Lampa/martor de solicitare schimbare ulei

[la21ploiesti]

Indicatorul de schimb ulei clipeste in rosu, si nu stiu cum se face resetarea acestui indicator.

Am inteles ca masina este "dotata" cu doi astfel de indicatori.
Primul "Service Light Indicator" cu intervalul de indicare la ficare 30000km pe care am stiu cum se reseteaza si "Oil Service Light Indicator" cu interval de indicare la fiecare 15000km pe care habar nu am cum se reseteaza.

In cazul in care conteaza, modelul meu este 2008, 1.3diesel 75CP cu filtru de particule.

Asadar, cum se reseteaza acest "oil service light indicator" dupa efectuarea schimbului de ulei-filtru?

[enicky]

  Autoturismele Suzuki sunt prevazute cu un sistem de monitorizare a duratei de viata a uleiului si cu o lampa(martor-bord) asociata, pentru solicitarea schimbarii uleiului, care va anunta ca trebuie sa schimbati uleiul si filtrul de ulei pentru motor.
  Cu ceva timp in urma s-a aprins si pe bordul lui al meu Sx4 S-Cross, acest martor galben(simbolizat prin "OIL"  si schita unei chei) avand vreo 3800 km parcursi si aproximativ 7 luni de la achizitie.
  Cum  decurge : apesi butonul de contact(sau rotesti cheia), motorul porneste si pe bord apare cu majuscule mesajul "CHANGE OIL" de culoare galbena. Dupa cateva secunde dispare si ramane doar simbolul mic si galben mentionat in introducere.
  Fenomen nefiresc pentru mine, avand in vedere ca masina nu are un an de la achizitie, iar km parcursi sunt aproape 4000.
  In mod firesc m-am adresat service-ului pentru informare-relatii, gandindu-ma ca probabil la pregatirea de vanzare, sau la revizia de 1000km s-a omis acest aspect.
Contrar asteptarilor, dupa ce am povestit situatia, sunt invitat sa-mi fac o programare pentru schimbarea uleiului. Am incercat sa-i explic d-lui din service ca e aberant sa schimb uleiul la 7 luni de la cumpararea masinii si dupa numai 3800 de km parcursi, domnul si-a continuat insa "pledoaria" crezand ca la capatul firului este vreun copil din grupa mare de la gradinita.
   Am incheiat politicos conversatia, dupa care m-am "adresat" cu incredere Manualului Utilizatorului(asta e sfant!), apoi am intrat in meniul CB la sectiunea OIL si pe butonul/tija din dreapta am tinut apasat 5-6 secunde pe "Reset".
  Avertizarea galbena a disparut, iar schimbul de ulei il voi face conform manualului(la 1 an sau nr.km) adica undeva prin Iunie-Iulie(am cumparat-o in August), pentru a nu ma suprapune cu revizia Vitarei.
  Am tinut sa fac aceste precizari pentru ca s-ar putea sa se mai intample si altora aceasta situatie si sa stie ce au de facut.

[Romix]

Salut!

Aceeasi „problema” am avut-o si eu. Am cumparat masina in septembrie 2020, dar ea era fabricata in 2019.
La sfarsitul lui noiembrie 2020, la aproximativ 2500km si aproape 3 luni de la achizitie, mi s-a aprins martorul pentru schimbare ulei. Cand am cumparat masina, mi s-a spus ca e totul in regula, urmand sa vin la revizie la 1 an (septembrie 2021) sau 15.000 km.

M-am adresat celor de la DAB Auto, de unde am luat masina. Desi, le-am zis ca producatorul, ca si ei, recomanda schimbarea uleiului la 1 an, au zis ca nu pot sa schimbe ei uleiul, ba au zis ca nu sunt obligat sa-l schimb nici eu si sa vin dupa 1 an, conform programarii. Le-am zis ca, daca as schimba uleiul dupa cum mi-au recomandat, ar fi insemnat sa il schimb la 2 ani. Nu au stiut ce sa zica, nu m-au contrazis, insa au tinut-o una si buna ca nu pot sa-mi asigure ei contravaloarea schimbului de ulei, desi masina era, practic, noua. Ba chiar, daca as fi schimbat uleiul la 2 ani, nu pierdeam nici garantia.

