurentiu). Daca masina este pornita apasarea lui duce la oprirea motorului si intreruperea alimentarii electrice a tuturor consumatorilor.

Daca il apesi cand masina este oprita, in functie de ce faci cu piciorul stang, actioneaza in diverse moduri. Daca il tii apasat (piciorul nu butonul) pe ambreiaj atunci masina va trece prin toate starile sufletesti generate de introbagarea si rasucirea cheii in contact pana la pornirea motorului.

Daca il apesi o data (butonul nu piciorul) in timp ce nu ambeiajul nu este presat va alimenta cu curent anumiti consumatori. Daca il mai apesi o data (tot butonul) atunci vei obtine echivalentul "contactului pus" la cheie. Daca il apesi si a treia oara nu se va intampla nimic in afara aparitiei unui mesaj cum ca trebuie sa apesi ambreiajul pentru a porni motorul.

[Laurentiu]

Dacă are ”boton”, înseamnă că nu există cheie pe care ”să o bagi undeva” și de care ”să învârți”.

Acum am inteles. Ceea ce ai prezentat aici este o "cheie electronica". Eu stiam si am si montat buton de pornire pe linga un contact cu cheie. Practic am trecut ultima pozitie a cheii (demarorul) pe buton. In rest, totul a ramas pe clasic.

[jupanul1]

Daca il apesi cand masina este oprita, in functie de ce faci cu piciorul stang, actioneaza in diverse moduri.

La mine merge exclusiv cu dreptul, dar cred că depinde de orientarea politică 
No offense, nu m-am putut abține  . La versiunile cu AT, trebuie să apeși pe frână ca să obții aceleași rezultate.

Ceea ce ai prezentat aici este o "cheie electronica".

Da, cheia nu mai este cheie (în sensul clasic) ci un emițător radio. Chestie de comoditate, până la urmă - keyless entry, keyless go (sau keyless start).

[toma]

La mine merge exclusiv cu dreptul, dar cred că depinde de orientarea politică 
No offense, nu m-am putut abține  . La versiunile cu AT, trebuie să apeși pe frână ca să obții aceleași rezultate.

none taken, stai relaxat!   Fiecare prin prisma experientei proprii: la mine MT 

Orientarea politica intr-o tara in care nici un partid nu are o anumita orientare e doar o chestie principiala. In ultima vreme votez doar anti, nu pro cineva. Cum PSD mi se pare Antichristul votez mereu cu altii.

[bekxy]

Văd că la S-Cross una dintre siguranţele din interior (16) este pentru controlerul A-STOP. Nu cred ca la Vitara să difere.
Oare înlăturarea siguranţei nu echivalează cu dezactivarea permanentă a funcţiei?

[aleksanders]

sau poate sa echivaleze cu a reusi sa nu mai pornesti deloc masina