Consum combustibil New Vitara

[enicky]

Varsta mea sau varsta ta?

Eu am 31 Si im place sa stiu permanent pe ce cheltui banii si cum pot reduce anumite costuri. Pt asta e bun tabelul pe care mi l-am facut....

     A mea cu siguranta ! Cu toate ca am vreo douazeci in plus, n-am reusit niciodata sa fiu asa calculat la bani ! Asta e demn de toata lauda sa ai grija si sa nu risipesti munca ta, felicitari ! 

[ecodrive]

Orice calcul am face tot rezulta o diferenta mult mai mare decat cea specificata ceea ce ma deranjeaza.

Ca o comparatie, la Avensis 1.8vvt, 6MT, 147CP, 180/4000 Nm, 9,4s, 1375 kg, specificatia spune:
Consumul de combustibil - urban  8.6 l/100 km.   
Consumul de combustibil - extra-urban  5.4 l/100 km.   
Consumul de combustibil - mixt  6.5 l/100 km. 
Niciodata (in cei 2.5 ani si cca 45000 km) nu am avut un consum mediu afisat in bord mai mare de 8.6l/100 km.

La primele drumuri aveam mixt 6.9, apoi s-a stabilizat la 7.4. In ultima perioada cu multe drumuri in oras si scurte de max.15 min si drumuri pe fuga Galati-Bucuresti  (fara menajamente) s-a stabilizat la 8.5. Pe autostrada, la 140 km/h (3200 rot/min) are 7.2 l/100 km (2-3 persoane, bagaj mediu).

Trag concluzia ca Toyota nu m-a mintit.
Din pacate, pana acum nu pot sa trag aceeasi concluzie vizavi de Suzuki.

Credeam ca Downsize-ul trebuie sa vina si cu consum mai mic si cu noxe mai putine. Dar vad ca se demonstreaza ca ori e o mare pacaleala, ori noul model de motor nu s-a maturizat inca.

[magicoolje]

Lol

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[migabi]

Imi pare rau ca am adus vorba de asa ceva... Se pare ca toata lumea e ok..cu consumul aproape dublu fata de cel specificat. Concluzie motorul de 1.6 poate sa scoata in oras in jur de 8 l iar cel de 1.4 care trebuia teoretic sa scoata mai putin.... are vreo 4 litri in plus(bonus)...Atentie...nu fata de de ce este scris in carte ci fata de cea de 1.6...

Motorul tau turbo de 1.4 are 1.4 pana in 1500 rpm inainte sa intre turbina ca apoi sa se transforme intr-unul de 2-2.2 litri conform cuplului, in special cand accelerezi. Consumul din pliant a fost facut in conditii ideale la o turatie ideala pt consum si mai putin ideala pt turbina. Sfatul meu sa iti imaginezi ca ai motor de 2 cu taxa de 1.4 .  Probabil ca un consum bun il poti obtine cand ai viteza constanta (cand nu mai ai pierderi de pompaj si probabl ca mai intra si egr-ul).
Chiar daca tonul e unul mistocar, sa stii ca si eu mi-as dori un 1.4 turbo (or better) cu tot cu consumul nasol si costurile asociate mentenantei.

Cea mai proasta benzina pe care am gasit-o si identificat corect e aia de la OMV : 2 plinuri la benzinarii in orase diferite plus o confirmare de la un alt coleg forumist cu alta masina si alt motor. Asta comparat cu Rompetrolul cel de toate zilele.

[migabi]

Ca o comparatie, la Avensis 1.8vvt, 6MT, 147CP, 180/4000 Nm, 9,4s, 1375 kg, specificatia spune:

Daca motorul ala e cel cu valvematic, orice comparatie intre suzuki si toyota e de domeniul fantasticului.

[migabi]

Daca motorul ala e cel cu valvematic, orice comparatie intre suzuki si toyota e de domeniul fantasticului.

Oops, 3 posturi consecutive. Asa face toate, shefu !   

[ecodrive]

Eu nu comparam motoarele si performantele lor, ci diferentele dintre specificatii si realitate si aratam cat de departe e realitatea Suzuki fata de cea Toyota.

[Nica]

nu sunt un expert si poate vb prostii, dar contează si benzina/motorina . Am remarcat ca la mine cel mai putin consuma cu motorina de la rompetrol cifra cetanica de 55. Luati in calcul si frigul de afara. Va urez la toti ca dupa rodaj să nu depasiti cu mai mult de 1 l cifrele din carte

[TVS]

Pana sa vina frigul , dupa 3000km ,am avut consum de 8,4 pe drumuri scurte  fara mers in coloana . De când a venit frigul , consumul a sărit la 8,8 . Eu zic ca cine are consum de 8in oraș sa fie mulțumit, cele sub 8 fiind ireale, părerea mea . Pana si un dieselul de 1,6 de Passat sare de 10 in perioada asta , aici discutand doar de drumuri in oraș , respectiv Bucuresti, in cazul meu.

[shpeedy]

In sezonul rece, diesel-ul nu cred ca e un etalon de consum in oras/pe drumuri scurte - trebuie sa ai drumuri super-lungi sa ajunga la temperatura normala de functionare si sa consume cat-de-cat ok (cu exceptia cazurilor in care ai webasto).