Noul Vitara S edition 1.4 140 Cp prezentat oficial la Frankfurt

[marcone]

Chiar nu conteaza asta. Cand cumperi ceva nou, te astepti sa nu aiba defecte. Indiferent ce cumperi si la ce pret. Pentru ca tu cumperi ceva nou, nu cumperi un produs folosit sau cu defect. Ca am dat 13600 sau 22300 euro pentru masina, ea trebuie sa fie impecabila. Nu trebuie sa scartaie, sa troncane ....pentru ca e noua.

In afara de forum, ce alte masuri de a-ti manifesta nemultumirea fata de produs ai luat?
Ai actionat in instanta producatorul/importatorul pentru reclama mincinoasa/produs necorespunzator?
Ai incercat sa scapi de masina?
Altfel ramai doar cu frustrarea achizitionarii unui bun care nu corespunde exigentelor tale.

[Cosmin09]

Eu, din fericire, in afara de un zgomot din zona spate, care e posibil sa vina de la amortizoarele de hayon, acum nu am alte probleme. Ar mai fi cea de consum dar inca mai incerc sa ma obisnuiesc cu masina, pentru ca, pana la Vitara nu am avut nici masina cu motor pe benzina si nici cu cutie automata. De-abia am trecut de 5000 de km...

Iar pentru problema cu zgomotul, da, am facut ceva. Am reclamat la service, am lasat masina la service unde s-a desfacut tot porbagajul in incercarea de a se identifica sursa. Si cand voi merge din nou la service, vom verifica si amortizoarele de hayon.

Si daca nu scriu aici chiar tot ce fac, asta nu inseamna ca accept. Acest forum nu este nici cel mai bun prieten caruia sa ma destainui si nici vreun jurnal personal in care sa scriu tot ce fac.

Dar ma deranjeaza si pe mine atitudinea de genul "pai...la pretul asta, ce vrei?". Pana la urma indiferent de cat zic unii ca face masina asta si indiferent de pretul ei de achizitie, conteaza ca am cumparat-o noua. Si daca iti cumperi un obiect de 5 lei nou, il cumperi pt ca ai nevoie de el si pt ca asta e pretul la care il poti cumpara (pt ca nu il gasesti pe exact ala, mai ieftin). Dar asta nu inseamna ca vei accepta sa nu fie asa cum ti s-a prezentat, asa cum era cand l-ai vazut inainte sa-l cumperi deoarece ai platit "doar" 5 lei sau pentru ca altii iti spun ca de fapt ar costa 2 lei si nu 5 lei si e normal sa nu fie asa cum stii ca ar trebui sa fie....

[marcone]

Eu, din fericire, in afara de un zgomot din zona spate, care e posibil sa vina de la amortizoarele de hayon, acum nu am alte probleme. Ar mai fi cea de consum dar inca mai incerc sa ma obisnuiesc cu masina, pentru ca, pana la Vitara nu am avut nici masina cu motor pe benzina si nici cu cutie automata. De-abia am trecut de 5000 de km...

Iar pentru problema cu zgomotul, da, am facut ceva. Am reclamat la service, am lasat masina la service unde s-a desfacut tot porbagajul in incercarea de a se identifica sursa. Si cand voi merge din nou la service, vom verifica si amortizoarele de hayon.

Si daca nu scriu aici chiar tot ce fac, asta nu inseamna ca accept. Acest forum nu este nici cel mai bun prieten caruia sa ma destainui si nici vreun jurnal personal in care sa scriu tot ce fac.

Dar ma deranjeaza si pe mine atitudinea de genul "pai...la pretul asta, ce vrei?". Pana la urma indiferent de cat zic unii ca face masina asta si indiferent de pretul ei de achizitie, conteaza ca am cumparat-o noua. Si daca iti cumperi un obiect de 5 lei nou, il cumperi pt ca ai nevoie de el si pt ca asta e pretul la care il poti cumpara (pt ca nu il gasesti pe exact ala, mai ieftin). Dar asta nu inseamna ca vei accepta sa nu fie asa cum ti s-a prezentat, asa cum era cand l-ai vazut inainte sa-l cumperi deoarece ai platit "doar" 5 lei sau pentru ca altii iti spun ca de fapt ar costa 2 lei si nu 5 lei si e normal sa nu fie asa cum stii ca ar trebui sa fie....

Ai dreptate insa trebuie sa si tii cont si ca perceptie oamenilor difera, pentru unii Vitara e super masina, alti prefera Touareg la mana a doua la aceasi bani, unii se multumesc cu Dacia, altii nu suporta alte masini decat premium samd.
In mod clar nu trebuia sa accepti ceva ce nu corespunde exigentelor tale si din punctul meu de vedere ar trebui sa ceri o explicatie oficiala de la constructor asupa defectelor mentionate si eventual si o actiune in instanta daca constructorul nu reuseste cumva sa remedieze aceste defecte.

