Noul Vitara S edition 1.4 140 Cp prezentat oficial la Frankfurt

[shpeedy]

Observ ca nimeni nu isi pune problema in aceste comparatii ca se compara aspirat vs turbo. Un benzinar turbo consuma cat vrea el...

[TVS]

Citesc si ma amuz. Stau si ma întreb cum ar fi decurs discuția ,despre consum  , daca prețul pt un litru ar fi ca acum doi ani adică 6, 4 lei . In alta ordine de idei , am auzit un banc despre un pesimist si un optimist in care optimistul primește cadou , de Moș Nicolae , o balega . Știți ce zice optimistul ? Ca a primit cadou un căluț , care e pe aici , pe undeva . ! Concluziile le trageți voi , mai Ales tu, magic...

[hugbear]

Bre, omu' are dreptate. Adică, el nu susține că mașina nu consumă decent, ci că producătorul promisese că o să consume indecent de decent - și nu s-a ținut de cuvânt.

[enicky]

PS: 1.4 nici vorba de galagios. Abia se aude. Consumul la 100 peste 5%-

             Vezi, tocmai vorbeam ca nimeni nu "detine adevarul suprem" si tu tocmai ne-ai facut mincinosi pe cei 5-6 colegi care eram in jurul Vitarei albe cu care a venit adminul la intalnirea de la Zetevar si am constatat cu totii ca e zgomotoasa. Poate doar asta era, n-am avut mai multe acolo ca sa vedem. E frumos asa? Daca stiam ca faci completarea asta nu-ti mai multumeam. Una vorbim, alta facem!

[Leutz]

Am rugamintea sa incheiem aici discutia pe tema asta. Deja am obosit sa vad acelasi lucru aproape in fiecare zi. @magicoolje, ai remarcat un aspect negativ in opinia ta, opinie impartasita mai mult sau mai putin de ceilalti din jur. Daca ai noutati despre cum ai rezolvat tu personal acest neajuns (prin mijloace tehnice, financiare, legale etc.), te rog sa postezi intr-un topic potrivit (de preferat jurnalul tau de bord); daca nu, abtine-te.

Nu vreau sa alimentez o discutie care deja are vechime si care pare interminabila dar cred ca nu se intelege ceea ce reclama @magicoolje si lucrul pe care l-am reclamat si eu. Este vorba despre diferenta de consum dintre ceea ce a anuntat producatorul si ceea ce se intampla in realitate si nu despre consumul real inregistrat de Vitara comparat cu al altor masini, modele.

Ceea ce nu se intelege este ca s-a inteles foarte bine despre ce e vorba, insa oamenii nu pot si/sau nu vor sa fac ceva in acest sens. Ei au luat la cunostinta, au tras concluziile, dupa care si-au continuat drumul; sanatate. Deci utilizatorul in cauza a expus faptele, si-a exprimat frustrarea, s-a discutat pe marginea subiectului, dupa care nu mai e necesara reluarea lui (si a altora) periodica de 'n' ori, nu numai pe acest topic, ci in multiple topicuri: practic oriunde s-a ivit o portita cat de mica pentru a reitera subiectul ... si a mai trage niste palme lui Suzuki, lui SCR, moderatorilor, colegilor care nu s-au raliat frustrarilor ... s.a.m.d.

Si pentru ca vorbim de alimentarea discutiilor, ceea ce nu s-a inteles totusi, e ca un anume personaj le alimenteaza in mod continuu si in mod abil (nu conteaza daca e cu intentie sau nu sau daca intentiile sunt bune sau nu. Important este efectul), apoi ceilalti sunt antrenati in discutii inutile si neproductive pana la a incepe sa-si verse naduful intre ei, ajungand sa fie ei insusi atentionati si sanctionati, chiar in mod repetat. In timpul asta, forumul per ansamblu devine un mediu mai putin placut si mai greu de explorat, iar moderatorii au plus de lucru in a sterge, modifica, reaseza, apostrofa, sanctiona ... samd. Ce e de facut atunci? Se inlatura cauza sau se continua la nesfarsit carpirea efectelor ...

