Totul despre rotile de iarna: pachete complete (jante otel + anvelope), modele de anvelope...

[shpeedy]

2.0 era ne-conform pentru greutatea masinii...

[rexkrokiDAU]

Cauciucurile de iarna sunt mai moi si atunci presiunea poate sa difere.

Cum poate sa influențeze materialul din care e făcut un recipient etanș presiunea din interior?

[Utilizator_Anonim]

Presiunea unui gaz sau lichid inchis intr-un recipient difera in functie de temperatura.
De exemplu la alambic cand faci focul sub el cum e? 😂

[jante.otel]

@hippo , alambicul nu e etans ca sa-l folosesti  ca termen de comparatie

[Utilizator_Anonim]

Hai ma ca e fizica-termodinamica de liceu
Alambicul l-am dat exemplu pentru presiune marita la temperatura mare

[shpeedy]

Daca intre temperatura si presiune vad o legatura, care ar fi legatura dintre material (cauciuc) si temperatura / presiune?! 

[Utilizator_Anonim]

Aerul din el
De aceea pun uni azot in roti ca e mai inert si variaza mai putin presiunea in functie de temperatura, evident ca variatia e mica, dar discutam pur teoretic
Cu alambicul era o gluma, ca exemplificare dusa la extrem
Materialul cauciucului nu are nicio relevanta, vorba unei fete vesele, nu conteaza cat de mare e ci cat de tare.
Hai ca-s off-topic total 😂
Sau poate colegul a vrut sa zica ca materialul fiind moale se labarteaza anvelopa si scade presiunea, ceea ce ma conduce la concluzia ca rex are dreptate ca e o teorie falsa.

[rexkrokiDAU]

Pai sa nu discutam teoretic, totul a plecat de la o dilemă pur practică a colegului de forum. 

[Utilizator_Anonim]

Aici ai dreptate, n-are nicio treaba anvelopa, dar visam eu la un alambic, ca e de sezon.

[Lerua07]

Constructiv, peretele anvelopei de iarna este la fel cu cel al anvelopei de vara. Numai partea exterioara (de uzura) este diferita , la cea de iarna fiind mai moale ptr o aderenta mai buna la temperaturi scazute, asa ca la anvelope cu dimensiuni identice presiunea indicata este aceeasi indiferent ca este de vara sau iarna.