[magicoolje]

Toata lumea stie ca avem garantie... problema e sa ai si timp sa stai dupa "inginerii" din serviceuri...ideea e sa postam problemele...nu doar impresiile placute. Noii cititori ai forumului se pot informa corect...si drept urmare pot alege daca au timpul necesar pentru rezolvarea problemelor sau daca vor sa riste la tombola...

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[AT]

2. Vitara e o masina de 13.650 euro + optionale, asta-i adevarul. in niciun caz nu e o alternativa la peste 20.000 euro.

Sa tinem totusi cont ca pentru zona de pret amintita de 13.650 euro discutam in cazul Vitarei de modelul lor SUV entry level - fara dotari deosebite si fara 4x4,
zona de pret in care se bat si alte branduri cu aspiratii mai inalte,  oferind fie SUV fie limuzina (fiecare cu ce are) dar tot asa modele in general basic, fara 4 x4,
tinta lor fiind categoria de clienti care doresc un brand pozitionat ceva mai sus ca imagine decat clasica Dacia la 8.000 euro, clienti care bineanteles au asteptari
pentru diferenta de bani data in plus, asteptari care sunt relativ variate de la client la client, unii vor o masina mai inalta altii vor imagine dar toti se asteapta la
o fiabilitate peste medie care sa justifice intradevar diferenta de pret (fara defectari dese , fara zgomote sau vibratii anormale).

Vitara cred ca a starnit atentia in mod deosebit cu modelele 4x4 care pornesc de la 15.300 euro, urmata de zona confort 18.800 euro si 20.050 versiunea sport
directie in care se pare ca indreapta rapid (sau se vor indrepta) si multe din brandurile premium care acum au alternative 4x4 incepand cam de la 30.000 euro.
Deci, oferta este foarte mare in piata important este sa alegi corect pentru banii platiti, tinand cont de necesitati, dorinte, renume, siguranta si mai ales cred eu fiabilitate.

[AT]

Expirand timpul, nu am reusit sa adaug la ideile de mai devreme si concluzia, cred eu importanta:

Daca in privinta primelor doua aspecte (necesitati, dorinte) clientul are o imagine foarte clara, transformata in urma drive testului in ceritudine prin decizia de achizitie,
in privinta celorlalte aspecte (renume, siguranta, fiabilitate) comerciantul/producatorul trebuie sa fie deosebit de atent intrucat este 100% raspunzator.

[lucianer]

@marcone, nu mai da quote unui text intreg. Se intelege si daca ii copiezi inceputul doar. Folositi pe viitor "reply" daca raspundeti imediat acelui text.

[marcone]

Ma refeream la pretul de pornire ca la un indicator important al calitatii atat existente cat si percepute pentru modelul respectiv pentru ca in banii aia constructorul trebuie sa acopere partea de siguranta, finisaje, suspensii samd, as livreze parcatic o masina "suficienta" comform standardelor pietii la momentul respectiv.
In cazul Suzuki Vitara finisajele din habitaclu, suspensia, scaunele, chederele, vaselina din usi sunt aceleasi si la cel mai ieftin si la cel mai scump model din gama.
Ca de la o versiune la asta ai motoare mai puternice, tractiune integrala si transmisie automata astea nu se vad la o privire in parcare sau pe loc, mai degraba se percep la drum.

Nu am vrut in niciun moment sa trasmit mesajul ca cei 9.000 de euro platiti la Versiunile S automate 4x4 peste pretul celei Cool sunt bani aruncati, doar ca cei 9.000 de euro nu au fost alocati de constructor pentru imbunatatirea punctelor ridicate ca fiinf nevralgice de catre utilizatori.

[enicky]

      Din toata pagina anterioara eu am inteles:
   - SUV-ul este  si 4x4 si 4x2 - eu stiam ca SUV e un vehicul 4x4 iar 4x2 e un hatchback , fiind 4x2 nu mai respecta denumirea.
   - Pretul de impact sau intrare pe piata pt. Vitara Allgrip a fost 15800 euro entry level (sub acest pret nu mai e SUV), iar reducerea ulterioara are  doar relevanta economica.
    - Optiuni primite la Vitara la un pret de aprox.20 000, la alte marci le gasim la alte marci la preturi cu 50%mai mari.

[Cosmin09]

Nu am vrut in niciun moment sa trasmit mesajul ca cei 9.000 de euro platiti la Versiunile S automate 4x4 peste pretul celei Cool sunt bani aruncati, doar ca cei 9.000 de euro nu au fost alocati de constructor pentru imbunatatirea punctelor ridicate ca fiinf nevralgice de catre utilizatori.

Asta nu inseamna ca la pretul Vitarei, fara aia 9000 de euro, oricine o cumpara stie ca o cumpara cu defecte sau ca trebuie sa accepte sa aiba defecte pentru ca e "entry level".