Mici probleme (si solutii) new Vitara

[ntire2000]

S-a umblat vreodata la capacul de la motor? Ceva garnitura schimbata prin service?

[TVS]

Nu,masina cumpărată de noua,unic proprietar, revizii la autonet și Dageco. Ce ma mira ca unele șuruburi sunt marcate ca au fost strânse, au o dunga cu un marker, albastru la mine,astea nu au.
M-am uitat din nou în compartimentul motor și sunt mai multe șuruburi care nu am acest marcaj deci nu are relevanta ca nu sunt marcate.

[ntire2000]

Nu vreau sa spun mai multe ca dupa aceea se interpreteaza.
Dar dupa o revizie am plecat si eu cu surubul de la cutia de viteze slabit suficient cât sa ramân fara ulei de transmisie.
La capacul de la motor suruburile alea n-au cum sa slabeasca decât în urma unei actiuni umane.
Exclus din vibratii, ca atunci toti am avea probleme la un moment dat.

[Zota Sergiu]

Zilele astea am verificat nivelul ulei motor și am trebuit sa completez vreo 200 ml.(nu era obligatoriu dar piticii...asta e prima oara în 7 ani și urmează revizia, cam 12000 de km de la ultima revizie)
Am completat și am dat un pic pe lângă. Când dau sa șterg ating un șurub care cred ca tine capacul de motor(cel metalic nu cel cu filtru de aer care se scoate) și surpriza,șurubul complet desfiletat adică la un hop ceva,cred ca ar fi căzut.
Mi a picat fata,și când le verific și pe celelalte 2 (sunt 3 care țin capacul) și alea un pic slăbite.
În poza e șurubul din stânga, nu cel care tine protecția din tablă

La mine tabla aia se misca si cand accelerez masina se aude. Ceed ca de acolo se aude. Se misca tabla aia de protectie. Mai are cineva problema asta?

[cristidav]

Nu e de la tabla aia de protectie cu semnul de mânuţă pe ea. La toti se misca asa.

Zilele astea am verificat nivelul ulei motor și am trebuit sa completez vreo 200 ml.(nu era obligatoriu dar piticii...asta e prima oara în 7 ani și urmează revizia, cam 12000 de km de la ultima revizie)

Prima completare in 7 ani... Ce motoare, astea 1.6, ce vis... 1.4-le meu consuma juma de joja in 7000 km, si nu am scurgeri, mizerie pe esapament, nimic. O conduc si ingrijesc exact ca pe fosta mea masina SX4 1.6.

[Lerua07]

Asa este, motoarele pe benzina aspirate 1,6 de pe Vitara sunt o bijuterie. In ziua de azi nu cred ca mai pot fi gasite asemenea motoare (calitativ) la masinile noi.

[Costique]

Amortizoarele de haion au cedat complet (au pierdut tot uleiul) dupa 6 ani si circa 1500 de utilizari. Am comadat un set RIDEX 219G0959 corespunzand cod OEM SUZUKI (81860 54P01) - asa cum apare pe amortizoarele originale - de la www.autopieseonline24.ro. Ce este interesant este ca in 2 zile s-au scumpit aprope 9 RON bucata...

Nu e de la tabla aia de protectie cu semnul de mânuţă pe ea. La toti se misca asa.

Zilele astea am verificat nivelul ulei motor și am trebuit sa completez vreo 200 ml.(nu era obligatoriu dar piticii...asta e prima oara în 7 ani și urmează revizia, cam 12000 de km de la ultima revizie)

Prima completare in 7 ani... Ce motoare, astea 1.6, ce vis... 1.4-le meu consuma juma de joja in 7000 km, si nu am scurgeri, mizerie pe esapament, nimic. O conduc si ingrijesc exact ca pe fosta mea masina SX4 1.6.

Nu am remarcat consum de ulei la 1.4 Boostejet Allgrip dupa 100.000 de km la bord...

[...]

S-a scumpit uleiul pentru amortizoare, nu vezi ce recolta slaba la nivel global avem?

[enicky]

Amortizoarele de haion au cedat complet (au pierdut tot uleiul) dupa 6 ani si circa 1500 de utilizari.

    Cam asa au tinut si ale mele, anul trecut le-am inlocuit ptr. ca de la jumatatea cursei trebuia sa imping cu mana hayonul.
  La mine e 845844 0430N, la tine vad ca e alt cod.

[Catalln]

Legat de amortizoare portbagaj, a folosit careva MAGNETI MARELLI? (430719158900 este codul pt Vitara) sunt italiene.
Ca pret sunt pe la jumatate fata de RIDEX 219G0959 undeva la 45 lei.