Asa ca m-am programat si am schimbat uleiul si filtrele pe cheltuiala mea, la 3 luni de la achizitionarea masinii si mai putin de 3000 km  (masina fiind noua, nu am vrut sa risc sa merg cu uleiul mai mult decat se recomanda).
Una peste alta, am fost multumit ca, la verificarea de 1.000 de km, nu au resetat intervalul de schimbare ulei, pentru ca as fi stat cu uleiul aproape 2 ani. Asa, masina mi-a amintit de schimbare si am fost mai linistit stiind ca am schimbat uleiul la 1 an.

Asa ca @enicky e posibil ca sa fi trecut si la tine 1 an de la data fabricatiei masinii.

PS Urmatoarea revizie a ramas in septembrie 2021, la 1 an de la cumparare.

[VictorN]

Normal ca voiau sa te programeze la revizie.
Senzorul monitorizează timpul trecut de la ultima revizie, nu cred ca oferă informații despre calitatea uleiului.

Eu i-am întrebat dacă are rost sa schimb lichidul de frână la revizia 2 ținând cont ca mașina are 30.000 km și 8 luni și au zis ca "se schimba la revizia 2, nu contează câți km sau cât timp are de la ultima revizie".
La revizia 3 la 45.000 mi-au zis ca trebuie sa îmi "schimbe uleiul ca se schimba la 40.000km, asa scrie în manual".

Profesioniștii, ciupitori profesioniști.



Trimis de pe al meu ONEPLUS A5010 folosind Tapatalk

[enicky]

Asa ca @enicky e posibil ca sa fi trecut si la tine 1 an de la data fabricatiei masinii.

  Masina am cumparat-o in August 2020, era fabricata in acelasi an, probabil Martie, avea 6(sase)km cand am ridicat-o, deci de aceea a aparut avertizarea, dar in situatia data cred ca respect si legea(1 an de la data cumpararii) si garantia producatorului, adica mai mult ca sigur masina NU va avea nici 10000km parcursi, deci motorul va avea conditii optime de funtionare, ceea ce este cel mai important pentru mine.

[Romix]

A mea avea 4 km când am ridicat-o. Mașina a stat in show-room, dar uleiul tot se degradează in timp.
In cazul tău e diferența mică pana la programarea anuală, mai puțin de 4-5 luni.
La mine ar fi fost aproape 2 ani, astfel ca am preferat sa fac schimbul de ulei. Sigur nu o sa ajung la 15.000 km pana in septembrie.
Normal ar fi fost sa fie decontat de dealer. Mi-au zis sa ma adresez către Suzuki România dar chiar nu aveam timp de așa ceva.


Sent from my iPad using Tapatalk

[steph]

Schimbul la an e cumva golaneala. Dar da, pot sa inteleg ca se iau in calcul un numar de cicluri de incingere/racire si cumva producatorii se pun la adapost. Nu poti sa lasi doar schimb la nr. de km daca te trezesti cu un client care poate face 5 drumuri scurte pe zi x 3 km sa zicem. Ala e un ulei solicitat.

Dar nici paranoia asta cu schimb de ulei la 3800 de km doar ca a facut anul de cand a fost turnat in motor. Nu cred ca-i pasa uleiului daca a stat in bidon sau in motor timp de 6 luni.

[balanel]

Eu unul la toate masinile pe care le-am avut de noi am schimbat primul ulei la 3000-4000 km, dupa rodaj.

[cristidav]

De ce ? Ar fi un ulei mai prost din fabrica ? Ar fi forja mai mare la inceput si se degradeaza "cat altii in zece" ?

[enicky]

..Dar nici paranoia asta cu schimb de ulei la 3800 de km doar ca a facut anul de cand a fost turnat in motor. Nu cred ca-i pasa uleiului daca a stat in bidon sau in motor timp de 6 luni.

  Perfect adevarat, pe de-o parte.
Iar pe de alta parte, cum a stat uleiul de motor, nefolosit, tot asa a stat si cel din cutia de viteza, principiu dupa care ar trebui schimbate ambele.

Eu unul la toate masinile pe care le-am avut de noi am schimbat primul ulei la 3000-4000 km, dupa rodaj.

  Am o amintire legat de aspectul asta, cand am schimbat setul motor la Dacie, dupa vreo 2-3oookm, rodaj, mecanicul m-a pus sa schimb uleiul.
Acum nu stiu ce s-a schimbat, calitatea uleiului sigur s-a schimbat(nu se folosea sintetic atunci), iar rodajul a cam disparut.
 Ma rog, face bine sa ai uleiul ca si nou, dar nici nu cred c-a mucegait in baia de ulei timp de 6 luni.