Deci din punctul de vedere al echipei de moderare, utilizatorul @magicoolje nu mai exista de facto de ceva vreme; cam din perioada in care profera atacuri personale si aprecieri nefondate la adresa unor utilizatori simpli, la adresa moderatorilor, la adresa constructiei care se cheama SCR s.a.m.d. In mod formal contul mai este activ tocmai pentru ca incercam sa intelegem pe toata lumea si pentru ca suntem optimisti de fel, atat in ce priveste fierul de pe masinile noastre, cat si in privinta oamenilor. Nu in ultimul rand, contul mai este activ si pentru ca am mai imbatranit si noi => pe vremuri cand eram mai tineri si mai vivace sanctiunile ar fi venit instantaneu de la primul atac sau declaratie nefondata si ar fi progresat rapid catre ban permanent. Daca ne uitam in urma sunt cel putin o duzina de momente in care utilizatorul in cauza a facut declaratii nefondate si tendentioase la adresa a diverse "entitati" care activeaza pe forum (pe acestea de obicei le numim atacuri la persoana). In general cam pe la a 3-a recidiva ban-ul era permanent.

[magicoolje]

@enicky ai dreptate... Versiunea corecta era :
Mie nu mi se pare ca e galagioasa.
Eu am facut drive test pe 1.6 si mi s-a parut mai galagioasa decat 1.4. Eu o aud zilnic din exterior deoarece pornesc masina din casa din telecomanda si cand ajung langa ea, nu mi se pare galagioasa. Banuiesc ca e o chestie de perceptie, la fel ca si exprimarea mea...care a suparat...my bad

[CipV]

Voi va certati pe consum de 8-10 litri/100km, intre timp Skoda face asta: http://www.automarket.ro/stiri/update-galerie-foto-completa-cu-skoda-visions-conceptul-viitorului-suv-al-69317.html. Consum mixt declarat: 1,9l/100km. Se pare ca trend-ul hibrid ia amploare, multe SUV-uri anuntate pentru 2017 vor opta pt. acest sistem.
Iar la design, cam asta aduce pe piata Toyota (cica versiunea finala va arata exact ca si conceptul): http://www.automarket.ro/stiri/geneva-2016-live-toyota-c-hr-impresioneaza-prin-designul-nonconformist-69607.html

[AT]

Pe 11 Ianuarie , referitor la Suzuki si consum combustibil, spuneam ca:

"Cred ca in urmatoarea etapa (pe care nu o vad mai devreme de Q4-2017) va avea loc maturizarea acestui concept  SHVS Mild Hybrid, in sensul cresterii ponderii lui prin actionarea masinii integral electric la pornirea de pe loc cat si asistarea electrica a tractiunii in varfurile de sarcina, ceea ce va permite si mariajul cu o noua generatie cu randament superior de motoare pe benzina (parerea mea este ca vor fi dezvoltate in acest scop motoarele in 3 cilindrii). Este o viziune personala referitoare la acest subiect.  Lucrurile vor evolua neasteptat de rapid in aceasta zona hibrida".

Vazand si informatiile din mesajul anterior al lui @CipV,  se pare ca anul 2017 va fi definitoriu pentru acest "trend al schimbarii propulsiei" .

[rexkrokiDAU]

Baleno apare la dealeri inca din aceasta primavara/vara cu acest sistem hibrid. 

[ecodrive]

Ma surprinde concluzia ca Vitara S este mai galagioasa.

Prima remarca pe care a facut-o dealerul la vederea Vitarei S a fost ca dimpotriva este mai putin galagioasa fata de celelalte modele. Atunci avea cele doua modele Spirit si S in paralel si era evident ca motorul de 1.4T este mai silentios decat cel de 1.6.

Remarca asta a fost facuta fata de masina in mers sau in stationare?