Noul Vitara S edition 1.4 140 Cp prezentat oficial la Frankfurt

[geor90]

@ecodrive sistemul start/stop se comporta foarte bine, chiar mai bine decat la evoque. Acolo oprirea e mai frecventa si enervanta. De cele mai multe ori decuplez sistemul. La Vitara nu am simtit nevoia deoarece eu controlez oprirea motorului. Ca si cand franarea ar fi in 2 trepte prima imobilizeaza masina, iar a doua daca o aprsi mai tarefrana intra start/ stop. Mie personal mi se pare genial. Nu stiu daca e o imbunatire la S fata de celelalte echipari, dar eu sunt foarte multumita. Am incercat sa creez conditiile sesizate de cei ce se plang de start/ stop. Ei cand opresc la semafor folosesc prima parte de franare si nu se opreste motorul, o trec in N( mototul ramane pornit) si cand pun piciorul pe frana exercit o presiune mai mare pe pedala si intra start/stop desi intentia lor e sa plece de pe loc. Daca stii cum sa foloseati sistemul e simplu.Sper ca m-am facut inteleasa.

[shpeedy]

Era buna o setare de genul asta pentru plimbarile pe la dealul negru...

Din ce stiam, HDC-ul este un sistem destinat coborarilor in teren accidentat, nu folosit la modul cursiv pe asfalt...

[magicoolje]

Geor90 cand ati facut comanda de masina? Multumesc

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[ecodrive]

@magicoolje, Eu am semnat contractul si am platit avansul pentru Vitara pe 1 Septembrie, dar l-am upgradat si re-semnat pentru Vitara S pe 24 Septembrie. Masina a fost fabricata pe 1 Octombrie (asa mi s-a zis la semnare).

Inteleg ca fiecare Dealer a fost solicitat sa dea o lista de prioritati pentru livrarea S-ului. De aici nu mai stiu cum a gestionat fabrica aceasta lista, sau cat de mult s-a implicat Suzuki Romania in prioritizarea comenzilor, dar se pare ca a facut-o.

Eu am si programul rabla, si cred ca a contat si asta la prioritizare. La mine in contract scrie clar: avans 5000 RON + 6500 RON contravaloare Rabla. Nu cred ca dealerul ar vrea sa compenseze contravaloarea voucherului daca nu mai poate sa-l deconteze dupa 10 Decembrie, care e termenul limita de decontare.

Eu zic sa ai putintica rabdare. E probabil si o problema de logistica.

[Cosmin09]

Din ce stiam, HDC-ul este un sistem destinat coborarilor in teren accidentat, nu folosit la modul cursiv pe asfalt...

Stiu...dar daca ar merge pana la 50 km/h, ar fi ideal pe astfel de coborari cu serpentine, unde oricum nu prea ai cum sa mergi mai repede si trebuie sa "stapanesti" masina din pedala de frana.

[mpamfil]

Raspund eu la intrebarea legata de cand am facut comanda, eu fiind cel care a vorbit cu dealer-ul, pe 18 septembrie am vb cu dealer-ul si am semnat  anexa pentru modificarea versiunii de la varianta Spirit la Vitara S.

[ecodrive]

Mie personal mi se pare genial. ..... Daca stii cum sa foloseati sistemul e simplu.

Intr-adevar pare genial si simplu in acelasi timp, si chiar intareste "axioma" unui coleg de pe acest forum care sugera ca "Vitara nu e pentru oricine" .

...adica, e doar pentru cei care citesc manualul de utilizare si folosesc corect functiunile masinii, asa cum au fost ele proiectate.

Multumesc pentru explicatii.

[AT]

Dupa cum arata datele prezente pe forum, cel putin pana in acest moment,
deciziile de achizitie Vitara S au fost pentru cutia de viteze automata (AT) .

Pe aceasta versiune cu AT, mai exista frana de mana clasica sau este sub
forma de buton ( ca la VW de exemplu) ?

[magicoolje]

Buna intrebarea:) Chiar vroiam si eu sa intreb acelasi lucru.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[Cosmin09]

Maine voi putea raspunde in cunostinta de cauza la intrebarea asta

Dar pana maine, uitandu-ma la pozele si filmele cu New Vitara 1.6 benzina cu cutie automata, am observat ca frana de mana e clasica, cu maneta, ca la cutia manuala. Cred ca si la 1.4 AT e aceeasi treaba.