New Vitara vs Duster facelift

[enicky]

  "- pozitionarea 'maselor' pe cele doua masini
    - contructia diferentialelor (sau echivalentele lor)
   - greutate"
" la Vitara softul intervine mai rapid (atat softul de 4x4 cat si ESP-ul)"
  Despre asta e vorba !

...Degeaba are electonica superioara daca o pui pe burta.

  Nu intotdeauna ai nevoie de garda : gandeste-te la un polei, la un deal plin de zapada/gheata, sau la un deal dupa o ploaie ! 
   
   Cat despre Duster, am aflat cu stupoare ca un coleg de munca, care a luat face-lift-ul, ca in mai putin de un an a schimbat 2(doua) cutii de viteza pe motorizarea 1,5. Poate a avut el ghinion... Oricum, era foarte suparat.

[Utilizator_Anonim]

Se vede ca nu ai iesit prea des de pe asfalt, iarasi avem discutia cu vitara e offroderul perfect

[enicky]

  Ori eu vorbesc pasareste, ori... !
 Unde dracu am zis de off road?!!!!
1.Urc in Predeal si e zapada si gheata  pe drumul  spre pensiune.
2.Am fost la peste si m-a prins o torentiala si d-abia am iesit si drumul era ca-n palma, chiar daca urca
3.Urcam podul la Baneasa si era un mare polei pe la 12 noaptea. D-abia am ajuns acasa.
   Despre asta vorbesc.
 

[Utilizator_Anonim]

Ce povestesti tu poti face si cu swiftul allgrip

[enicky]

   Am dat exemple de situatii in care ai nevoie de 4x4, dar nu si de garda inalta.

[Dogy]

Si totusi, (ne)pusul pe burta mi se pare esential, dincolo de electronica, la o masina de genul asta.
Sa fie vorba oare si despre faptul ca in testul comparativ Dusterul avea cutie manuala, iar Vitara automata?

[boga81]

Cu kitul MAD Springs si Vitara poate avea garda de Duster. Bine, tot ar fi calandrul fata mai lung, deci nu ar avea unghiul de atac la fel de bun, dar tot ar fi ceva.
O chestie observata la noul Duster: cu ESP on nu iti impute ambreiajul. La SX4 in zapada, daca patinezi nitel, miroase bine rau... Clar sunt setari diferite ale electronicii

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

[Utilizator_Anonim]

Cutia e diferita, vitara/scross nu au 1-a ca un fel de reductor ca dusterul
Confirm din experienta personala cu scross de 1.4 ( e aceeasi mecanica/electronica ca vitara) ca ambreiajul se impute repede si mai mult decat atat in situatii de panta mai accentuata sau daca e un pic intepenita, oricat de finut dai drumul la ambreiaj moare motorul ( cu esp deconectat, conectat nu conteaza, acelerat/neaccelerat)

[wolfin]

eu as spune ca e o problema la disc..subdimensiont si un materiat de cenzurat. (ma refer la vitara/sx4)

[boga81]

hai ca merge si la versus.
Oare o sa apara si pe la noi ecranul ala?
http://www.auto.cz/novy-duster-dorazil-do-ciny-ma-jiny-motor-a-digitalni-klic-jako-bmw-127037