Mici probleme (si solutii) new Vitara

[wolfin]

da...este aceasta vibratie....scaunul pasager fata nu face la fel? ...cu usa deschisa nu face la fel (usa)

in service...am pus o pe tester ..nici o eroare....m am urcat intr un sx si la fel vibreaza...

rezolvare..asa face toate la relanti...de....turatii mici in relenti care se propaga in caroserie

[AT]

Din cate am inteles, testerul auto uzual existent in service-urile auto nu este construit (respectiv lipsa senzori vibratii montati pe masini) pentru a putea pune in evidenta (constata) si existenta vibratiilor mecanice (vibratii datorate unor componente cu diverse grade de neconformitate din fabricatie (ex.volanta ovalizata, ax(vibrochen) neechilibrat) sau repere incorect montate/centrate (ex. nealinirere grup cutie viteza-motor sau ambreiaj montat incorect, cum se mai spune popular montat " la ochi" sau "la mana" fara a fi utilizate dispozitive de centrare sau cheia dinamometrica pentru strangerea suruburilor la cuplul exact indicat de producator in manualul de service).

[Lerua07]

La mine motorul sta cam la 600 turatii/min, dar nu vribeaza nimic. Nici nu-ti dai seama ca este pornit !

[Ash]

bun, atunci o trec pe sport o vreme

[wolfin]

La mine motorul sta cam la 600 turatii/min, dar nu vribeaza nimic. Nici nu-ti dai seama ca este pornit !

deschide usa ..si apoi pune mana pe ea

[kellogs]

Vibratie volan...masina la relanti sta pe la 550rpm si volanul vibreaza vizibil...mai are cineva acest "feature" prezent? ziceau de la service sa merg mai turat cu ea si o sa se ajusteze singure rpm sa nu mai stea la 550...avand cutie automata mai dificil sa merg mereu mai turat...

Da, eu il am. Plus alti cativa colegi pe care i'am intrebat. Dar noi avem motorul diesel.

[Ash]

Vibratie volan...masina la relanti sta pe la 550rpm si volanul vibreaza vizibil...mai are cineva acest "feature" prezent? ziceau de la service sa merg mai turat cu ea si o sa se ajusteze singure rpm sa nu mai stea la 550...avand cutie automata mai dificil sa merg mereu mai turat...

Da, eu il am. Plus alti cativa colegi pe care i'am intrebat. Dar noi avem motorul diesel.

Si al Logan aveam diesel si nu facea asa...plus ca mi se pare stupid sa nu poti ajusta relatiul...sau nu au ei scule pentru asta...

[Leutz]

550 e putin pentru relanti, nu e anormal sa tremure la turatia aia. La majoritatea masinilor el sta pe la 6-700; plaja de variatie fiind cam 600-1200, in functie de sarcina, temperatura ... etc. Poate sa mai aiba scaderi punctuale, dar daca sta constant sub 600 nu e bine. Nu cred ca asa l-a proiectat Suzuki.

http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/349

[...]

La a mea cu portiera sau portierele fata deschise nu produce vibratii. In schimb azi, cu usa dreapta spate larg deschisa, am resimtit vibratie in volan si se si auzea cum vibra caroseria. Ciudat, doar am mai fost in situatia asta si nu am sesizat nimic. Poate din cauza ca motorul era rece. Voi repeta experimentul, sa vad.

[AT]

Turatia de relanti este setata in instructiunile (softul) calculatorului central si cred ca are acceasi valoare standard pentru toate masinile modelului/motorului respectiv. Motorul cu benzina fata de motorul diesel este mult mai silentios, nu ar trebui sa prezinte tremurat la relanti (exceptie momentul de circa 1 secunda cand intra in sarcina (porneste) compresorul pentru AC sau alt consumator (aprindere lumini), moment cand scade turatia de relanti, insa scaderea este compensata imediat de calculator prin ajustarea (cresterea) turatiei pana la turatia standard de relanti inscrisa in instructiunile calculatorului.  Alt tip (sau nivel crescut) de tremurat sau vibratie rezonanta (la relanti sau la o anumita turatie) care se simte deranjant/a in caroserie, scaun, volan, pedala, trebuie investigata de specialistii din service-urile autorizate. Singurul lucru care poate fi facut de un utilizator este sa compare situatia lui cu alte exemplare identice de masina/motor, iar daca la celelalte masini fenomenul nu este prezent, poate fi o problema de competenta service-ului.