Totul despre rotile de iarna: pachete complete (jante otel + anvelope), modele de anvelope...

[NicNic]

Asa stiu si eu. Nu se pune vaselina fiindca exista ricul de a se desface prezonul/piulita.

La vechea Dacie 1300 mi s-a spus sa nu ung filetul prezoanelor, ci numai conul de centrare al piulitelor.

[Laurentiu]

Nu se pune vaselina fiindca exista ricul de a se desface prezonul/piulita.

Daca azi inca mai scriu aici, inseamna ca e un mit neungerea cu vaselina a prezoanelor  . Daca sint strinse la cuplu, nu se vor desface in exploatare. Folosesc ungerea pt a nu patrunde apa in interiorul gaurilor din butuc.

Si daca m-au tinut rotile prinse in 3 prezoane, nu vad de ce nu m-ar tine cele in 5.

@wolfin - http://www.auto-bild.ro/headline/practic-schimbarea-corecta-rotii-37290.html

[NicNic]

Nu e chiar un mit ungerea prezoanelor cu vaselina. Mai degraba o loterie.

@Laurentiu:
Nu inteleg link-ul indicat de tine. Chiar in el se spune foarte clar sa nu ungeti, pentru ca uleiul poate ajunge pe discul de frana sau pe prezoane ... ...

[Laurentiu]

Nu e chiar un mit ungerea prezoanelor cu vaselina. Mai degraba o loterie.

@Laurentiu:
Nu inteleg link-ul indicat de tine.

Inseamna ca ma urmareste norocul la fiecare cursa.  Nu am spus ca se face obligatoriu ungerea ci asa cum procedez eu, sa nu mi se intepeneasca prezonul in butuc din cauza apei si a sarii. La jantele de otel ce le folosesc iarna, nu folosesc capace asa ca suruburile sint direct in bataia mizeriei.

Link-ul l-am pus pt wolfin sa vada cum se schimba corect o roata si cum si cit anume se string prezoanele.

[aleksanders]

ca sa nu mai intampinati probleme cu ruginirea discurilor de frana... nu ezitati sa dati cu vaselina


este un pamflet si va rog sa il tratati ca atare

[dan_wolf]

@ Laurentiu, sunt filete la care este cumva interzisa lubrifierea spirelor, trebuie sa nu contina impuritati etc. Vezi prezoanele de la blocul motor.
Cine a refacut macar un motor stie foarte bine aceste lucruri. Da, exista locuri (suprafete de contact cap surub, etc) care se lubrifiaza pentru a se ajunge la cuplul de strangere, dar nu este obligatoriu.

Ai mai scris intr-un post de suruburi, ai fost contrazis de un coleg care spunea de frecari. Acum scriu si eu, suruburile (filetul) trebuie sa indeplineasca conditia de autofranare. Daca se unge filetul, aceasta conditie sa cam "diluat".
 
Inca ceva, daca filetul se termina cu o "urma" de cheie (hexagon, imbus, torx, E, etc) atunci cam este surub. Prezonul este putin diferit.

[NicNic]

@dan_wolf:
Prezoanele de la blocul motor nu au voie sa fie unse cu ulei sau alte substante, fluide, din alte considerente. Nu pentru ca s-ar desface.

Iar cat priveste numele folosit de @Laurentiu, prezon, este foarte corect dpdv tehnic, daca ne raportam la masinile majoritare pe drumurile tarii pana acum 10-15 ani.
Azi a devenit ca si cum ai spune spune adidas la pantof sport ...

[NicNic]

Si ca sa pun lamuresc putin lucrurile, va spun ca eu ung de fiecare data suruburile (prezoanele), cand umblu la roti.
Cu spray de contacte electrice.

[Laurentiu]

1. @ Laurentiu ... Vezi prezoanele de la blocul motor. Cine a refacut macar un motor stie foarte bine aceste lucruri.
2. Daca se unge filetul, aceasta conditie.
3. Inca ceva, daca filetul se termina cu o "urma" de cheie (hexagon, imbus, torx, E, etc) atunci cam este surub. Prezonul este putin diferit.

1. Daca e sa fim corecti, acelea sint suruburi de chiulasa, tratate special si care lucreaza in mediu lubrifiat (ulei motor). lnainte de montarea si stringerea lor, gaurile (care sint INFUNDATE si filetate cu pas marunt), se vor sufla cu aer comprimat pt eliminarea apei, uleiului, a motorinei etc. O picatura de lichid, la stringerea surubului la cuplu, poate duce la ruperea lui. Stringerea lor se face in sensul acelor de ceas pornind din zona de mijloc spre exterior.

2. << sa cam "diluat">> "s-a cam diluat".
Nu am dat sfat sa se faca cum am spus. Eu asa fac. Nu pun kg intregi de vselina insa o pelicula fina ii asigura prezonului protejarea impotriva ruginii si a blocarii.

3. Asa cum se folosesc pe aici termenii de "jenti" pt jante, de "bari" pt bare, pot folosi si eu termenul de prezon pentru surubul de roata? Asta ca sa inteleaga toata lumea si nici nu cred ca e o expresie gresita (grava).

[dan_wolf]

@dan_wolf:
Prezoanele de la blocul motor nu au voie sa fie unse cu ulei sau alte substante, fluide, din alte considerente. Nu pentru ca s-ar desface.

Iar cat priveste numele folosit de @Laurentiu, prezon, este foarte corect dpdv tehnic, daca ne raportam la masinile majoritare pe drumurile tarii pana acum 10-15 ani.
Azi a devenit ca si cum ai spune spune adidas la pantof sport ...

Nici nu am afirmat ca se desfac daca sunt unse Nu cred ca este cazul sa discutam de acele prezoane aici. Era un exemplu de "acolo nu"

@Laurentiu, nu am incercat sa ma "iau de tine" cu ce am scris, omul cat traieste invata. De exemplu cu raspunsul tau nr.1, m-am lamurit de ce pui vaselina pe filete.

Pe forum informatii sunt multe, unele mai ok altele mai putin ok. Cine citeste, doar trebuie sa filtreze aceste informatii.