Consum combustibil New Vitara

[wolfin]

 sa inteleg ca vitara la 50 kmh nu tremura in treapta 5 la accelerare de exemplu. elastic motor 

[enicky]

   Si ar mai fi ceva : producatorii astia de masini au vazut si ei, probabil, ca obtinerea permisului de conducere la noi este de fapt o industrie in plina ascensiune (vezi multimea adunata dimineata la Parcul Libertatii!), si s-au gandit ca multi vor folosi masina precum o telecomanda, nestiind ce se intampla cand apasa o pedala sau invarte de zor volanul pe loc, si au zis ei, macar sa le aratam cand sa schimbe vitezele !! Si asta pt. ca defectiunea (in garantie) a motorului/cutiei de viteze este destul de costisitoare pentru ei ca reparatori.
   

sa inteleg ca vitara la 50 kmh nu tremura in treapta 5 la accelerare de exemplu.

            La 60 sigur nu tremura, o sa fiu atent ce face si la 50.

[wolfin]

bine ca nu ne-au trimis la cratita mai intai  sau le-au trimis...

[shpeedy]

Si asta pt. ca defectiunea (in garantie) a motorului/cutiei de viteze este destul de costisitoare pentru ei ca reparatori.

Sper doar ca respectarea stricta a indicatiilor de schimbare a vitezei sa nu afecteze - pe termen lung - catalizatorul si/sau sondele lambda...

[rdc]

   Si ar mai fi ceva : producatorii astia de masini au vazut si ei ...  macar sa le aratam cand sa schimbe vitezele !!

e directiva europeana nr 65/2012 care implementeaza directiva parlamentului european nr 661/2009 si completeaza directiva 2007/46/EC. obligatoriu pentru masini echipate cu transmisie manuala si masa sub 2610Kg produse dupa martie 2012

dupa cum vezi, explicatia e mult mai simpla: asa zice UE. si ratiunea din spatele ei e de a avea o indicatie vizuala a treptei in care trebuie sa te afli la un anumit moment pentru consumul cel mai mic/emisiile cele mai scazute.
n-are nici o legatura cu modul corect de a schimba vitezele ci doar cu 'a salva planeta' dupa cum zic birocratii de la buxel, deci toata speculatia ta pica

[CipV]

Sau mergi cu una automata si nu te mai intereseaza indicatorul de schimbat viteza 

[enicky]

... dupa cum zic birocratii de la buxel, deci toata speculatia ta pica

             Speculatia mea era o ironie de fapt ! Dar evident ca ai dreptate : vitezele, claxonul, E6 sunt sub lege.(daca citesti postarea mea dinainte vedeai ce "mult ma preocupa" problema.

sa inteleg ca vitara la 50 kmh nu tremura in treapta 5 la accelerare...

)
              Am incercat la 50 : pe bord nu arata ca poti schimba cand ai ajuns la 50, am schimbat, a mers, dar o ti f.greu cu aVa la 50, trebuie sa atingi usor de tot acceleratia, daca vrei sa fii legal. Asa ca mai bine la aIVa.

[Lerua07]

Apropo de consum.... interesant (util) de citit ! 
http://www.promotor.ro/masini-noi/dosar-analize/cat-de-mult-creste-consumul-masinii-vara-daca-folosesti-aerul-conditionat-13002622

[ariciul]

Iasi - Piatra Neamt - Predeal  condus pe ploaie 85% din distanta si 100% in mod sport , consum pe CB de 6.4% , viteza medie 60 km/h cu varfuri de 120 - 130 km / h

Inapoi mers pe auto cu viteze maxim legale (n-am depasit 110 dar in general era 90-100) si 60 in majoritatea localitatilor , am scos 5.1% pana la intersectia drumului Bucuresti-Suceava cu drumul spre Iasi (la castelul de apa) dupa care am comutat sport si i-am dat frecvent cu 120-140 (nu si in localitati) iar inainte de Iasi pe o portiune mai lunga am accelerat cat mi-a permis drumul pana la 175km/h (masurati de gps) timp de cateva secunde dupa care am lasat-o mai moale ca nu-mi mai permitea drumul si nici nu cred ca mai crestea. Asta m-a costat la consum, fireste, care a urcat in final la 5.4%

[AT]

V-am spus, am obtinut pe CB 5% la viteza de 70km/h constant cu ACC, la 80 km/h s-a dus la 5.2%. Asta cu 1.4 AT. O sa incercam (cu frate-miu) si un test cu MT-ul in aceleasi conditii.

Cum este consumul realizat de 1.4 MT (al fratelui) ?  Consuma mai putin decat 1.4 AT?   Care ar fi diferenta?