Totul despre rotile de iarna: pachete complete (jante otel + anvelope), modele de anvelope...

[toma]

Merge ce spune @cad  pentru cele asimetrice doar in privinta sensului de rotatie.

[...]

Deci nu-i ca la bicicleta...mea, la care bag pe janta anvelopa din orice parte, doar sa respect sageata e important.
@toma singura intrebare ramasa pentru mine este daca janta permite montarea anvelopelor din orice parte vrei, indiferent de ce tip sunt ele. Asta o sa analizez la primavara. Nu neaparat pe standul de la vulcanizare, ci ca pe vremuri, cu 2 leviere si calcat in picioare.

[teutzue]

În cazul unei mașini cu 4x4, se pot totuși monta 2 anvelope de iarna de un tip și celelalte 2 de alt tip? Știu că nu ar fi recomandat dar cumva caut și încă alte motive pentru a înțelege mai bine de ce.

[Laurentiu]

1. singura intrebare ramasa pentru mine este daca janta permite montarea anvelopelor din orice parte vrei...
2. ...ci ca pe vremuri, cu 2 leviere si calcat in picioare.

1. Anvelopele se pot monta din orice parte a jantei doresti. Problema este pneul daca are sau nu sens de rotatie; astfel doua roti vor merge NUMAI pe partea dreapta si celelalte NUMAI pe partea stinga la un montaj corect pastrindsensul.
2. Nu prea cred ca vei reusi cu rotile de tip ''fara camera''. Eu am urcat un camion pe o astfel de roata si n-am reusit s-o dezlipesc.

În cazul unei mașini cu 4x4, se pot totuși monta 2 anvelope de iarna de un tip și celelalte 2 de alt tip?

Se pot monta anvelope de acelasi sezon, de la producatori diferiti si apropiate ca uzura. Nu poti monta pe fata doua de iarna iar pe spate doua de vara; nu poti monta toate 4 de iarna dar pe fata sa fie noi iar pe spate, ''opinci''.

[enicky]

În cazul unei mașini cu 4x4, se pot totuși monta 2 anvelope de iarna de un tip și celelalte 2 de alt tip?

  Daca sunt de aceleasi dimensiuni, nu vad care ar fi problema !
 
Am zis s-o dau exemplu pe a mea, deci acest all season nu este simetric : https://blog.anveloshop.ro/bridgestone-weather-control-a005-evo-o-noua-generatie/ ?

[Dogy]

Aia cu mutatul la fiecare 10.000 mi se pare o exagerare fara sens. In contextul in care, de ex, eu fac 40 - 50.000 de km pe an, ar trebui sa le rotesc de 3 ori pe an pe alea de vara??? Eu zic ca e ok sa le rotesti la fiecare schimb, desi n-am observat sa se uzeze neuniform vizibil.

Pe de alta parte, poti schimba orice anvelope in X, daca le dai jos de pe jante. Nu vad care-i ingineria.

[...]

Uite un om care gandeste ca mine si care nu e probabil inginer. 

[Dogy]

  Nu sunt.

Dar incep sa inteleg insa care ar putea fi ingineria cu cele asimetrice, dar numai daca in afara de sens de rotatie la acestea trebuie mentinute si fata/spatele anvelopei. N-am folosit niciodata si nu stiu.

[dthem]

Nu sunt.

Dar incep sa inteleg insa care ar putea fi ingineria cu cele asimetrice, dar numai daca in afara de sens de rotatie la acestea trebuie mentinute si fata/spatele anvelopei. N-am folosit niciodata si nu stiu.

Pai aia inseamna anvelopa asimetrica, ca in afara de sens are si fata/spate.

[Laurentiu]

Aia cu mutatul la fiecare 10.000 mi se pare o exagerare fara sens.

Poate ca dupa un numar de ani de exploatare, va fi nevoie si de rotirea rotilor. Nu poti sti cind o bucsa de bieleta cedeaza, un pivot va avea un inceput de uzura, o groapa luata si descentrata janta etc. Sint multe cauze ce pot duce la uzura neuniforma a pneului.
Se pot invata multe de aici: https://www.anvelopelider.ro/sfaturi-anvelope/permutare-anvelopa; https://carhappy.ru/ro/shema-perestanovki-koles-na-zadneprivodnom-avtomobile-perestanovka-shin-na/