Performanta 4x4 Noua Vitara

[marius_gxg]

Ca sa adresez problema autorului clipului completez ca si daca era vorba de un patrol cu reductor TOT intra in groapa aia daca era condus de acelasi bou. Si TOT acolo ramanea. In rest tot ce ai zis de vitara/s-cross e corect

Din groapa aia nu iesea nici cu patrolul cu reductor.
Poate un troliu era de ajutor.
Cred ca a fost soferul idiot/neatent.
Sistemul 4x4 fiind identic pe vitara si scross, cred ca pot spune si eu cateva plusuri si minisuri din experienta personala.
Pe zapada si nisip, daca nu pui masina pe burta se descurca onorobil cu snow&mud plus lock si scos esp.
Pe iarba uda cu noroi merge ok, am fost pe un camp cand m-a tradat gps-ul, insa nu a ajuns de asemenea pe burta.
Ca minusuri unghiurile si garda sunt mici si risti sa ramai fara bare, am patit-o pe un drum forestier cand am vrut sa ma duc pe o pasune, iar cand m-am dat jos de pe el era sa agat bara fata.
Cuplu e mic, am imputit ambreiajul si am oprit motorul cand am incercat sa o intorc pe un drum forestier urcand cu fundul pe marginea abrupta.
Tot cuplu mic m-a tradat cand am incercat sa tractez o masina inisipata.
Daca nu te crezi cu tancu e o masina corecta de mers la picnic sau pescuit, cu limitarile de mai sus.
Nb conteaza si anvelopele.
Nb 2 daca vrei offroad ia un jimny cu at-uri sau simex si dai bataie pe oriunde.

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[steph]

Nu mai merge clipul. Vreau si eu sa vad prostul

[enicky]

   Nu se mai vede, i s-o fi umplut frigiderul (autorului) si l-a scos.

[marius_gxg]

Confirm ca utilizatorul a sters clipul.

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[shpeedy]

Poate daca ar fi avut 4x4, ar fi fost mai scurta, ar fi avut rotile in extermitatile caroseriei si nu i-ar mai fi pasat de spoilerele fata si spate, ar fi avut sanse sa iasa...



Dar sunt multi de daca...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[...]

Furia rossa...

[boga81]

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[shpeedy]

Recunosc ca pentru mine e totusi un mister aceasta chinuire a masinii pentru a vedea ce poate in conditiile in care cea mai importanta veriga din mecanism - anvelopa - ramane stock. Cu niste AT-uri, chiar cu un profil mai cuminte (gen Michelin Latitude Cross), ceva imi spune ca masina nu s-ar mai chinui atat...

[marius_gxg]

Ai dreptate



Desi nu e acelasi mediu se cunoaste diferenta de cauciucuri.

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

[shpeedy]

Anvelopele alea pica deja in extrema cealalta - sunt cam overkill pentru transmisie (prin prisma greutatii) si a comportamentului pe asfalt...

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk